泰克轮胎技术--高端轮胎产品技术服务的领导者

泰克轮胎技术

xiaoyuu1156 发表于 2016-3-17 21:55
4 t* Y8 g2 P3 s/ v+ c+ m" d话说这么个起烟磨法一条轮胎能顶多长时间？门外汉对这个比较好奇

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一般场地赛的轮胎都不耐磨的，越耐磨，越不能够发挥车辆性能，毕竟赛事轮胎是为了最大化车辆性能所做的。
来看看2015赛季的F1数据，去年倍耐力公布一共在周末比赛中使用了接近18000条轮胎，全年F1一共有20站，一共20辆车子，所以基本上每个车辆平均单站比赛使用45条轮胎。
其实作为轮胎厂商来说，消耗的轮胎越多越好，因为是车队买单。比如今你F1的轮胎规则改了，允许多配方策略，这将会产生更大的轮胎消耗。
( Z$ U9 T0 v3 H1 Z/ v. o8 `以前的F3级别的轮胎，车队和主办方买轮胎一般是6000块/套，同级别的也有1500USD一套的。
要知道F3轮胎前轮5Kg左右，后轮8Kg不到的样子。所以轮胎厂商把赛事活动运营的成功将会非常挣钱。

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xiaoyuu1156 发表于 2016-3-17 21:55
话说这么个起烟磨法一条轮胎能顶多长时间？门外汉对这个比较好奇

# B: O4 M8 ^3 A' h# Q! ]. c# b& a2 @一般彩烟胎的最大里程在5000公里左右。
6 }  x' _: Q7 r: Y但实际使用过程中，由于每个车队的调教和使用差别较大，有的存在偏磨的现象，一般可能不会用到5000公里的这么多。
因为里程过大无意义，毕竟每场比赛的总里程就那么多。
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中国即将实施轮胎标签法案。
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众多国产轮胎的苦日子要来了。出口受阻，国内政策也不支持，你们还不想着打造更有竞争力的产品吗？你们难道要坐以待毙吗？

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看微信公众号的文章，美国要实行轮胎标签法规了，未来中国也要实行轮胎标签法规了。