汽车刹车制动膜配方设计

doublewing · 发表于 2008-9-13 10:36:20

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要求：
强度15MPa
硬度55~65
和尼龙帘布（RFL处理过的帘布）的剥离强度大于4KN/m
弯曲疲劳要求大于120w次

起初考虑采用轮胎胎侧胶配方来做结果不是很熟悉胎侧的配方做出来的弯曲疲劳强度不够
采用的配方是NR/BR:50：50

而后采用NR/CR或者CR单独使用，结果发现剥离强度不够

若有做过相关研究的胶友参考一下具体到所使用的材料的牌号谢谢了

nmhsg · 发表于 2008-9-13 10:43:55

要提高弯曲疲劳，配方的含胶率不能太低，炭黑品种和用量不能太多。用些软质补强剂。

julun · 发表于 2008-9-13 10:53:19

用天然胶就可以了!!!!!!!!!!!

海牛云 · 发表于 2008-9-13 10:56:13

做夹布皮膜是贵州大众的强项，不仅是配方问题，布的选择也很重要，还有模具也很关键。皮膜露布也是头痛的问题

doublewing · 发表于 2008-9-13 11:44:08

NR的弯曲疲劳试过了只能做到30W左右

贵州大众确实厉害

不过露布问题已经解决

主要还是粘合强度和弯曲疲劳的问题！

xingguang2002 · 发表于 2008-9-13 12:01:30

尼龙布骨架的没有接触过,学习学习.

YUTONG1814 · 发表于 2008-9-13 15:04:02

呼吁贵州大众的师傅，出来发表一下啊

Dinnishua · 发表于 2008-9-13 16:02:21

大师傅吗？该出来露两手了

hzdqzlj · 发表于 2008-9-15 11:12:33

胶种选择没错，NR+BR，关键是在骨架层---布的选择上。

xiaoyao0809 · 发表于 2008-9-15 11:53:55

学习中，谢谢

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[配方] 汽车刹车制动膜配方设计

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