EPDM与NR并用的问题，高手进来指教，新手过来学习！

zhousatan

请教高手：
/ |+ X1 ]6 \9 i3 H$ }. M* p: _7 v
& H9 R2 `- |. t' I4 UEPDM/NR=30：70
' t7 @5 p) }9 G7 P
  I. {5 Q$ ?8 c, C- i) n4 e但是硫化后有气泡，并分层。

# A, E! e7 b; S# I+ v9 t: Q硫化体系：
7 q5 L# F. t" R- \( wS:3
& }: W8 D" i( kDM:1.5
$ j1 d* `) N2 Y4 i1 z* cTMTD:1.5
! s9 D6 j$ s" Q9 \  |' M" V; r0 h! Z) @M:0.5
( Q3 U: l# G3 i" B4 P
, H4 U. v" \9 \0 ]- f3 H+ z/ P我知道这两种橡胶是不能并用的，极性不同。但是，现在厂商要求2者并用，我想问下，有没有什么助剂能将两种混合好，并且不出现气泡分层之类。

2 Y$ V  {- T% k& r/ G% O产品技术要求：
" C. P. k# o5 ~  |1 l. B
平均密度：3.5~4.5g/cm3
工作温度范围： -45~+120
' e! N, M: ?) n( c& q  {0 J拉伸强度不小于12.5MPA，弯曲半径2-5mm，极限压缩量不小于10mm
5 A# m. ~0 Y& r# k7 j阻尼比：不小于0.35
; k5 L8 L  k/ e2 M0 s* N防腐蚀性能：耐酸、碱、有机溶剂、燃油、润滑剂介质、盐雾试验30天通过。

: W2 C. e. M9 X' [& Y  Z+ a产品是做减震器用的。
3 x7 i$ @3 {8 g$ n) _0 J9 e
: p  i8 k. y  x: Q高手能否帮我改下配方，或者建议一个！！！！
) [$ |! d' `! X5 F4 l. |
. k! Q& M' Y1 Q1 y
谢谢！！！！

linco

天然胶与EPDM两者并非极性差异，而是两者的不饱和度相差太大，而不能在相同的时间里达到同样的硫化程度，即很难做到共硫化。
. e* v# o& \) s/ ^6 e这方面主要注意：
5 n' S2 L; A* h, h& q+ |  ^1、EPDM胶种的选择，要求不饱和度高
2、调整出一个合适的硫化体系，使得两者能在同一温度相同的时间里达到共硫化（很难）或接近于共硫化
3、剩下的就是调整配方中其它的填料这方面，以达到需要的性能
9 c- L9 h1 y; t- Y$ p这方面个人做的不多，还请高手能出来讲讲

linco

LZ要求的密度3.5-4.0？

njuthan

用碘值大的EPDM,跟NR并用可以的啊,白色轮胎中常用的

shenli

这样的比例可以并用。主要是你硫化体系的选择不对。可以用TRA/TT/M/S

chengcheng

硫化体系不对

fxhero

出现分层汽泡的这种情况原因大致可以归结为:
一混炼工艺有问题,分散不均所致;
7 K1 R) j3 e6 {8 ?& C二硫化体系不匹配;
/ o3 x4 ?$ C% m# r; P
另外,楼主的新手勿来,这样不好,每个高手都是从新手走过来的!

fornigo

可以加点145改善下分散

lwwwjlzc747799

7楼说得对.支持下!

, a. Z- r. y5 `5 [) K; D主要还是你的混炼工艺和硫化体系

LYHGFZ

NR与EPDM并用我做过,确实挺麻烦,我们弄了好长时间才OK.