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[求助] 问一下轮胎轮胎降重的问题

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发表于 2015-1-19 20:23:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

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最近领导不知哪里抽风了,非得进行现有产品降重,要求12R22.5的轮胎必须降到50kg以下;还信誓旦旦的说市场上有47kg的轮胎;
. j2 o; f/ i5 A) H我考虑了一下,在胎面、内衬不做调整、骨架以及工艺方法不进行大的改动的情况下最多降到58kg(原重量62kg,花纹深度14mm)/ z  F- a! j8 A( m& ~: l8 a) E  X' I' K
请问:
. Q9 @. ?; u" Q/ d1、请问是否有可能达到要求?
2 W9 ?1 Z) M7 s2 `- p2、市面上是否有接近50kg的12R22.5的轮胎,名字是什么?
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发表于 2015-1-19 20:52:40 | 显示全部楼层
明天到我办公室来一趟
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发表于 2015-1-19 20:59:24 | 显示全部楼层
通知你公司的销售部采购回来,称重后解剖就知道了
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 楼主| 发表于 2015-1-19 21:08:12 | 显示全部楼层

回复 2楼的 congminghui 的帖子

什么意思?
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发表于 2015-1-20 08:17:50 | 显示全部楼层

回复 4楼的 wsboy 的帖子

你那个抽风的领导找你!
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发表于 2015-1-20 08:45:21 | 显示全部楼层

回复 1楼的 wsboy 的帖子

如果硬是要这样的话,需要降低胶料的比重,例如选择锌含量低活性高的氧化锌,我们有一支这样进口环保的轮胎专用氧化锌,多次试验证明配方中添加3PHR能达到非常优秀的耐磨、强度等物性,欢迎交流
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发表于 2015-1-20 10:33:01 | 显示全部楼层
等于是减重20%,一步到位太难也太冒险,试计划分阶段实施完成吧。1 m5 U9 w4 q. _1 g7 ]& D
在不影响机能的前提下减少某些胶料部件的体积,可能是最直接有效的方法,但削减程度估计很有限。不论是采取胶料轻量化,或者骨架材料结构的轻量化,如果能有5~10%估计不错了。不过胶料或结构的轻量化,往往重量成本也会相对提高的。
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发表于 2015-2-7 09:21:39 | 显示全部楼层
想要降那么多重量,重新设计模具是可以做到的
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