GB/T 4501-2016 (GB/T 45021-2016)强度性能试验

a123472

GB/T 4501-2016
9 i4 G; Y' D# o4 y% a/ \5.3.2.6 凡因压头触及轮榈而轮胎尚未被刺穿，该试验点应视为通过试验，并应在试验报告中注明"触
及轮圈未穿"。
5.3.2.7 用式(1) 计算各点(5.3.2.6 点除外)的破坏能:
4 \# B5 x/ Q# [$ L      
W= FXP/2000 ……………………( 1 )
, Q! T% B. @0 I- t6 ]7 ^
式中
W 一一破坏能，单位为焦耳(J) ;
  K0 k% ]1 H  k1 y* aF 一一作用力，单位为牛顿(N) ;
P 一一行程，单位为毫米(mm) 。
$ E, |. f9 A9 G6 d
1 j# ?% K" v( K+ b# p2 X5 S請問若的5 个点都触及轮圈未穿時，是否通過試驗?
' ^# X0 |) f" ^: E(一般來說，輪胎強度(各處or 5 處)是相近的，1點觸底，很有可能5點觸底)

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liuzhaowang

一般不会达到5个点都触及轮辋的情况，因为开始的几个点能量是有限额的，超过限额自动停止，第五点不同，触及轮辋或者刺穿都可以

a123472

liuzhaowang 发表于 2017-2-3 11:51
% u; }" g2 d# P  P8 M一般不会达到5个点都触及轮辋的情况，因为开始的几个点能量是有限额的，超过限额自动停止，第五点不同，触 ...

: F, d7 c5 W- D# y4 [- ^一般是有限額沒錯，但是觸底就是未達標準值。我從輪胎結構均勻及實際碰到經驗，5點觸底是很常有的。
第5點可以刺穿嗎? 5.2.2.6 是要為刺穿才視為通過試驗。
"5.2.2.6 凡因触及轮辅压头无法继续移动而轮胎尚未被刺穿，该试验点应视为通过试验，并应在试验报
告中注明“触及轮榈未穿”。"

liuzhaowang

a123472 发表于 2017-2-4 09:22
) O! w; Y! u+ C0 m7 b* ^' c一般是有限額沒錯，但是觸底就是未達標準值。我從輪胎結構均勻及實際碰到經驗，5點觸底是很常有的。
第5 ...

" |; {  Z% J1 y" g* H3 s+ v我认为即使第五点是刺穿了，只要能量超过了标准值，就可以认为是达到了要求。
  {# D5 r8 ]; Q, K最后这个实际值可以看作是该条件下的实际强度，如果没刺穿，也是达到了要求

杨树林

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