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关于轮胎胎冠中下层脱层问题

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发表于 2016-11-9 16:31:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

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各位老师,我在生产过程中碰到上述问题,想请教一下是什么原因造成的?帮忙解惑!!!!!: a, G$ ?* w, o: R8 D% O
谢谢!!0 f: ?) U  I+ {' @) F( ]7 K

$ {7 P$ p0 c$ x+ z) e
' l  o! M' H9 a) r$ W这是我们实验的第5条轮胎,都是存在这个问题8 ~( T+ n/ ?; d0 B6 F; Y. h) a
这是1200-20矿山花纹深度30MM斜交轮胎
: W- g" i  m# u# r使用双模胶囊硫化机4 W1 P1 ^2 H. F
首次硫化温度设置为95分钟,内温过热水165±5、外温蒸汽150±5" _; E. l$ c$ `6 m7 K

1200-20矿山轮胎深花纹

1200-20矿山轮胎深花纹
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 楼主| 发表于 2016-11-9 16:57:09 | 显示全部楼层
此图片是时间增加至140分钟后,耐久试验5小时后出现的现象
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发表于 2016-11-10 09:04:34 | 显示全部楼层
这个就是欠硫啊,工艺条件是否达到(再确认下冠下胶流变仪是否有问题)
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发表于 2016-11-10 09:32:28 | 显示全部楼层
学习了,每天都有收获0 E0 N; W8 S( V
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发表于 2016-11-10 13:13:37 | 显示全部楼层
一是看看欠不欠硫
' m% r% q5 ?. ]' s9 n6 Z二是查查胶料是否混炼均匀
! E& S% d# q: x8 I8 a三是检查硫化温度是否均匀
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发表于 2016-11-14 09:15:21 | 显示全部楼层
欠硫了,
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发表于 2016-11-15 12:02:08 | 显示全部楼层
你的图片我看了几天了,生产12.00-20矿胎深花纹的出现这样问题不是一点二点解释能解决的。+ Q# z+ u" B6 r1 _, j+ O( C
要在每个技术层面分析,怎么能帮到你,
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发表于 2016-11-18 09:46:02 | 显示全部楼层
”怎么能帮到你“几天过去了,没有反应,如何联系你,
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 楼主| 发表于 2016-11-29 15:08:17 | 显示全部楼层
刚刚上来,可以通过qq40583625联系我!!
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发表于 2017-4-28 16:47:31 | 显示全部楼层
了解                                 
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