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[配方] 不同胎侧配方设计?

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发表于 2015-12-11 11:18:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

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简单来说,长途高速标载轮胎胎侧和中短途或者矿山超载轮胎胎侧从配方设计上是否会有大的区别?
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发表于 2015-12-11 13:13:55 | 显示全部楼层
配方不会有大的差异,结构上到是有些差异。
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发表于 2015-12-11 16:16:21 | 显示全部楼层
我都是一直考虑使用场合:矿山要耐刺扎、耐老化,对屈挠要求相对轻,高速主要考虑屈挠和老化,其他的都差不多
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 楼主| 发表于 2015-12-14 11:17:07 | 显示全部楼层
liuzhaowang 发表于 2015-12-11 16:16( A5 Y6 {+ r, M$ g6 x2 u% P
我都是一直考虑使用场合:矿山要耐刺扎、耐老化,对屈挠要求相对轻,高速主要考虑屈挠和老化,其他的都差不 ...

5 H1 ^7 A. L, W& y/ F6 q1 n  J谢谢
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发表于 2015-12-15 10:36:14 | 显示全部楼层
y一般都采用一个配方的吧
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发表于 2016-1-12 17:18:36 | 显示全部楼层
使用场合不同,对胎侧的要求也不一样
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发表于 2016-1-14 22:28:49 | 显示全部楼层
其实还是看你的需求,把需求分析透了,自然一通百通
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发表于 2016-6-2 09:13:09 | 显示全部楼层
有些区别,肯定
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发表于 2016-6-13 21:28:27 | 显示全部楼层
谢谢楼主分享
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发表于 2020-5-19 11:13:12 | 显示全部楼层
坐等解答~~
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