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楼主: wxl09080113

[配方] 胎面胶配方中使用丁苯胶好还是使用顺丁胶好

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发表于 2018-8-29 17:29:46 | 显示全部楼层
给你个框框,花纹根据路面设计的,配方可以根据花纺设计,好的路面(标载、高速胎)天然多并用顺丁,提高耐磨性,路况差的路面(重载、低速、矿山等)用纯的天然或并用丁苯,提高耐撕裂性
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发表于 2019-4-8 16:33:09 | 显示全部楼层
各抒己见,五花八门啊
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发表于 2019-4-8 16:37:14 | 显示全部楼层
我的观点是胎面用顺丁还是丁苯,关键看你要求的胎面性能,就是看你设计轮胎适用的路况,不能简单的说顺丁好还是丁苯好,丁苯胶耐磨性并不差。1 H( _7 Q- C% X6 z7 n2 B, ^

0 J$ B7 L9 h: B5 B9 z胎侧中用顺丁耐屈挠性能很好,也可以使用部分丁苯,一般不超过20phr,防过硫性能下降效果很好,这个方案用的不多,大陆(马牌)轮胎可以看到这种设计理念。
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发表于 2020-11-19 14:53:48 | 显示全部楼层
学习学习、、
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发表于 2020-11-20 07:43:18 | 显示全部楼层
胎面胶的磨耗性能,阿克隆磨耗与实际使用中的磨耗情况,有一定的差距。* T6 X7 Z! o  o- q
胎侧胶的定伸我建议没有必要那么高 6MPa就够用了。
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发表于 2021-1-14 08:10:07 | 显示全部楼层
这种不好定性的,看做的胎啥样子的、满足啥性能要求就可以了才好决定,普遍的话就以3楼那个说的就行了
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发表于 2021-4-3 08:28:21 | 显示全部楼层
学习一下
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发表于 2021-4-3 11:21:27 | 显示全部楼层
认真学习
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发表于 2021-4-3 14:48:04 手机 | 显示全部楼层
高顺与低顺对比过没?
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发表于 2021-4-4 14:52:39 | 显示全部楼层
胎面要看具体路况和使用环境了,还要考虑车速载重量等。
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