世界轮胎公司简单介绍

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　　世界几大轮胎公司都有一个共同特点，他们不仅在本国发展轮胎工业，而且还在国外以合资或独资形式建立轮胎企业。他们都是以研究和生产轮胎为主，生产一些橡胶制品为辅。此外还研究和生产一些关键原材料、公用生产设备和测试仪器，有的还经营橡胶种植园。他们拥有自己的轮胎研究试验中心，甚至大多数还有自己的轮胎试验场。这些轮胎公司所生产的汽车轮胎大部分是子午线结构，轿车子午线轮胎无内胎化达到了100％，其它轮胎子午化也在逐年上升，普利司通、米其林和固特异三大巨头在世界轮胎销售中约占54%,前六大集团公司的轮胎销售额则占全世界的70%。现简单介绍如下：

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[ 本帖最后由 rubbers 于 2008-8-5 14:00 编辑 ]

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法国米其林
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在5月11日于克莱蒙费朗举行的年度股东年会上，米其林集团 Compagnie Générale des Etablissements Michelin(CGEM)的股东们批准了集团管理层的有关人事变动。 % q! t! Y8 \& X 2 K5 `! r6 L; J集团管理合伙人贺立业先生(Michel Rollier)宣布，他希望“（集团的）管理层扩大到有限责任的管理合伙人(Non-General Managing Partners)，以期确保业务发展的可持续性以及公司管理集体决策性的特点”。 9 J% t" f7 o4 V CGEM 规章将会做出相应的修改：研究和工业绩效主管 Didier Miraton 先生以及首席财务官 Jean-Dominique Senard 先生被任命为有限责任管理合伙人。 + d1 g  A8 l0 s% p3 u1 f8 K贺立业先生说他相信，他与两位新的管理合伙人将组成一个“米其林应对所面临的挑战所需的亲密而且高效的团队”。 4 |' g  C& g9 w                                登录/注册后可看大图                                 登录/注册后可看大图 - }. N2 o! S' b/ F; A7 u                                 登录/注册后可看大图                                 登录/注册后可看大图 ·1944年9月19日，贺立业先生生于Annecy(Haute Savoie , France)。他已婚，并有三个子女。 ·1967年，他毕业于 Institut d'Etudes Politiques，并于1968年毕业于the Université de Droit of Paris。 ·加入米其林之前，贺立业先生从1971年开始，在 Aussedat-Rey 国际纸业集团服务了25年。他曾经担任的职务包括： 1973年到 1982年，历任工厂、部门和集团的财务总监；1982年到1987年，部门运营总经理。1987年，他被任命为首席财务官，并在1994年成为该公司的副总经理。贺立业先生在 ·1996年9月加入米其林，任职首席法律官和财务运营总监。 6 N7 z0 Z5 \: X  L·1999年，他被任命为米其林集团执行委员会成员以及首席财务及法律执行官。 ·2005年5月，贺立业先生成为米其林CEG ( Compagnie Générale des Etablissements )的管理合伙人之一，与爱德华-米其林先生和詹凯夫先生共同管理集团。2006年5月27日以后，他成为唯一的管理合伙人。                                 登录/注册后可看大图 : ], I4 A  c7 d                                登录/注册后可看大图 ·Didier Miraton 先生生于1958年6月19日。 # i3 _4 h9 t+ u# q, u6 v·他拥有 法国 Ponts-et-Chaussées 大学的民用工程学学位。 0 J7 ]* K) H; o- ]·他于1982年加入米其林公司，成为克莱蒙费朗的拉都技术中心的一位工程师。当时，他的研究工作主要是合成材料和部件模型。 ·1986年到1989年，他在克莱蒙费朗负责工程师和高级管理人员的招聘工作，随后被派往美国，担任卡车胎部门的研发工程师。 ·1994年返回法国之后，他成为拉都技术中心的工程机械胎和工业胎产品的研发主管。 " _9 o- M# T7 T' n7 r' f' _1 h9 ^# B·1996年，他被任命为工程机械胎产品线的技术总监，并成为该部门的管理团队成员。 5 W+ i. J; x" G1 H% U·2001年至今，他担任的职务包括米其林全球研究和技术总裁以及米其林集团执行委员会成员。 % p3 f5 C; I0 u4 `2 J                                 登录/注册后可看大图 7 {' t& r1 V0 l* ^                                登录/注册后可看大图 ·Jean-Dominique Senard 先生毕业于法国高等商学院 (Hautes Etudes Commerciales) ，并获得法律学硕士。 ) N! C( j- g* ~6 M9 _3 T·1979年9月，他加入道达尔公司(Total)，开始了自己的职业生涯，并担任过一系列财务和运营管理职位。 1987年到1996年，他加入圣哥班(Saint Gobain)公司；1996年9月到2001年3月期间，Senard 先生成为 Péchiney 集团的首席财务官和执行委员会成员。他还负责 Péchiney 公司首要金属业务，兼任Péchiney公司的总裁，直至2004年年底。作为Alcan 公司执行委员会的成员之一 , 他负责整合 Péchiney 的业务并且担任Péchiney股份公司的总裁。 ' d2 J9 V3 O! w8 @3 I+ b0 Z·Jean-Dominique Senard 先生于2005年3月加入米其林公司。目前，他是集团的首席财务官，也是集团执行委员会成员之一。 ·Jean-Dominique Senard 先生生于1953年，已婚，育有三位子女。 ( B) d5 l3 n4 }+ {" O% f . Y7 a' t, I% L5 ]& p                                登录/注册后可看大图 米其林集团－全球轮胎科技领导者，逾百年前于法国的克莱蒙费朗建立。 在漫长的历程中，米其林集团自1891年发明首条可拆卸轮胎以及1895年第一个在汽车上装配了充气轮胎以来，在轮胎科技与制造方面发明不断： 3 a! f1 F, A- @9 H$ Q% u                                登录/注册后可看大图 % f! @3 c! [9 ^$ q0 \: `5 t: z                                登录/注册后可看大图                                 登录/注册后可看大图 今日，米其林集团在五大洲设立 69 家工厂，6个橡胶种植园；在欧洲、北美和亚洲分别设有研发中心；在超过170个国家和地区设立了市场与销售机构。 8 \' P$ c, |  x4 e! s) B2 }+ w ' Z5 d4 h0 m" ]7 k- g1 v7 Y每年，米其林集团在全球约生产： •1.9 亿条轮胎 " a2 F; R7 c) L9 l* q) ~" ?•1500 万张地图及旅游指南 " K: T/ S+ w7 c( U4 S 米其林集团全球现拥有近129，000名员工，负责生产及推广包括米其林，BFGoodrich （百路驰），Uniroyal， Kleber，Riken， Siam， Taurus， Stomil-Olsztyn， Laurant，Wolber，Tyremaster，Icollantas，回力等品牌在内的各类轮胎。 ' P$ x, K9 _3 S2 X( N                                 登录/注册后可看大图 / t' j: E& c  V, c  ^* h                                登录/注册后可看大图 米其林集团业务活动领域包括各种轮胎，移动辅助系统 (如PAX 系统)，和旅游服务(如 Via Michelin，GPS，旅游指南和地图 ) 。其中地图与指南出版机构是该领域的领导者。著名的米其林指南在2000年已有100年历史。                                 登录/注册后可看大图 赛车运动长期以来与米其林的历史密不可分。1998年米其林集团庆祝其逾世纪的轿车、摩托车及自行车赛车运动。米其林于2001年重返一级方程式国际汽车大奖赛。 4 C5 x4 B) m( l2 B  V                                登录/注册后可看大图                                 登录/注册后可看大图 必比登 (Bibendum)，即米其林轮胎人，在1998年庆祝他的百岁寿辰。《金融时报》与《商业报导》杂志一起在2000年组成了一个由来自全球的艺术家、传播专家、建筑师、设计师组成的评审团评选二十世纪最佳标志，必比登因其全球闻名而荣誉当选。2006年，为了更好地适应中国消费者的称呼习惯，必比登在中国正式被更名为＂米其林轮胎先生“。

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普利司通轮胎

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7 ~; l# L4 u5 E. e9 L                                登录/注册后可看大图 　　创业者石桥正二郎先生锐眼先识，看好了汽车产业发展的未来，创业之初就抱有“不依靠国外资本而制造纯国产的轮胎”的梦想，开始了艰苦的创业。 　　1929年，已经着眼于在当时还廖无所几的汽车用轮胎产业成长性的石桥正二郎先生开始着手开发汽车用轮胎，第二年成功地生产出日本第一条纯国产轮胎，并于1931年成立了“普利司通轮胎株式会社”。公司名是由初始就预见了此产业将面向国际市场的正二郎先生，以自己“石桥”姓的英文发音而命名的。 ! a, o3 \* j, Y) h3 @8 Q& t　　此后，普利司通的事业蒸蒸日上，成长为日本最大的轮胎制造厂商，并向世界各地行销自己的产品。于是，普利司通与日本的汽车产业同步并进，成为世界闻名的轮胎制造厂商之一。随后，于1988年兼并了美国Firestone Tire & Rubber Co.,而位居轮胎业的世界顶级企业 。

登录/注册后可看大图 1968年荣获日本的“戴明奖”。普利司通以其卓越的质量管理，具备了世界性的竞争力。

登录/注册后可看大图 1988年兼并了"Firestone Tire & Rubber Co.,".把这家当时是美国第二大轮胎制造商的事业部和其世界知名的品牌收于自己伞下。

登录/注册后可看大图 　　雄居世界橡胶及轮胎业前列的株式会社普利司通，自1931年创建以来，始终奉行“以最高品质贡献社会”的企业方针，坚持为具有不同消费需求的用户提供所喜爱的商品。以领先于时代的尖端技术和积累果敢的进取精神，从开发、生产、销售、物流到售后服务均实行全方位的品质管理。 　　目前，株式会社普利司通作为享誉世界的跨国公司，销售区域遍布全球150多个国家，设有78家轮胎工厂，108家化工及其他工厂，而且拥有东京（日）、阿克伦（美）、罗马（意）、无锡（中）四家技术开发中心。

2007年集团总销售额达33,902亿日元，2006年在全世界的轮胎市场占有率为17.2%，是世界上最大的轮胎制造厂家之一，并一直位列世界500强企业。自97年以来普利司通一直是F1的指定赞助商。普利司通的尖端技术不断应用于赛车的轮胎中，并将比赛获得的实用数据应用于民用轮胎的开发。

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& v2 I! M8 ]8 M6 j2 `+ z                                登录/注册后可看大图 　　在世界的任何角落，只要有车的地方，都有普利司通伴随着。为了货物运输和人类乘驾的安全，普利司通在世界各地提供着高品质的轮胎及其服务。我们的目标是在不同的产品领域，在不同的国家和地区，作为世界顶级厂商为广大阶层的用户提供更高品质的产品和服务。 　　为保持世界性的竞争地位，普利司通集团在全球范围进行着研究和开发工作。作为其核心的东京技术中心担负着最尖端的高分子技术及轮胎技术的研究和商品开发的重任。此外，在世界各地设有性能实验场，根据各地市场的不同情况和条件进行对轮胎性能评价等实验工作。 　　普利司通集团在世界24个国家的100多家工厂进行着轮胎及其他多元化产品的生产。通过世界范围的生产网络，使产品可迅捷地供应给各地用户。所有的工厂都实行严格的品质管理，世界任何地区的普利司通产品都有着高品质的保证。

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「普利司通」集团在日本、美国 （照片）、意大利、中国等国设有技术中心，进行着全球性的技术开发和研究。

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普利司通集团，不仅在日本，北美和欧洲，还在中国，东南亚，印度，俄罗斯，中南美，中近东，大洋洲、非洲等国家和地区积极开展营销活动。

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登录/注册后可看大图 　　普利司通从天然橡胶、合成橡胶到碳黑、纤维等制造轮胎所需的主要原材料，都由集团内企业进行生产。 & y; L, K8 F! V! j& @9 _　　轮胎的制造工作是从东南亚以及非洲的热带地区开始的。在印度尼西亚和利比里亚的普利司通集团的橡胶园里，种植着作为轮胎的主要原材料的天然橡胶。在这些橡胶园内所采集到的橡胶虽然只占轮胎生产中橡胶使用量的一小部分，但通过自己生产原料这一过程，我们可以学到有关轮胎开发、生产、品质保证等的无数的有益知识。 　　这样生产出来的轮胎，不仅为家用型车、卡车和巴士，也为自行车，地铁，轻轨，飞机所用，活跃在世界各地的各个领域。 8 j" Q# B& w. Q4 l- A　　普利司通不仅限在研究·开发、生产领域，其销售领域也在世界各地形成了与地域密切结合的，涉及广泛的网眼般的销售网络。普利司通的直销店在日本约有700家，在北美约有2.300家以上。除直销店以外，在全球还有数十万家的轮胎销售店作为普利司通集团的销售网点在提供高品质轮胎产品的同时，提供着各种优质的售后服务, 为满足每个客户的需求而努力着。

3 ]/ F9 Z/ ^) L. L' c( J                                登录/注册后可看大图 在印度尼西亚的橡胶园里采集天然橡胶液的情景。高品质的轮胎生产源出此处。		0 T# f- X; y+ [6 ]                                登录/注册后可看大图 加强轮胎强度的碳黑也是由普利司通集团所属的企业进行生产。
登录/注册后可看大图 高品质的轮胎实为优质材料的结晶。

登录/注册后可看大图 在印度尼西亚的橡胶园里采集天然橡胶液的情景。高品质的轮胎生产源出此处。		8 ?- D( F2 f3 b# v                                登录/注册后可看大图 加强轮胎强度的碳黑也是由普利司通集团所属的企业进行生产。
1 M; J: s9 Z9 l3 ]; n                                登录/注册后可看大图 高品质的轮胎实为优质材料的结晶。

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2 \% H  [6 e: i& F3 P# B                                 登录/注册后可看大图 　　普利司通更为不断提高轮胎的品质和性能，运用世界最高水准的技术进行着研究和开发活动。例如，在东京的技术中心，运用装有模拟人脑的神经网络计算机，使轮胎设计技术得以大幅度提高。除此以外，运用装有超级计算机的模拟装置通过分析旋转中的轮胎及其接触面的水或雪的变化情况，产生了提高抓地等性能的革新技术。如上所述，在化学,物理,数学,电气,机械等各种领域的综合技术研究中，确定了「AQ多能驰」等创新性的轮胎基础技术，制造出了值得信赖的轮胎。 & [* J+ H1 u$ ?* ^" @　　此外，在东京的技术中心设置了世界上最高级别的轮胎试验机，使得以往难以实现的高速度高负荷下的轮胎操纵性能以及在同样条件下实际行车时的制御性能测试得以实现。 　　普利司通集团还与世界各地的汽车厂家联手，为开发能弹性应对市场的轮胎而不断努力。 　　通过日本、美国、意大利、中国四个技术中心和在世界八个国家试验场的全球性开发体系，努力开发更优秀的轮胎产品，以便迅速对应和确保世界各地市场的不同需求。 , A1 c# x% O- M  p1 q8 _ 　　普利司通以「现地生产」、也就是接近用户的地方进行产品的生产和制造为基本。世界上60家以上的工厂所生产的普利司通轮胎，可迅速供应给现地用户。通过现地生产可以根据用户的不同需求提供给用户最符合此地区使用条件的产品。而另一方面，在进行现地生产的同时，普利司通还灵活地对各地区的生产情况进行补充和调整，树立起全球性的生产供给体制。比如，超高性能轮胎以及大型工程车辆用的特殊轮胎，主要由日本向世界各地供给。而一般汽车所用的泛用型轮胎则主要在东南亚地区的工厂进行生产后，输送到世界其他地区。 7 s1 T: J3 H( R- D) ]% w 　　生产体制的全球化，在多元化产品的经营方面也得以推进。普利司通集团在世界100多家工厂生产着工业产品和体育用品等，并销往世界各地。 # c) \7 U! V% m. _. {5 r

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登录/注册后可看大图 为确保高品质和生产效率，在各地区确立了适应当地情况的生产系统。		7 u: G6 |3 M( B9 Z                                登录/注册后可看大图 在整个生产过程中，细致周到的品质管理得以彻底实施。
5 k0 C- t5 C* N  y% Z3 L1 O                                登录/注册后可看大图 直径超过4米以上的世界最大型工程车用轮胎是在日本国内生产的。

普利司通集团的轮胎正是为所有的用户提供安全和安心而制。但为了充分发挥上述性能，有必要根据每一位用户的用途挑选最合适的轮胎，并定期进行检验和维修。 & `) }5 c- j" v2 F  v　　普利司通集团的销售以及服务网络的工作人员，不只是向用户销售轮胎，更是倾听每一位用户的具体要求并根据用户的真正所需，推荐最合适的产品。特别是在安全方面更是特别细心和注意，售后修理服务体系不论对个人用户还是对公司车队，都可提供全面的服务。具体为，使用户理解轮胎的空气压力需保持适当的水准以及需适当确认其磨损程度等重要检验项目，同时在各系列销售店进行护理和维修。此外，不仅是轮胎，在多元化产品方面如防震橡胶等汽车零部件，海洋橡胶管、传送带等工业用品方面，也以提供内容充实的服务和维修著称。

登录/注册后可看大图 为避免巨型工程轮胎发生故障，细致入微的护理维修服务必不可少。

9 P. A/ I" O, G. [% [8 H( c6 u. F- ?                                登录/注册后可看大图 在世界的主要轮胎市场， 普利司通集团正积极扩展销售网络。 " S) D" P. D7 E2 X' W

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, {# A1 I+ k6 B, e' y                                登录/注册后可看大图

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普利司通企业集团以日本为始，在美国和欧洲等世界各地销售着各种用途的轮胎，坚固地确立了在轮胎行业的世界领先地位。普利司通认为，对于轮胎的性能要求会因地区,用途而有多种不同，但所有类型的轮胎的共同之处应为安全和安心。 　　普利司通的「AQ多能驰」系列，是以「控制性能下降」为概念研制开发而成的轮胎基础技术。例如，使用户感觉最不安全的湿路刹车时的性能，通过「AQ多能驰」技术可在提高新轮胎性能的同时，有效改善长期行驶后性能下降问题，更进一步地实现了安全安心这一目标。 : Z" b+ h0 _' a& a其他方面，在客运送大量客流的轻轨等新型交通手段中，在矿山以及建设工地等要求严格的环境中活跃的大型工程车辆，农业机械或二轮车辆,飞机上所使用的普利司通集团的轮胎，在不同产业领域为用户提供着安全和安心，并不断为增强客户的信赖而努力。

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普利司通的多元化事业源起已久，可追溯到轮胎制造刚刚开始的1930年代。今天，普利司通集团的多元化事业已发展到了包括汽车用品，工业用品、化工产品、建筑用品、电子器材用的零部件、材料、体育用品，自行车等多方面。其销售额已增长到集团整体的四分之一。 　　汽车用品在多元化事业中无疑占很高的比率。以发动机安装等用于汽车各部位以防震胶片为代表的，还有作为车辆防震器材的气垫板簧等。除车用市场外，还生产和销售用于铁道车辆的用品。另外以铝合金轮圈为中心的汽车用品也深受亲睐。 　　高尔夫用球和球杆，网球用球和网球拍等体育用品和自行车，也为集团伞下公司所生产和销售。 普利司通所生产的自行车，在日本以其丰富的种类而深获各界人士的好评和支持。

! E% ^# j& V9 ?4 N3 ]                                登录/注册后可看大图 　参加赛车运动并不断取得胜利，这正是轮胎技术的优越性能得以证明的最具象征性的场面。普利司通品牌的轮胎在F1（一级方程式锦标赛）中呈现了绝对优势。 % y8 D& s6 R$ h- g8 R& F . w6 G5 X& _5 U( R( X7 o 　　普利司通是美国CART赛事中唯一的轮胎品牌提供商。并且为代表美国赛事运动的印地500赛事的印地赛车提供轮胎。普利司通集团的赛车运动所用轮胎的一大特征是：自始至终可制御轮胎的性能低下。是在赛车过程中，自始至终可保持轮胎安定性的轮胎，在以F1为代表的各种赛事中，帮助赛手和车队走向优胜。获得了赛车界的绝对信赖和支持。 8 K- X$ b2 U. `  z" N7 ?　　不仅参与被誉为世界赛车运动高峰的F1 、美国CART赛事、印地500赛事，普利司通还参加着其他各种赛车运动。在二轮赛车运动中，以世界摩托车锦标赛MotoGP组、GP125组为代表、同时也提供给越野摩托车赛轮胎、其品质得到高度评价。

http://www.bridgestone.com

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　　住友橡胶工业公司目前是世界第五大轮胎公司，简称住友公司。
    住友公司创立于1909年，开始称邓录普橡胶公司，1963年又改为住友橡胶公司。1913年首先在日本生产轮胎，六十年代中期开始生产子午线轮胎。该公司只出售产品，不转让技术。虽与一些国外企业合资办轮胎厂，但技术控制权始终不放手。
6 f7 |$ ]* o2 r& \    该公司注意科研，1996年基建投资4.23 亿美元，占销售额的3.0%。研究人员800名，住友公司发明无接头带束层制造技术，有助于提高轮胎质量和生产自动化水平，1987年发明新轮胎设计理论--"预应力轮廓理论"在国际上有很大的影响，在轮胎的研究上也有一定的成绩。
    　　该公司轮胎年产量约为3000万条，占世界轮胎年产量的5%。1996年轮胎销售额40亿美元，占世界轮胎销售额的5.67%，在7个国家建有16家轮胎厂。
    　　固特异1999年9月1日宣布完成与住友公司建立全球联盟,联盟下设,4个合资公司,使固特异销售额跃居世界各大公司首位。固特异年销售额将增加25亿美元,达到140多亿美元,占世界轮胎总销售额700亿美元的22%。

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5 ]# D# p# V9 X3 i                                登录/注册后可看大图 # c' n! g) K6 l! Q, C8 YWe're glad you asked - it's a question we never get tired of answering. Sumitomo is the premium export brand of Sumitomo Rubber Industries, Ltd., one of the largest tire manufacturers in the world. Within the tire industry, Sumitomo enjoys a well-earned reputation for precision engineering and innovative technology. The craftsmanship of our tires really is something special, and worth seriously considering. We offer a complete range of passenger and light truck tires for a variety of vehicles and driving styles. Sumitomo high technology radials have been designed for today's performance cars. Advanced features such as ultra micro carbon tread compounds and five pitch variation noise control maximize handling, comfort, and mileage. Wildly popular in the euroluxury and street tuner segments, Sumitomo high technology radials also are an excellent way to improve the performance of just about any late model sedan or coupe. Sumitomo's broadline selection of tires for domestic cars, sport utilities, and light trucks features the most popular sizes and tread designs for the American road. Whatever the application, every Sumitomo radial reflects our primary commitment to compete always on the basis of product quality and customer service. Sumitomo radial truck tires have earned an excellent reputation for outstanding performance in the toughest applications. Innovative design and fantastic quality control makes the difference. We offer one of the widest ranges of sizes and tread designs - built for long tread life, casing durability, and multiple retreads. Take a look at what makes Sumitomo different and better. You can easily find tires that cost more or are better known, but no one else has Sumitomo's unique mix of technology, quality, and value. All this adds up to make Sumitomo today's high value, high performance alternative. " C: H% _+ B9 N- ?- N# |/ x% i" V7 P Thank you for browsing our site and we hope you visit often!

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1 Z9 `  b( m0 T3 ?* _4 j, }" B! g; W, u                                登录/注册后可看大图 - D! f3 o' }% q3 i# V2 A- x Sumitomo has always been the exception to the rule. Our uncommon attributes not only separate us from other brands, they give our dealers unrivaled advantages. 3 [. o; X4 D5 A  X! ?% K2 u$ k1 _ 8 ~7 L0 z+ Y- v; x& A: `1 X, @On one hand, Sumitomo is a major worldwide brand, respected on every continent for technological excellence. On the other, we are positioned as a dealer-oriented profit-builder, a first-tier brand at second-tier pricing. Because Sumitomo Tire is not a manufacturer, we do not have a volume perspective. We are not involved in disruptive channels, OE, and mass merchants that drain inventory and drain our dealers' abilities to compete. Yet, our products come from one of the world's acknowledged quality-focused manufacturers. ; `6 M7 y( {9 jBecause we look at the long-term, we develop relationships that are mutually beneficial and responsible. At the same time, our distribution has grown by leaps and bounds over the last two years. That growth has come because we operate on the same philosophy as you, and place prime importance on taking care of our dealers first. ) I1 P3 i# R  [  D, ]1 vA simple, common sense approach to business keeps our dealers competitive. We offer controlled and consistent programs and pricing across the board, for every dealer in every territory. Sumitomo Tire presents a distribution plan that both protects the integrity of your business and optimizes our brand-building opportunities. In that way, you face less same-brand competition and can profitably grow your business. / D+ y6 L# t( U8 |1 k  X2 g% SSumitomo is one of the world's largest and oldest tire companies. You can count on every tire to deliver the utmost quality, outstanding on-road performance, and highly profitable showroom appeal. We deliver the highest fill rates possible with our unique container program made to order with the products you want.

1 s& q2 i, O  F) Thttp://www.sumitomotire.com

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　　固特异轮胎橡胶公司目前是世界第三大轮胎公司，简称固特异公司。该公司由美国俄亥俄州施伯林俩兄弟创立于1898年，1901年开始生产轮胎，1903年获实心轮胎专利，1908年成功开发了飞机与载重车专用充气轮胎，1970年研制出人类首次登月球的太空车轮胎，1973年开始生产子午线轮胎。
% L' T$ j$ \4 J3 u: l! u! Q    　　固特异公司十分重视研究开发，1996年基建投资6.18亿美元，占销售额4.7%，投入科研经费3.745亿美元，占销售额的2.9%。研究机构人员约5000人，在美国和卢森堡设有技术发展中心。该公司除研究和生产橡胶制品外，还生产一些原材料，如综合性能优异的高技术产品SIBR合成橡胶，并经营天然橡胶种植园。近年来，这家公司在双胎面花纹胎、"绿色轮胎"、全天候轮胎和SIBR合成橡胶等课题研究方面取得令同行注目的成绩。
- V4 Y" N, m- `    　　固特异公司轮胎年产量与上述两公司基本相当，1996年轮胎销售额117.05亿美元，占世界轮胎销售额的16.59%，在29个国家建有48家轮胎厂。固特异宣称到2000年，其公司在世界轮胎销售收入排名跃居首位。
: P5 v$ m( o5 m. ^& u3 `    　　固特异公司和住友公司于1999年2月结盟(组建4个合资公司,固特异和住友分别拥有在北美和欧洲合资公司的75%和25%股份；而在日本的两家合资公司中的股份,住友和固特异分别占75%和25%。为此,固特异付给住友9.36亿美元经济补偿费)。
) ~4 M, T$ T# @( U. V7 }' ~    　　固特异1999年9月1日宣布完成与住友公司建立全球联盟,联盟下设,4个合资公司,使固特异销售额跃居世界各大公司首位。固特异年销售额将增加25亿美元,达到140多亿美元,占世界轮胎总销售额700亿美元的22%。

" `: e0 c! K) L- z: X百年固特异
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( v( E3 N6 O" B! C" Y7 X8 J固特异是全球最大的轮胎制造商之一，在《财富》杂志关于2008年全球最受赞赏企业评选中由于在企业创新、人事管理、资产使用和全球化水平指标中均列首位，而荣膺“最受赞赏的汽车零部件公司”称号，也曾获得《福布斯》杂志评选的“美国最值得信赖公司”称号，并荣登《企业责任官》（CRO）杂志评选的“2008年最佳企业公民100强”榜单。固特异全球员工总数已超过7万名。公司主要从事轮胎制造，橡胶产品和相关化学产品的研制，在全世界25个国家设有60多个相关机构，其市场业务几乎遍及全球。
0 A/ l+ L% p& F6 o9 l6 D+ c' g1898年的美国，路上通行的交通工具形形色色，从马匹、马车直到诞生不久的汽车，但他们都迫切需要一种能缓冲路面冲击力的垫子。于是弗兰克希柏林兄弟买下了俄亥俄州阿克隆市东部的一间硬纸板厂，开始制造橡胶制品。为了纪念1839年发明“硫化”的查尔斯·固特异先生，兄弟俩将公司取名“固特异轮胎与橡胶公司”，并选择“飞足”为商标，取其优美、迅捷之意。
作为世界最大的轮胎制造商之一，固特异公司始终不懈地致力于新产品的开发，以适应日新月异的市场需求。固特异在1899年引进了充气轮胎，并在早在1903年便获得无内胎轮胎的专利，进而于1909年推出了飞机与卡车用的充气轮胎，四年后又推出了固特异“飞艇”（一种充氦气的飞艇，可用于宣传和军事方面）；1917年固特异首创了长途卡车运输业务，名曰“飞足捷运”，为其轮胎的耐久力作了明证。二战期间，除了轮胎固特异还开始制造人造橡胶，为盟军制造了4000多架飞机；1947年推出尼龙帘线轮胎，进而于1962年推出后来成为行业生产标准的聚酯帘线轮胎。
7 M6 J( Z8 R! @: v% F* }8 y3 C, u进入20世纪50年代后，固特异的经营开始出现多元化趋向，着力发展除轮胎外的新产品。1970年，“阿波罗14号”宇航员登陆月球所乘太空车的轮胎就是固特异公司研发的，这使固特异生产高品质轮胎的能力获得进一步被认可。
20世纪60年代初固特异开始生产现代子午线轮胎的时代。应用于各种交通工具，从轿车、轻卡车、卡车、农用车、赛车直到飞机轮胎，包罗万象。今天，固特异设在美国、卢森堡的技术研发中心致力于研发各种创新轮胎科技和专利，继续为行业的发展推波助澜。同时，固特异还专门为诸多国际一流汽车制造商为设计生产配套轮胎和相关设备，使用固特异轮胎的国际汽车品牌有劳斯莱斯、奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、福特、克莱斯勒以及凌志等。
2007年，固特异全球销售额超过196亿美元，位列《财富》杂志公布的全球企业500强。
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百年固特异
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固特异是全球最大的轮胎制造商之一，在《财富》杂志关于2008年全球最受赞赏企业评选中由于在企业创新、人事管理、资产使用和全球化水平指标中均列首位，而荣膺“最受赞赏的汽车零部件公司”称号，也曾获得《福布斯》杂志评选的“美国最值得信赖公司”称号，并荣登《企业责任官》（CRO）杂志评选的“2008年最佳企业公民100强”榜单。固特异全球员工总数已超过7万名。公司主要从事轮胎制造，橡胶产品和相关化学产品的研制，在全世界25个国家设有60多个相关机构，其市场业务几乎遍及全球。
1898年的美国，路上通行的交通工具形形色色，从马匹、马车直到诞生不久的汽车，但他们都迫切需要一种能缓冲路面冲击力的垫子。于是弗兰克希柏林兄弟买下了俄亥俄州阿克隆市东部的一间硬纸板厂，开始制造橡胶制品。为了纪念1839年发明“硫化”的查尔斯·固特异先生，兄弟俩将公司取名“固特异轮胎与橡胶公司”，并选择“飞足”为商标，取其优美、迅捷之意。
作为世界最大的轮胎制造商之一，固特异公司始终不懈地致力于新产品的开发，以适应日新月异的市场需求。固特异在1899年引进了充气轮胎，并在早在1903年便获得无内胎轮胎的专利，进而于1909年推出了飞机与卡车用的充气轮胎，四年后又推出了固特异“飞艇”（一种充氦气的飞艇，可用于宣传和军事方面）；1917年固特异首创了长途卡车运输业务，名曰“飞足捷运”，为其轮胎的耐久力作了明证。二战期间，除了轮胎固特异还开始制造人造橡胶，为盟军制造了4000多架飞机；1947年推出尼龙帘线轮胎，进而于1962年推出后来成为行业生产标准的聚酯帘线轮胎。
进入20世纪50年代后，固特异的经营开始出现多元化趋向，着力发展除轮胎外的新产品。1970年，“阿波罗14号”宇航员登陆月球所乘太空车的轮胎就是固特异公司研发的，这使固特异生产高品质轮胎的能力获得进一步被认可。
& O" t$ ^8 r5 U0 b' d" i20世纪60年代初固特异开始生产现代子午线轮胎的时代。应用于各种交通工具，从轿车、轻卡车、卡车、农用车、赛车直到飞机轮胎，包罗万象。今天，固特异设在美国、卢森堡的技术研发中心致力于研发各种创新轮胎科技和专利，继续为行业的发展推波助澜。同时，固特异还专门为诸多国际一流汽车制造商为设计生产配套轮胎和相关设备，使用固特异轮胎的国际汽车品牌有劳斯莱斯、奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、福特、克莱斯勒以及凌志等。
2007年，固特异全球销售额超过196亿美元，位列《财富》杂志公布的全球企业500强。

百年长路 每一步皆是惊世壮举

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费尔斯通轮胎公司成立于1900年，现已发展成为美国最大的2家轮胎橡胶公司之一。

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* K) X6 ^1 P5 Ahttp://www.firestonetire.com/
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[ 本帖最后由 rubbers 于 2008-8-5 09:34 编辑 ]

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　　大陆橡胶公司目前是世界上第四大轮胎公司，简称大陆公司，近几年来收购通用轮肥、森贝特等轮胎厂，又与横滨、东洋联合在美国办厂，其传输线胎竞争能力大增。
    　　大陆公司建于1871年，1909年首先制造出冬用轮胎。该公司在技术上封锁很严，没有转让过技术，它虽然与一些国家企业合资兴办轮胎厂，但技术大权从不放手。
    　　大陆公司1996年基建投资3.68亿美元，占销售额的5.3%，研究与开发投入2.78亿美元，占销售额的4.0%。该公司在双胎面花纹轮胎、无钉防滑轮胎和泄气保用轮胎等方面研究中取得较好的成绩。它还与橡胶机械厂共同开发过一些专用轮胎设备，并获得成功。
+ x- m8 T4 _5 a; O    　　大陆公司轮胎年产量约为6000万条，占世界轮胎年产量的7%。1996年轮胎销售额为46.75亿美元，占世界轮胎销售额的6.63%，在15个国家建有22家轮胎厂。
    　　大陆公司轮胎年产量,1996年6600万条,1997年7200万条,1998年7800万条,1999年8800万条。
, Q2 F# j0 O3 h" Lhttp://www.conti-online.com/

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; |4 b4 _) r" s! j7 i$ ~3 F8 X　　倍耐力集团公司目前是世界第六大轮胎公司，简称倍耐力公司（皮列里）。于1872年由G.B皮列里创建，当时只有45个职工。1890年开始生产轮胎，1902年在西班牙建一轮胎厂。1953年开始生产子午线轮胎，它以最早开发纤维子午线轮胎并向全世界许多国家转让技术而闻名。我国就有北京轮胎厂、桦林橡胶厂和青岛第二橡胶厂等轮胎厂引进倍耐力子午线轮胎生产技术。
5 B, O1 r6 `+ k0 e" u- N: M; I" l     　　倍耐力很注意开发投入，1996年基建投资3.51亿美元，占销售额的5.3%。科研经费的2.05亿美元，占销售额的3.1%。为研究和开发高性能P6000轮胎，竟投资5000亿万美元，由此可见对科研开发的重视程度。该公司分别在法国、德国、英国、巴西、美国和意大利建有研究中心。该公司首创零度角带束层子午线轮胎生产技术，该公司在轮胎自动化生产技术研究方面，也取得一定的成就。倍耐力公司还研究和生产钢丝帘线和一些专用设备，如轮胎成型机、硫化机、气密层挤出机和活络模等。
     　　该公司轮胎年产量大致与住友公司基本相当。1996年轮胎销售额的31.45亿美元，占世界轮胎销售额的4.46%，在11个国家建有19家轮胎厂。倍耐力公司与美英共同组建了库用-阿旺公司联盟。
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! h4 }: J$ R0 l, G. fhttp://www.pirelli.com.cn/

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　　韩国轮胎（国内注册名称："韩泰"轮胎）有着近60年的发展历史，所生产的"KANKOOK"牌轮胎以其优良的性能、超前的设计以及与现代科技的完美结合而享誉全球。产品先后通过了世界轮胎行业众多权威机构的技术认证，其质量、性能均名列前茅。
    　　随着国际经济一体化进程的加快和中国经济的飞速发展，韩国轮胎公司开始把目光投向中国市场。从1994年起，接连出资2.8亿美元在江苏淮阴和浙江嘉兴建立了两座大型现代化工厂。

                               
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1 f* r6 C: O7 d2 }1 A9 w1888年，苏格兰兽医John Boyd Dunlop第一个发明了充气式轮胎。他把橡胶软管套在木轮上，然后在接触面上包裹上厚厚的帆布。他把这个第一代轮胎安装在三轮车上进行测试。发现没问题，之后，John Boyd Dunlop把橡胶皮粘在帆布上防止打滑，接下来他把轮胎安装在自行车上进行测试。结果非常成功，同时也标志着充气式轮胎的诞生。

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1891年，C.K. Welch发明的金属线胎圈轮胎是轮胎史上的一个重要突破。在同一年，Michelin兄弟申请了可以人工拆卸轮胎的专利。1904年，Firestone and Goodyear轮胎公司发明了直线型胎圈轮胎，直到1908年，几乎美国所有的轮胎生产厂商都模仿他们的生产技术。

同时1913年英国发明名了一种子午线型方案，打破了以前对应用在轮胎中的胎芯编织物的偏见。但是子午线型方案在35后得到了广泛的应用。1948年，这种方法被Michelin采用。胎芯织物是由厚棉线组成。由于价格高，更加耐用的蚕丝不能用于生产胎芯织物。但是，1928年，美国 Dupont公司创造了合成反应的基本理论，该理论导致了二十世纪三十年代轮胎产业的迅速发展。早在1948年，人造纤维的生产提高了耐热棉花胎芯织物的发展，占当时市场75%的股份。
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1948年出现了尼龙胎芯织物，直到1959年才和人造纤维竞争。尼龙终于在1960年价格方面取得了竞争优势并开始主导市场。1962年，一种新的聚酯胎芯织物首次面世。二十世纪七十年代钢丝胎芯模式引领并席卷了欧洲市场，二十世纪八十年代的美国也出现了这种现象。1972年，Dupont发明了被成为Kevlar的聚酰胺纤维，其耐用性要比钢丝纤维高五倍，并具有良好的三维立体稳定性，但是这种材料非常贵，只限于为特殊民用车使用。
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因此，材料和生产技术的发展，加上随之而来的机动车性能的提高，为人将注意力集中到轮胎机动性能，提供了舞台。为了平衡车与路之间的发展，民用车轮胎的设计重点已经转为提高速度、更好的控制和安全性。新经济条件下，高性能的轮胎仍然在迅速发展。与汽车一样，轮胎在高宽比以及超高驾驶速度方面，都展现有了长足的发展。

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锦湖轮胎是韩国锦湖轮胎株式会社的产品。韩国锦湖轮胎株式会社已有35年制造轮胎的历史，1996年总销售额达120亿元人民币，在世界轮胎生产企业中排名第十位。1992年该公司开发生产出了先进的35系列ZR级轮胎，其设计、开发、制造和服务方面均获得了ISO国际质量认证和14001环境质量认证。 　　1995年，韩国锦湖集团分别与南京轮胎厂、天津轮胎橡胶工业有限公司合资兴建了大型专业汽车轮胎制造厂——南京锦湖轮胎有限公司和天津锦湖轮胎有限公司。南京锦湖轮胎有限公司总投资额为1．2亿美元，于1996年11月30日正式开业，主要产品有载重、轻卡和乘用胎等。 　　天津锦湖轮胎有限公司总投资额为8900万美元，于1997年4月8日正式竣工开业，主要生产轿车用子午线轮胎，年产量为300万条。目前，在国内市场上，合资生产的锦湖轮胎已基本上取代了韩国原厂的产品。 + u5 S# \! B+ k6 r5 }) e. E; v$ A# v3 a) a- R: U9 O a. q3 K" X+ Z; w% U+ o* a C, |% N' b8 G' M9 K/ q" n. f4 G0 B# o: M7 P V$ P" r3 B1 z3 O/ T* N: t: Q' V2 J2 ]4 G4 X" @: n& k5 Z' [' S/ c- s4 `& l" C4 i; B M3 |5 I* a/ q/ n0 D1 u* q+ m' P9 F% a: Z s9 m4 Y! j- A( W$ e3 P9 |2 m/ ]8 v' R# V* J8 G

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锦湖轮胎在中国

6 [5 v9 C4 x6 v0 @4 N! M2 _! y4 {" a9 n9 |" `- v: q# x# ^, x) Y. Q+ L2 A( k( T6 W2 h. I" v5 X+ y; ^6 e* c6 X) G# @8 g$ G+ B$ P, {& C J% K- F. Z7 K 　　锦湖轮胎是由韩国八大集团之一的锦湖韩亚集团在中国投资兴建的大型专业轮胎生产企业，经过十余年的发展，锦湖轮胎已经成长为中国最大的轮胎制造企业之一，为推动中国轮胎产业的蓬勃发展作出了巨大的贡献。 　　锦湖轮胎拥有完备的生产线，产品覆盖了轿车轮胎、商用车轮胎、越野车轮胎、载重车轮胎等多个类别。面对竞争日趋白热化的中国轮胎市场，锦湖不断以高品质的产品抢占市场，如今，锦湖已成功与重庆福特、一汽大众、上海通用、北京现代、东风神龙等多个知名汽车制造企业形成稳定的合作关系，并配套它们的多款主力畅销车型。目前，锦湖在中国的配套车型已达三十余款，目前配套的汽车数量已突破数百万！锦湖同样专注于产品研发，多年来致力于开发适合中国路况的轮胎产品。公司投资3600万美金，在天津建设研发中心，并配备世界先进的设备。 　　锦湖轮胎目前已建成了多工厂体系，国内四大工厂(南京/南京TBR/长春/天津)、韩国三大工厂(光州/谷城/平泽)、加上越南工厂，锦湖轮胎将具备6000万条的年生产能力，势必成为全球轮胎的主力生产厂家。不远的将来，无论从产能还是科技研发实力看，锦湖都将成为同行业的佼佼者。

锦湖(中国)轮胎销售有限公司

2006年5月锦湖在中国上海成立了销售有限公司，全面负责锦湖在中国四大工厂的产品销售工作，实行了产销分离。目前中国设立华东、南方、北方、东北、西部五大营销部，下辖南京、北京、广州、上海、成都、长春、沈阳、青岛、武汉、郑州、西安、杭州、昆明、福州、石家庄和哈尔滨16个办事处，建立起了一个拥有250余家经销商、5000多家分销商的庞大销售网络。

锦湖轮胎南京工厂

创办于1995年，总投资11917.7万美元，经过十多年的发展，已成为国内产量最高的轮胎生产企业。2005年4月，总投资8400万美元的南京锦湖轮胎二期工程投产，年产能力达到1300万套，成为中国最大的轿车子午轮胎生产基地。

锦湖轮胎南京TBR工厂

在南京高新技术产业开发区破土动工的南京TBR工厂占地面积约9万平方米，首期总投资为9970万美元，年产全钢丝子午线轮胎30万条，产品主要用于大型客车和载重汽车配套及替换市场。投产后将根据市场情况进行扩建。预计在2008年竣工，以最先进的设备，生产高品质的卡车、巴士子午线轮胎。计划集中攻略中国内需市场和新车市场

锦湖轮胎天津工厂

总投资额达2.1亿美元，占地面积31万平方米，2005年4月开始建设，次年7月竣工，专门生产子午轮胎。全面投产以后，年产量将达到700万套子午线轮胎。天津工厂将采用国际先进的技术、设备、防尘污染措施，确保所有污染排放达到中国和天津的环保标准，成为轮胎行业中的“绿色企业”。

锦湖轮胎长春工厂

锦湖轮胎（长春）有限公司一期工程是韩国锦湖韩亚集团在我国设立的第三家工厂，位于长春市的高新产业技术开发区，占地面积达到22万平方米，总投资达到1.5亿美元。一期投产后实现年产315万条子午线轮胎，已成为东北地区最大的轮胎生产企业。产品主要为一汽OE配套，并覆盖东北三省、河北、山东等地零售市场。

锦湖轮胎中国研发中心

锦湖轮胎中国研发中心（KCTC）位于正在迅速倔起为全球轮胎产业新兴市场的天津经济技术开发区，总投资3600万美金，覆地面积22000平方米。以“2015年跻身全球轮胎五强企业，研发领域三强”这一目标的中国研发中心正蓄势待发，积极准备打造中国第一流的轮胎研发中心，已拥有一批高端的研发设备。研发中心将不断网罗人才，预计研发队伍将达300人。

http://www.kumhotire.com.cn/