废轮胎热解行为的研究进展

逸夫

废轮胎热解行为的研究进展
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热解技术是废轮胎资源化再利用的有效途径之一，因其独特的优势逐渐受到人们的关注。本文简述了几种废轮胎热解技术及热解过程，重点探讨了控制热解过程的动力学因素，如：温度、升温速率、催化剂、载气与粒度等。热解过程是一个各因素协同作用的复杂过程，其中温度是热解最关键的因素，在不同的温度阶段，对应轮胎的不同组分发生热解，表现为其各自独特的热解现象和特征。因此可根据所需目标产物的不同，可以选择相应的热解技术及工艺条件。最后通过各热解产物的理化特性及其资源化途径并指出了未来废轮胎热解的研究方向。
. v7 ~# t. h" V' x* \关键词：废轮胎 热解 工艺 热解产物

伴随着汽车保有量增加，废轮胎量日益增多，轮胎是一种高分子弹性材料，由于其自身难以降解且对环境污染较大，故如何将废轮胎有效处理、合理利用，已经成为一个极为紧迫的世界性问题。
轮胎[1]的外胎由胎面、缓冲层、帘布层、胎侧、钢丝圈、胎趾以及胎踵等部分组成。其中胎面部分是指同地面接触部分，是轮胎的主体，是轮胎中最具转化利用价值的部分，主要由橡胶（包括天然胶、合成胶）、炭黑以及多种有机、无机助剂（包括增塑剂、防老剂、硫磺和氧化锌）等组成。目前国内胎面使用的原料胶主要是天然橡胶（NR）、丁苯橡胶（SBR）、顺丁橡胶（BR）等，其结构式见表1，将生胶按照一定工艺并添加相应助剂硫化便得到轮胎。
目前处理废轮胎的处理方法有：轮胎翻新、原形改制、生产再生胶及胶粉技术和热分解处理等。其中废旧轮胎热分解技术以其独特的优势具有很大的开发潜力，受到众多研究者的青睐。

* G! I4 p5 a$ W李丰超, 薛永兵* ,苏深, 葛泽峰 ,李世新
4 d7 B" G9 x2 W0 r' l4 [太原科技大学化学与生物工程学院