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保养车胎最好的方法- }' p/ p" x0 n! p; I, Q! L, p
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汽车在路上跑,轮胎是唯一接触地面的部位。可想而知,这层橡胶皮是多么重要。社友“大皮熊”在互助公社问:“夏天快来了,四个轮子的气压应该是多少?如何看气压表和轮胎状态?”
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虽然是入门级问题,不过热心解答的社友不少。“xiaohao1999”回答:“小车的话是2.5公斤,夏天最好是充氮气,它是一种惰性气体,在高温下不会膨胀。”“小雨68”的经验是:“车型不一样气压就不样,车门边有提示。”“快乐旅程”也来支招:“买一个数字显示的胎压计很重要,随时测胎压。” , H$ i" ^* d" M* w6 T
! [ d8 t4 u, f1 n" i8 E7 Z- _9 J 其实关于轮胎,你需要注意的地方还不止这些。 , i5 f5 _7 L+ o* n5 Q8 |
5 V- S p& z5 Y0 x4 s 胎压太足可能会爆胎胎压不足油耗会上升。 2 Y0 O2 ^4 }2 l: T5 X9 Z
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你一定要记的:
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4 I0 i$ W* x/ x9 J! [, [ 胎压太足可能会爆胎胎压不足油耗会上升。 . k4 ~% R* N. B- C) ^7 |
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轮胎气压是汽车的一个重要指标,无论偏高还是偏低,都会影响轮胎的使用寿命,甚至引发交通事故。
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9 ^( u# F8 @3 b8 z" g. O) ]; z 如果胎压过足,路面的钉子、玻璃等尖锐物容易扎入胎内,造成爆胎。胎压足也会使轮胎和地面接触面积变小,抓地力下降,从而影响汽车提速和刹车。另外,气压过足的轮胎会影响避震,造成行车颠簸,坐着当然不舒服。 ) S$ d4 U+ {% | X- g# d: e4 y+ a. ?
8 H& S* Z( R. y0 d# X 如果胎压不足,轮胎磨损会变大,使用寿命缩短,轮胎与路面的摩擦系数也随之增大,油耗因此上升。实验显示,轮胎气压若低于标准气压值30%,油耗将上升10%。
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轮胎是消耗品,即使开得少,也会自然老化,所以无论品质如何,轮胎首先是有一定寿命的。通常轮胎的使用年限是2年或开3万-5万公里。但也要看使用情况,如果经常在平整的路面开,轮胎用得久些。如果总在砂土路等路面上行驶,用得就费些。一般说来,如果轮胎的纹路深度小于1.6毫米,磨得差不多时,就需要换了。因为此时轮胎的抓地力减弱,非常影响提速和刹车。 ) s+ f) @4 K6 i$ x! W- f& _( j
6 L' Y% C6 J2 E7 S2 A O* ?( k2 ^$ r | 在实际开车中,往往是前胎比后胎磨损严重。有经验的司机一般行驶8000至10000公里时,会把前后轮胎掉换一下,延长使用寿命。如果碰到某只轮胎磨损比较厉害,甚至出现“鼓包”,就需要个别更换了,以免出现跑偏。
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( z* P2 y8 J u* Q7 W) l7 X' g& t7 E O 有经验的司机都知道,每年冷热交替的时节,该调整轮胎气压。因为热胀冷缩,轮胎的气压会变化。大多数汽车的轮胎标准气压是:冬季前轮为2.5kg,后轮为2.7kg;到了夏季要调整为:前轮2.3kg,后轮2.5kg。不过,轮胎气压的具体标准最好还是看一下车门上的提示。
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按照说明书上的要求调整完轮胎气压,一定要记住做一件事:停车时看看轮胎有几道花纹压在地面上,这就是轮胎标准气压状态下的样子。
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$ q. _3 K$ V, _ E/ Z 通常开一两个月,轮胎的气会少一些,这时需要补气。车上人坐得多了或载物量重了,也会出现以上情况。这就需要经常调整气压了,很多人都自备了车载充气泵等工具,可以自己打气。 % \3 }, G- k( z3 K
3 U2 L4 f+ V, p, n3 A9 _/ W 现在也有给轮胎充氮气的,因为氮气不易热胀冷缩,受气温变化影响小,夏天可以减少爆胎的几率。不过,充氮气需要花钱,一般是20元钱一个轮胎。 5 ?, e5 M. Y" k$ r- y
2 `* e- }2 H$ U5 ]9 L% z9 _ 你一定要做的: - |, x' O, E8 E( E0 |4 A4 m- c
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记住标准气压时轮胎有几道花纹着地。 4 U: [: H& `4 f; Y
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轮胎纹路深度小于1.6毫米就得换。 |
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