轮胎制造工艺工程中常见的质量缺陷及产生原因

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轮胎制造工艺工程中常见的质量缺陷及产生原因
, J$ ^' j4 M7 C# B" ]) n+ n- s- U( C" F一、 胎面压出常见的质量缺陷及产生原因
9 l6 r/ p1 r4 e; @) e0 i5 Z6 |3 F1、 表面不光滑 产生原因为：热炼温度低，热炼不均匀；压出温度过低；胶料焦烧；压出速度过快，联动装置速度与之不匹配。
2、 胎面内部有气孔 产生原因为：原材料中水分或挥发物多；热炼工艺不当，夹入空气；压出温度过高；压出速度过快，供胶不足。
- K# r" ?, L2 s) h$ [$ e/ Z' A3、 胎面断面尺寸、重量不符合要求 产生原因为：压出口型板安装不正；口型板变形；热炼温度和压出温度掌握不当；压出速度不均匀或联动装置配合不当；压出后冷却不足；热炼不充分。
4、 焦烧 产生原因为：胶料配方设计不当，焦烧性能差；热炼和压出温度高；机头中有积胶、死角或冷却水不通；供胶中断，空车滞料。
5、 断边 产生原因为：热炼不足、胶料可塑性小；胶料焦烧；胎面口型边部硫胶口小或堵塞；机头、口型板温度低。
二、 帘布压延工艺中常见的质量缺陷及产生原因
1、 帘布掉皮，附着力差 产生原因由于干燥不足，帘布含水率高；帘布表面不清洁或沾有油污；帘布本身温度低；胶料热炼不够，可塑度小；压延温度低或速度过快；辊距调节不当，压力不足等造成。
! L6 P" k" p- X: A, ]( d1 R  b2、 帘布出兜 其产生原因由于帘布本身密度、捻度不均造成帘线伸长率不一致；帘布干燥不足，含水率高；下辊温度过高胶料粘贴下辊使中部与边部帘线受力不均匀；中辊局部积胶过多等因素造成。
3、 帘布压坏 产生原因由于操作配合不当如递布时两边速度不一致，辊距调节两边大小不等，胶料中掺有胶疙瘩所造成。
( K/ Y# f4 L  f* U4、 帘线跳线、弯曲 产生原因由于胶料热炼不足，胶料软硬程度不均匀；帘线受潮后伸张不一致，造成纬线松紧不等；中辊积胶过多，局部受力过大；卷取时布卷过松等因素造成。
5、 帘布打折 产生原因由于压延速度和冷却辊速度不一致，两边续布操作不一致，帘布伸张不均匀或垫布卷取过松所致。
6、 压延帘布厚薄不均匀 产生原因由于辊距调节不当，两边不等；辊温不稳定；压延速度与冷却速度配合不一致；胶料可塑度不均所致。
- D8 j7 c6 M; ^. c( T7、 表面粗糙 产生原因由于热炼不足，胶料可塑度小或热炼不均、热炼、压延时辊温过高，造成胶料焦烧。
三、 成型工艺常见的质量缺陷及采取措施
' E& h; t$ K5 H! c' r, g8 O成型工艺中常见的质量缺陷主要是因操作不当造成的，中国轮胎制造厂推行五正、五无、一牢操作法，目的是严格按成型工艺条件要求，保证成型质量。
五正是指帘布筒、缓冲层、胎面胶、钢圈和胎圈包布五大部分要上正。不对称不但会影响轮胎的均匀性，而且造成局部应力增大而损坏。
1 ^* w& u* y, I2 j- V五无是指无气泡、无折子、无杂质、无断线和无掉胶。
, P! ?5 j" Y7 o: _) W, j( T一牢是指各部件贴合要牢固。
四、 外胎硫化质量缺陷及产生原因
9 B+ G+ j, C% i1、 胎侧裂口和重皮 常出现在胎侧部下方防水线附近或胎面接头处，其产生原因是由于胶料流动性不好；半成品胎侧表面有油污或涂刷隔离剂过多；模型温度过高或硫化前胎胚在模型内停留时间过长；模型排气线设计不当使模型内有残留气体等因素造成。
7 j3 G+ r9 f5 p8 B# |2、 缺胶 常出现在胎侧部位和花纹胶块上，其产生原因是由于模型排气孔或排气线设计不当，排气孔堵塞；水胎内压不足；胶料流动不好；摸具有水分或不清洁等因素造成。
: T4 q6 g; b! R8 w+ S6 o0 d" ?* O3、 气泡脱层 通常发生在胎肩和胎冠部位。其产生原因是由于胎胚成型后停放时间过短；硫化内压不足或过热水温度下降导致欠硫；半成品胎面形状不合理或胶量不足；帘布层含水分太多或部件中残存空气；成型时布层间涂刷汽油过多；胶料沾有水分及油污等因素造成。
  {; B7 K0 a# S. c2 K4、 花纹沟裂口、掉块 产生原因是由于胎面过硫；起模时温度过高或操作不当；模具设计不合理所致。
5、 胎里裂缝和跳线 通常出现在第一、二层帘布上，帘线排列不规则、裂口或重叠，产生原因是由于胎胚里存有水分。油污或隔离剂过多；水胎冠部、嘴子对应部位或接口处开漏，水胎被刺破；压延或成型时操作不当，造成帘布出兜、局部帘线伸张不均所致。
" d6 ?+ u/ R" h6、 子口出边 胎胚胎趾部位有挤出的胶布边称为子口出边，产生原因是由于胎胚胎圈部成型过松、过厚；水胎装放不正；钢丝圈直径设计过小；水胎牙子过宽或变形所造成。
2 Z5 ^( ?! c0 |/ M7、 钢丝折断 产生原因是由于钢丝圈直径设计过小或胎圈底部压缩系数取值不当；成型操作不慎把钢圈扣歪斜，当硫化合模时极易压坏钢丝或硫化合模操作不注意所致。

xuxueli80514

占个沙发,很经典学习 了啊

海纳百川

好帖！谢谢楼主的分享！

jiaxibei

我想问下  在硫化工程里模具安装出错会有哪些后果
' _# V/ k8 Z* s* |7 r& v( o% U% u谢谢

>>>   2008-9-4 22:36 补充以下内容

非常虚心地学习了 :Q

暮桥010188

好文章，好文章！！谢谢楼主！！

浪迹天涯

好文章！谢谢楼主的分享！

山东老姜

楼主能不能把文章的出处与大家共享，花胶币也值！　呵呵

wonder

好啊     真好继续努力

gaofen

好像在一个PPT看过，挺好的，希望大家多提供些经验呀，呵呵，向大家学习

shelly212

THANK LZ,GOOD ARTICLE