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派克GM系列伺服减速机结合机械和电子零件到一个紧凑的、功能强大的软件包。电机磁铁直接连接到输入齿轮轴,消除了多余的联轴器、轴和轴承时需要两个组件是独立的。消除这些多余的部分意味着通用伺服减速电机更可靠,具有较高的性能和成本低于传统电机/齿轮组件。
% v' e+ Y6 a: h* r' v: s: `+ x$ l0 N/ L技术概述:
) g3 ` c0 j1 Y* \; n2 A用高精度螺旋行星减速机伺服电机集成•
8 z/ E2 V: [# o' S3 H# \' S7 N" G•帧大小:60 - 115毫米/ NEMA 23 - 42/ |% p" m; Z* q0 D, ]( j6 C
•比3:1 - 100:1的选项:' J/ D# X- F e
•最大输出速度:280 - 1100转9 q( D0 M* F+ ~! J) p2 I( N
•连续输出扭矩评级:3 - 60纳米(27 -磅)
- y% r% i# x) w6 u# ?•峰值输出扭矩额定值:9 - 180纳米(82 -磅)
, O( S2 h. I7 G1 b( n•输入电源电压:160或320vdc
" c( `* ]7 k# E8 n1 p•IP65防护等级" M( O$ G* P P0 [
•解析器/编码器反馈和持有制动选项
) V4 B& v: T2 x4 F( [: `•反弹:到15弧分钟(标准)/ <弧10分钟(可选)4 @+ H2 e$ [! Q$ T
特点:
7 }- R, {: G" ~( E& E•大输出轴承高径向负载
0 H7 N; K' w$ d2 [9 I- z•IP65保护与氟橡胶密封件,DIN连接器,O型圈和阳极化的铝合金外壳,在恶劣环境下使用
2 m2 Y, Y s' V; }6 Z, B7 x7 M•高密度铜绕组和稀土磁体提供最大的扭矩和效率0 V# M- v; I( L8 @% }, M; B+ K
•斜片与奇数槽数减少齿槽& v3 _9 ]5 z8 S/ O1 X- v5 y0 @
•双角接触轴承的最佳电机装配刚度
; x4 Z% t; R- }•模块化编码器、旋转变压器和制动器提供标准不增加封装尺寸
+ \5 Q# R; H7 ]: v) m•两个绕组选项,单或双堆栈电机和多个齿轮比为广泛的扭矩和速度
2 U( g2 P! t3 I/ r•单件建设的转子和太阳齿轮保证平稳运行的对齐方式, V8 @* u/ n8 M8 D8 E# k
•电机,在一个紧凑的封装件和编码器消除了额外的零件,提高了可靠性和性能
/ r6 h0 i% p$ {; g•帕克隐形螺旋行星输出提供高扭矩,低反弹和安静,可靠的性能: [- S& q+ n9 t; H/ ~
•创新热设计运行20%不是一个独立的电机/减速机装配冷却器0 G3 e- {# ^9 f$ t' v3 f3 m3 m
不锈钢输出轴在腐蚀性环境中不会生锈* Y2 y, h' Q& v. l5 I
应用:/ Y: }. X+ D$ C0 V' D1 D% t$ l
•汽车
' t; T$ ]; B! H3 |•机床5 d' [, V; P$ ]: W7 S: t1 {
•材料处理& Z8 L$ J0 Y$ d; n9 M d: |( U( I
•医疗7 c. q8 e ^1 [
•包装( _9 A" u) w: v( F
•文件转换
: u% ?5 Y3 c! r, r, Z•机器人2 w0 a% F+ ?# o. G
•半导体
5 A: U9 \) u R. R j |
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