橡胶行业将持续低迷5-10年。

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感觉橡胶行业将持续低迷5-10年。
5 X% t2 e3 N, h, C0 y) h1、房地产建设降温，2、铁路建设完成 3、城市汽车饱和

别叫我小孙

降低成本，提高质量，杀出一条血路。

过木

传统制造业都存在这个问题。

tiger101

最近行情都是不好！具体低迷多久是未知数！

橡胶信息

经济发展减速，大行情决定。

勤恳工作

企业升级转型

西帕尔

　基本的情况是，今年以来橡胶行业的运行还是比较平稳的，但是稳中有忧，忧患比较大。首先是全行业在原材料价格方面，维持了较低位置。但是，人工、能源、环保、资金、物流等成本，是在持续增高。我们的产量是在持续增长，但是产品价格在持续下降。根据协会对重点会员企业的统计，今年以来，我们的主要经济指标，像产值、销售收入、出口销货值和利润都呈现了持续生长的状态。我们的工业总产值今年实现了1位数增长，趋势总体上比较平稳。全行业工业总产值到8月份，是增长了3.3倍，增幅同比是回暖了1个百分点，其中利车胎(音)、橡胶制品、乳胶制品还是保持了上升态势，但是轮胎、管带增幅比较低，但基本有一个触底反弹的好转迹象。我们的配套原材料助剂，增幅还是比较好的。
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　　销售收入情况微增长，持续是不断缩短。全行业1-8月份销售收入只是增长了0.09%，7月份已经是负增长，8月份稍微微弱回升一点。其中，主要产品，轮胎、胶鞋、主胶销售收入继续是负增长，其它产品(除了助剂)，包括利车胎(音)、制品、碳黑、模具等销售收入看起来都在增长，但同比都在回落缩短。

7 l$ Y( L, S: {# a4 O: t. x/ n　　出口也很明显，这次对出口的预料是最难的。到目前为止，全行业出口交货值仍然是微增长，0.2%的总额，从图上可以看得出，增幅在持续回落缩短。全行业增幅0.2%，跟去年基本持平。但是我们出口量比较大，出口比例，最大的轮胎和乳胶，出口交货值是负增长，今年以来一直是一个持续状况。其它的，像轮胎、制品，出口交货值都在回落，只有少量产品略有增长。从轮胎来说，增长了15%，但是量比较少。子午胎同比增长15%，出口率仍然高达45%，比去年同期仍然有所提高。但是出口交货值却是下降了2.6，增幅同比环比都是在持续下降，交货值占34，同比也在下降。其它的橡胶制品在出口量上，也都是在增长，但是在交货值上，它们的增幅大都同比要么回暖、要么负增长，比如胶管、胶带是负的2.6%，乳胶制品是负0.4%。轮胎的交货值今年以来一直是负增长，持续下滑。力车胎到6月份刚刚成为正数，但是仍然微弱。这是胶管、胶带、胶鞋的增长趋势，乳胶制品今年一直是负增长。
7 ~1 |2 n' k* J$ D% {% j- |
$ }8 ]8 |0 r0 [2 \# i% w9 h: F' G2 F/ u　　由于我们的产品出口量大，但是值比较低。因此，在当今世界经济状态下，贸易摩擦不断增长。目前正在调查的案件是美国继2009年对轮胎实行大规模双反之后，又来了一个，对乘用车胎和卡车胎的反倾销和反补贴调查，这是金额最大的一次，涉案产品达到333亿，特保案的时候基本上是20多亿，影响巨大。俄罗斯带领中国的产品反倾销，涉案金额也是近亿。
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　　今年以来，实现利润还是增长的，但是增速增幅在持续回落，从图表中可以看出。橡胶全行业利润，到8月份增长了7.9，但是增幅回落了15个百分点。轮胎最为突出，利润增长了3.2%，增幅同比回落26个点，去年同比是30，今年同比是3.8，可以看出增幅大幅下降。其中，内资轮胎企业利润只增长了1.6，外资增长了11.7。力车胎利润是负增长的，管带、制品、胶鞋、乳胶的增幅同比都有比较大的下降。去年是负80，今年反弹。我们整个行业统计，协会统计的企业中，亏损面达到了15%，亏损额同比增长了8%。

　　概括一下，今年以来最大的经济运行特点是量增价跌，产品产量增长，产品销售价格下降。以轮胎为例，最为突出，1-8月协会统计的47家重点会员企业，轮胎产业2.7亿条，子午胎2.44亿条，增长12.2，全钢胎6045万条。其它产品产量也在持续增长，但产品价格在持续降低。以轮胎来看，载重胎(1-8月份)，价格指数86，环比下降0.5，同比下降6.5个基点。轿车胎价格指数85，环比下降0.77，同比下降7.73。从两个图标可以看出自2011年以来的价格走势。

9 T- l9 W, P7 x  J7 \2 ]　　量增价跌的背后，是行业发展环境、发展条件变化与行业过去多年高速增长所积累的矛盾问题之间的碰撞。
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7 h/ m( }' p3 M# u9 ]7 @; @　　当前，国内经济进入深度调整时期，产品市场需求不旺，橡胶原材料价格低位波动，不确定性增加。同时，我们的各种要素成本在增加，轮胎等各种橡胶制品，在结构性这个问题上非常突出，同质化竞争严重，各类形式的价格战时有发生。
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" j* _- F6 g0 r* ]3 L2 }% m　　原材料及橡胶进口和价格，据海关统计，2014年1-8月份累计进口技术分类天然橡胶130万吨，同比增加18.7%，进口额27亿美元，同比下降13%，进口的其它复合胶15万吨，同比下降33%，额度同比下降51%，这是2009年以来的统计数。跟刚才轮胎产品的价格走势图对比，也能看出很大问题。

　　当前，从分析和观察来看，3号烟片胶环比下跌1.3以外及其它的，包括5号标胶、20号标胶，到8月份的环比价格是呈现上涨之势。5号标胶上涨5.7，20号标胶环比也是上涨的。

' t1 o$ @; O! {1 M; J+ X& n　　行业现在面临着什么样的状况呢？也就是下一步的运行。可以说，行业的发展进入了新的发展阶段，这个阶段是相对长时期的，可以说是一种新常态。现在的情况是，经济增长增幅大幅降低，具体的产值、销售收入的增长率，从2011年(在这之前还要高)都是16、17，到2012年突然降为0.01、1，刚才我说了，2013年稍微有点回升，到3和2，今年仍然保持着微增长的状态。到8月份，所有增幅较一季度是有所回落的，较去年同期也是回落的。因此，我们可以从近三年的情况看，橡胶行业高速增长的时代已经基本结束，进入了增速减缓的新阶段，呈现出新的常态化发展趋势和特征。
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　　什么样的趋势和特征？一是行业经济增速的换挡回落。从过去20%左右的高速增长，转为目前近三年连续个位数增长势态。二是结构调整，成为新常态时期发展的主要内容和主要任务，产品结构、原材料结构、市场结构，都要在新的时期发生调整，不断优化升级。三是发展动力进入了新的阶段，从要素的驱动、投资的驱动，转向必须依靠创新的驱动。从数量的增长转变为质量的增长、服务的增长和绿色增长。四是一些原来高速增长时期掩盖的问题和矛盾，都在这一时期集中暴露，一切不确定的风险显型化，发展面临着新的挑战，同时也面临着新的机遇。

7 V/ K" `1 {4 C, k8 S8 n9 w　　在这种情况下，我们认为橡胶行业至少在今年最后一个季度和明年上半年，行业经济仍然保持一个微增长状态。国家统计局发布的数据显示，今年8月份规模以上工业增加值同比增长6.9，比7月份又回落了2.1个百分点，这也是本世纪以来我国月度工业增加值增速历次下跌，跌破了7，前期的低点是金融危机，刚开始2008年11月和12月，那时候是5.4、5.7，现在是6.9。汽车行业的增速也出现了显著下滑。其中，8月份轿车产量仅增长0.7%，几乎也是微增长的区间。但是，在9月召开的夏季达沃斯论坛上，李克强总理指出了，看中国的经济不能只看一时、看现在、看局部、看单科，更要看一个发展的趋势，要看全局，看总分。中国经济有巨大的潜力和回旋余地，政府采取的措施是既利当前、更惠长远，有能力防范大的起伏，更不会发生“硬着陆”，这对中国橡胶工业来讲也是同样的状况。

　　今后经济下行的压力很大，但中央就经济运行中的突出问题，定向有针对性的进行调控，有效兼顾和长远的政策措施。我们相信，在中央更加精准地调控政策下，国内经济是有望继续保持中高速增长。对中国橡胶工业而言，交通运输业、高速公路、高铁以及新型城镇化推进，都将带动行业的发展，特别是高性能的轮胎，橡胶制品的增长。轮胎行业的下游，汽车市场的增长虽然有所波动，但仍将对行业保持较强的拉动作用。最后几个月，天然橡胶的供需态势、价格价位，不会有大的改变，但会有些波动。产品市场、销售价格也不会有大的变化，世界经济乍暖还寒，国际市场风云变幻，贸易摩擦频现，出口形势仍然不容乐观。后几个月仍然会延续上半年以来的走势，保持微增长，但是我们的产品产量还会继续保持增长，但增速可能有些回落，达到产量的增速目标6、8，这方面没有问题。行业量增价跌的情况将会持续，目前遇到很多问题，态势严峻。全行业和企业对经济运行的矛盾和困难高度重视，昨天协会的常务理事会也专门研究了当前行业遇到的一些问题、矛盾和挑战，我们要迎难而上，积极应对，同时各企业要对成本、市场、生产等做全面深入分析，抓住重点和薄弱环节，积极应对，防范和化解生产经营中的风险，确保全年经济运行的主要目标的实现。

　　从行业近两年多的情况看，虽然经济增速大幅减缓，但是质量和效益还是明显提升。当前，10月份两大文献的发布对行业有强有力指导。一个是工信部发布的《轮胎行业准入条件》，重点是节能环保，对轮胎企业的能耗、资源消耗以及污染排除，都有硬指标。删除了过去轮胎产业重复的产能要求，中国不缺钱，做多大的产能就能上多大产能，因此同质化的扩展和产能的过剩是不行的，因此对产能的调整做一个参考。最关键的是鼓励发展节能环保绿色安全的轮胎，鼓励设立或具有稳定依托的轮胎研发创新，鼓励采用先进技术，主要按照能耗、资源消耗以及环保等指标淘汰落后产能和落后企业。

九龙

学习了，很精辟。

胶大

或将低迷5-10年

姜平辉

很难来确定几年。