高速长途型轮胎，对各部材配方有何要求

zhang028061 · 发表于 2008-8-1 14:58:06

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高速长途型轮胎，对各部材配方有何要求
設計方面的对策：增厚基部厚度。对高速性能来说，其基部厚度的因素很重要。普利斯通公司的肩部基部厚度基准：１０ｍｍ（一般用的轮胎规格是６ｍｍ）。如增厚基部厚度，在磨损終期会有若干问题，但不必介意。配合方面的对策：采用低生热混炼胶。碳黑的种类很重要。
　软质碳黑（ＧＰＦ，ＦＥＦ，等）生热性是好的，但耐热力（补強性、磨损性）差，故不能使用。为什么呢？ＴＢＳ是要翻新的。到时候，软质碳黑的物性降低是很厉害的，会
　起不到翻新轮胎的作用。　
　碳黑方面，使用ＨＡＦ、ＨＡＦ－ＬＳ。

海纳百川 · 发表于 2008-8-1 16:50:25

楼主标题是“各部材”，其他方面呢？期待中......。

xuxueli80514 · 发表于 2008-8-1 23:40:14

期待新资料中!!!!!!!!!!!!!!!

dsc152 · 发表于 2008-8-2 10:23:04

感觉楼主是在卖关子呢。不知是不是这样？

116700167 · 发表于 2021-9-16 10:05:04

说的还行

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[配方] 高速长途型轮胎，对各部材配方有何要求

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