橡胶桥梁支座力学性能如何调整

yaosyin

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sunzs

调整橡胶硬度，更换补强炭黑的结构。
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inkl

板式橡胶支座的抗压弹性模量主要与支座的形状系数，中间胶层的厚度，胶料的硬度,钢板的尺寸，试验温度，产品硫化过程中温度压力时间有关，国内现在调整抗压弹性模量主要是通过调整胶料的硬度，国外有部分是通过调整硫化的压力。而支座的抗剪弹性模量主要是取决于胶料的性能，有钢板的尺寸没关系，但与钢板的粘接有一定的关系，大家有兴趣的话可以一起探讨。另外，国内压剪试验机的标准不统一也是现在产品质量不稳定的重要因素。

DUWEI

多大规格的支座。

hsblljh

形状系数影响很大啊

柳暗花明

我也是搞桥梁支座的   想多交搞这行的胶友  希望能与我联系   抗压小  抗剪大了必须降胶硬度  同时要调整其他结构参数

柳暗花明

我也是搞桥梁支座的   想多交搞这行的胶友  希望能与我联系   抗压小  抗剪大了必须降胶硬度  同时要调整其他结构参数

763946826

你配方体系有问题，咋能偏差那么多，一般正常情况，抗压-15%，抗剪基本在0%的位置。
- ]6 K, N. S7 J, a  ]  _, X  H; k7 h你偏差太多，你的配方就不是调整的问题，只有另外做配方。
做的合理，可以抗压，抗剪的偏差百分比相差10左右。部分产品能同时到0。但是很少。

高牛牛

做橡胶支座的有没有一个群呀，大家在一起多多联系 一下，互相帮助一下

763946826

其实舍得花功夫实验，只要形状系数在8-10之间的产品，都能做的抗压抗剪切保持中间值，关键的指标与标准是不同的，完全依照这个标准，许多产品是做不好的。
    产品关键是抗老化能力强，承载力满足要求，剪切符合要求，但是标准上对老化要求太低了，用再生橡胶都能满足抗剪老化（实验条件太温和了，基本上产品刚热透就结束了），如果做80度50天热老化，就知道自己的产品做得咋样了。
/ s6 C6 T3 i3 X* t    对于能做好的，大家还是尽量做好吧，起码要对的起良心，如果哪位做氯丁橡胶喜欢用塑化剂，还是我帮你降低点成本你用贵点毒性小的软化剂吧，让后世子孙少瘦点罪。