高速长途型轮胎，对各部材配方有何要求

zhang028061

高速长途型轮胎，对各部材配方有何要求
4 I* A, D  F! O+ D" `9 e% J設計方面的对策：增厚基部厚度。对高速性能来说，其基部厚度的因素很重要。                                                普利斯通公司的肩部基部厚度基准：１０ｍｍ（一般用的轮胎规格是６ｍｍ）。                                        如增厚基部厚度，在磨损終期会有若干问题，但不必介意。                                                配合方面的对策：采用低生热混炼胶。碳黑的种类很重要。                                                       
　软质碳黑（ＧＰＦ，ＦＥＦ，等）生热性是好的，但耐热力（补強性、磨损性）差，故                                                        不能使用。        为什么呢？ＴＢＳ是要翻新的。到时候，软质碳黑的物性降低是很厉害的，会
+ Z) m: X) ]& ~　起不到翻新轮胎的作用。　
　碳黑方面，使用ＨＡＦ、ＨＡＦ－ＬＳ。

海纳百川

楼主标题是“各部材”，其他方面呢？期待中......。

xuxueli80514

期待新资料中!!!!!!!!!!!!!!!

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感觉楼主是在卖关子呢。不知是不是这样？

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说的还行