胶条漏油原因分析—求助

U2_chenlei

我是在汽车主机厂工作的员工，最近我所管的一个发动机上的一个缸盖罩漏漏油；目前还未找到原因；
4 F* E( O4 p$ q, d" Y" ^
% W8 P5 `5 L; w( ^此胶条采用的是AEM的材料，试验要求为：

  W& g  t! r) Y( h; U' z4 P' z7 h1.抗拉强度：8MPa MIN
/ K# Q+ N- m* X3 o8 |; R2.扯断伸长率：200%
3.100%伸长时的张应力：2MPa
4.撕裂强度：15MPa
& h& p. J& x. q8 \: m& i; m5.压缩永久变形率:
  侵入150°油温中22小时，35%
0 k/ P) |% X$ w: ~" u% ]# F4 d+ s6.耐油性：
  5W30的机油，侵入150°油温中70小时：
- O, K0 A# W4 Q1 I& R  硬度变化：±5
  抗拉强度变化：±20%
  扯断伸长变化：-25%，0
  体积变化：+10%
  侵入150°5W30机油中1008小时：
! R5 \2 S) \) f  硬度变化：-10%，+15%
' x# {7 }. X+ O4 p' \$ c, B1 X+ b  抗拉强度变化：-25%MAX
1 ?" C5 |# z* N6 b: L3 K$ Z  扯断伸长变化：-40%，0
7.耐热性：
7 v. d1 [8 }7 g1 i7 }& E* d( b& |5 f  硬度变化：±5
: K; Z! f" q; W' M% t& n  抗拉强度变化：±15%
  扯断伸长变化：-15%
  侵入150°5W30机油中1008小时：
$ {9 e  |: c& A7 t  硬度变化：±10
6 Z) J, {& s7 ^; v4 {+ B( n& r9 m  抗拉强度变化：-50%MAX
  扯断伸长变化：-50%，0
8.耐低温性：
% Q4 Q) h3 ]7 d: a, J# G( o. R  TR10 ASTM D1329等于或低于 -22°
$ Y5 ]: `6 `  u; s6 J1 y, [/ C3 w
此胶条在做发动机耐久试验时，在做了460小时出现了漏油，经过检查，发现拧紧螺栓的扭距是正常的；因此，我有些怀疑是
; }4 m) A7 K& @# s3 m4 j& {
胶条的性能不好，以上的要求是不是很严格，厂家能够做到吗？希望通过该网能够获得影响胶条密封性能的有用信息，便于分析产生漏油的原因，
5 p, l# v' [* O- t" @+ I2 N) W
希望各位大哥给予指点；谢谢！

贺春江

压永似乎不好 看能不能提高 还是在油里做的
( ?! k7 @, ~) k# q1 g% O不知道把硬度强度提上来有效果否

lzb2000

这种胶料压变本来就比较大，提高硬度可能会好点

海牛云

AEM的耐热油性应该比较好的，楼主的产品漏油，估计是压变不够理想。我看你们的技术指标不算简单。我估计是你的供应商没有二段硫化，所以制品压变不好导致漏油。建议你们有成品做下压变（成品的压变比试块的肯定要大，因为形状不规范。）做数据收集，然后对你的客户制定出合理的成品验收标准

mold01

1 密封条拆开检查表面状态
2 检查实验后硬度看是否老化（可能）
" M; m/ s: ^+ y: i' p/ i3 计算压缩率，看是否太小
8 L% P8 O& }+ _# l4 检查接触表面是否有毛刺
5 实验震动或压力是否均衡

3 U. N) k  F% F2 }8 u相信看后，你会找到答案。

>>>   2008-8-20 18:19 补充以下内容

你们是什么发动机，多大功率的，我保证可以给你解决问题，只要你告诉我你的使用条件以及你的密封条断面，可以给我邮件。

U2_chenlei

4楼的能否说说面压试验的方法，或者介绍一下用什么标准来测定？
4 d% a! o: q% b9 z2 h谢谢了！

+ S8 X2 `5 Y* K5 g# \>>>   2008-8-20 22:08 补充以下内容

5楼的，给个联系方式，我新用户还无法看你的资料；
" c* c; F5 V0 Z" W希望能和你多沟通，了解一些技术问题，谢谢！

xingguang2002

看样子此产品是用于静态条件下密封,对于ACM胶料,强度8MPa已经可以了,首先检查产品尺寸,在不影响安装的条件下,应尽可能走下差.供应商胶料性能报告中的扯断伸长率是多少,应该不要太大.

zzctsj

T90还没达到，有点欠硫，硫化体系要调整。