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[硫化] 轮胎各部件硫化问题

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发表于 2008-8-7 16:20:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请问轮胎各部件硫化时间不同,应该怎样选取最终的轮胎硫化时间?4 j( Z0 o7 u' M  \6 }$ g
轮胎各部件的T90时间应该多长,才能达到更好的共硫化。
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发表于 2008-8-7 19:42:31 | 显示全部楼层
兄弟 具体要看胶的配方
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发表于 2008-8-7 22:17:36 | 显示全部楼层
这个没有什么硬性规定,要根据实际情况来定。比如;轮胎的规格、热传导的方式、硫化介质等。别人不了解情况没法帮你!我能帮你的只有建议你看一下四分册上“定伸应力和硫化速度的合理搭配!”一节;关键在于你的悟性!
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发表于 2008-8-8 06:22:50 | 显示全部楼层
楼上的顶你!
* [3 }6 ?$ |: W其实简单点说;由外到内逐步加快就对了!
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发表于 2008-8-8 10:57:19 | 显示全部楼层
每种材料的正硫化时间选择  要参考你在检测整个轮胎硫化时的具体情况。6 L# M( J5 G; B# J
原则上里面的胶硫化时间要短些。
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发表于 2008-8-8 13:08:29 | 显示全部楼层
使用等價加硫方式算出各部位配方加硫速率再調整加硫系統
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发表于 2008-8-8 13:14:11 | 显示全部楼层
建议楼主测一下各部件硫化时的温度,然后利用阿累尼乌斯方程,计算一下是否同步硫化?如不是,调整T90。
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发表于 2008-8-8 13:15:37 | 显示全部楼层

回复 6楼 的帖子

等價加硫方式算出各部位配方加硫速; h, U& f* _: C, R$ T" ^9 m1 h; ~
本文来自: 橡胶技术网 转载请注明; 本文详细地址:http://bbs.sto.net.cn/thread-17912-1-1.html/ Q+ [# X/ f% g# @& w9 V4 H( U
请教楼上的;等价加硫方式出自何处?请告知。我很想学学。谢谢!
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发表于 2009-4-8 15:32:46 | 显示全部楼层

帘布层与带束层之间出现脱层的处理

最近不知道是什么原因,我们厂的个别规格在硫化的时候,出现这种现象,请大家帮我分析一下产生的原因是什么。
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发表于 2009-4-9 16:06:27 | 显示全部楼层
胶料是否出现调整和变动?
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