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[结构] 如果通过结构提高轮胎干地制动性能

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发表于 2015-8-2 10:57:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

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求问大神,如何定性的提高轿车轮胎干地制动性能,缩短刹车距离。5 l+ C* v' W4 x2 ?! R
    只从结构方面考虑,不考虑轮廓设计,从现有成品胎通过工艺材料半部件调整,如带束层宽度增大,角度减小,三角胶高度增加等等,敬请大神指点。! O2 i# d3 ^& g  j; v2 {: [
    越详细越好,thanks。
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发表于 2015-8-2 20:30:08 | 显示全部楼层
只懂点配方皮毛,结构不懂,帮顶。
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发表于 2015-8-2 22:24:20 | 显示全部楼层
我是搞配方的,结构不懂啊。。接地面积、形状;带束层增加胎面刚性,花纹很重要。。。
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发表于 2015-8-3 15:51:35 | 显示全部楼层
不同的厂家都是不一样的,不能单单的就是要别人告诉你,增加胎面胶厚度5mm,这个方法不是对任何情况都适用的。你可以自己先提出一个观点,比如胎面厚度。然后做好试做的spec,自己去试做测试。
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发表于 2016-3-3 21:02:40 | 显示全部楼层
这个可以做啊。。。楼主在不在?
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发表于 2016-3-9 10:10:01 | 显示全部楼层
学习中!
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发表于 2016-6-26 17:08:30 | 显示全部楼层

( _( D* j* S1 o2 P$ X学习一下,学习分享
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