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[其他] 请教各位大师 ?斜交轮胎脱层

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发表于 2008-6-16 17:57:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请教各位大师 ?怎样斜交轮胎脱层原因?脱层在胎肩部位,应该怎么分析是胶料生热问题还是结构应力问题造成!
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摩托车轮胎
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发表于 2008-6-16 19:39:29 | 显示全部楼层
有带骨架吗?如果有可能是骨架没有处理好,或者你的胶料出现异常问题。
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发表于 2008-6-17 07:19:56 | 显示全部楼层
轮胎脱层是一个很难分析的问题,要根据实物才能作出准确的判定
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 楼主| 发表于 2008-6-17 12:03:12 | 显示全部楼层
那么一般怎么分析是胶料原因引起还是结构问题引起 ?
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发表于 2008-6-17 13:06:41 | 显示全部楼层
原因有三:
' a! `+ @% }0 j/ m- ^1。肩部是动态变形最大的部位,周期性的应力滞后损失,使其生热最大,其部件间的粘合强度,随着长时间的热老化而快速下降;
, m. \6 V4 j2 J* q5 S5 G  |2。肩部的胶料厚度最大,要知道橡胶是热的不良导体,其内部的热量无法散发出来,加剧了肩部的胶料老化;& {. U7 o. M+ E! K: J
3。结构上由于材料分布不均匀,肩部处有胶料从内部向外部迁移,一方面使较差性能的胶料渗透到关键的缓冲层处,另一方面,肩部二层帘布间因胶料迁移,使层与层之间的厚度下降,造成在同样的应变条件下,层与层之间的剪切应力增大,造成早期损坏。

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发表于 2011-11-2 10:16:48 | 显示全部楼层
了解一下
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发表于 2012-12-24 10:28:59 | 显示全部楼层
111111111111
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发表于 2019-7-7 08:44:58 | 显示全部楼层
肩部材料分布很重要                                                              
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发表于 2019-8-15 15:11:48 | 显示全部楼层
肩空是斜交胎的行业难题,既有制造原因,也有使用原因,只能减少,不能避免。
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发表于 2019-9-7 15:32:58 | 显示全部楼层
学习 学习
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