载重轮胎使用说明

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引言
" S" Z+ D" j3 Z8 j5 U5 d+ f轮胎是唯一连接车辆和道路的部件，在所有行驶条件下的安全，取决于相对小的接地面积。因此无论何时，轮胎应在良好的条件下保养就极为重要。当需要更换轮胎时，必须正确的替换。
- U/ ~" O: F4 e/ H! o6 Z; N安装在车轮上的原配胎，是经过车辆厂和轮胎制造厂考虑到车辆操作的所有方面而选择的，在没有首先征求轮胎厂和车辆制造厂的意见（如必须考虑到对安全性、车辆的性能及界限的影响）不能改变轮胎的规格、结构、负荷和速度等级。
轮胎的装卸
这些操作必须委托给具有必要装备和技术的专业人员，非专业的装卸可能导致人员伤害及对轮胎和车轮出现明显的或隐蔽的伤害。这种伤害可能导致使用的损坏和可能的伤害。
: A, _0 @; w1 {9 e充气压力
4 O3 D9 K( |% `; f8 ^$ _; k正确的充气压力对行驶安全至关重要。
' g7 h4 j6 r7 K& I- @2 V, R内压不足会轮胎过热，明显缩短使用寿命，也会降低轮胎与道路的抓着力，会引起不规则磨损饿内在损伤，甚至轮胎爆破。内压过高则极易遭受冲击损伤，在极端情况下，可能导致轮辋变形或轮胎爆破。
# ]3 L" O1 z# e" ^2 Q+ x4 W轮胎的内压必须至少每两星期检查一次，不要忘记备胎。因为行驶时生热气压升高，所以只有冷却后才能进行这些检查。不能从热的轮胎中放气降压。
当行驶后停放至少一小时或仅在低速下行驶不超过2~3公里时，轮胎才被认为是冷的。
轮胎的冷充气内压必须符合车辆或轮胎厂对车型、轮胎类型以及预期使用条件的推荐。
# T7 B3 q9 G+ b$ z5 ^' n一定要安装密封型气门帽。
轮胎的负荷和速度
大多数轮胎标记有一个或多个负荷指数（数字）和速度符号（字母）组成的使用说明标记，例如150/146L。安装适宜于汽车的最大轴负荷和速度性能的原配胎。原则上替换胎的负荷指数至少应与原配胎相同，速度符号足够地满足法定要求。某些特殊轮胎（如雪地[M+S]轮胎）的速度等级可能比公路型原配胎低，这时行驶速度必须适当限制。
; |; T6 W8 R, i! N9 s2 C! R如果有疑问或缺少使用说明，应向轮胎厂家查询。
轮胎超负荷或超过最高速度行驶，都会引起级度生热可能导致爆破。
1 i3 U3 t, u" J$ l9 K: T6 \1 |轮胎的保养
" l# c2 J' f$ n2 T: N" A# l装在车辆上的轮胎应定期检查，要特别注意检查胎面的异常磨损、划伤、局部变形和异物（砂粒、钉子等），胎侧的划伤、裂口、冲击损伤、磨损和局部变形以及胎圈/轮辋凸缘部位的磨损、轮辋损伤、装配不正确、双胎拼装的裂口、磨损、局部变形和异物。有以上任何损伤的轮胎必须请专业人员检查。
如果与路边石、坑洼发生严重撞击，在普通路面上出项故障，在恶劣路面长距离行驶后，即使无明显损伤，也要向专业人员查询，因为损伤会明显的地缩短使用寿命，不正常的行驶，如剧烈震动、突然向左或向右跑偏等，也应作检查不要延误。
/ x9 M/ A6 E0 @2 Q, N轮胎被扎破绝对有必要尽快拔出并更换之，因为在气压不足的情况下行驶将引起结构损伤。刺扎后的轮胎通常必须从车轮上卸下，作进一步损伤检查。不推荐使用抗刺扎的液体密封剂，因其会遮掩对进一步损伤和妨碍内在损伤的检查。
8 B  S5 q4 O$ x  b' O( G, W如果轮胎需要且适于修补，则必须需专业人员进行，以避免结构进一步损伤。总之，轮胎的修补必须交给对轮胎负全部责任的专业人员处理。
轮胎的替换
6 v+ x: N# o1 t! Q) X  |0 d应定期检查胎面花纹深度。一般的说，胎面花纹越浅，在湿路面上打滑的危险性越大。不要装用情况不明使用过的轮胎。有必要经常听取有经验的轮胎厂的专业人员和轮胎专业人员有关轮胎替换的意见。
( j; Z. t1 j7 M' `! P# D为了安全起见，当装用新的有内胎轮胎时，必须使用新的内胎。当装用新的无内胎轮胎时，必须使用新的无内胎气门嘴或使用新的O型圈。所有无内胎轮胎必须装在气密的轮辋上，不能用无内胎轮胎替换有内胎轮胎。
7 n( ^0 X( _9 v/ x/ P) M轮胎的老化
即使没有用过或偶尔用过的轮胎也会老化。胎面和胎侧裂口，有时会伴随着胎体变形，就是老化的证明。旧胎和老化了的轮胎必须由专业人员检验，以确定是否可以继续使用。装在长期停放车辆（如起重机、专业拖车等）上的轮胎比正常行驶的轮胎更容易老化和裂口，这是用千斤顶将闲置汽车顶起消除负荷，并加以遮盖免直接光照是非常重要的。
8 _& c2 T1 V6 _. Y  X& |+ r无论轮胎是否装配轮辋都必须贮存在清洁的场所，不暴露于阳光、强人造光、热源、臭氧（电气设备）和碳氢化合物的环境中。装在轮辋上的轮胎在贮存时，需要降低充气压力。
对可能是陈旧或老化的备胎要特别注意。
+ e4 x4 k4 B( S$ O1 i0 G! \轮胎的混装
在给定的轴上的轮胎必须是同一规格、结构（子午线、斜交或带束斜交），使用类型（普通、雪泥和特殊用途）和磨耗程度接近相同的。双胎并装轮胎必须明确具有相同外直径。
( j# ?4 i- S: L% Z# @6 h  t轮胎重刻花纹沟
可重刻花纹沟的载重汽车轮胎有相应的标志。这项工作应遵照说明书只能由负全部责任的专业人员完成。
轮胎标记前缀和后缀LT
轮胎标记前缀或后缀“LT”可以认为等同于规格中的“C”型轮胎，所以假如负荷和速度能力相同，则它们能混装于一辆车上。