EPDM与NR并用的问题，高手进来指教，新手过来学习！

zhousatan

请教高手：

EPDM/NR=30：70

6 q% R5 u/ q: F+ q; R; U+ H3 f但是硫化后有气泡，并分层。
, i- T$ p3 _8 J
硫化体系：
. u- b) j8 l# I7 M) sS:3
8 t6 Z" y( P$ z/ ]( r1 ^, p$ J; [: yDM:1.5
TMTD:1.5
- M, K2 X" |: u& O$ a' ~$ r9 U3 W! RM:0.5
' N4 d9 r$ Y* W0 G; e5 _
; i: W$ U: s# X/ r! d/ Z$ k我知道这两种橡胶是不能并用的，极性不同。但是，现在厂商要求2者并用，我想问下，有没有什么助剂能将两种混合好，并且不出现气泡分层之类。

7 Y8 ~/ k. W0 y产品技术要求：

1 Y' ?$ A% V! [% f平均密度：3.5~4.5g/cm3
工作温度范围： -45~+120
拉伸强度不小于12.5MPA，弯曲半径2-5mm，极限压缩量不小于10mm
. i, V1 K. d8 m( Z6 p* V1 I2 U阻尼比：不小于0.35
防腐蚀性能：耐酸、碱、有机溶剂、燃油、润滑剂介质、盐雾试验30天通过。

2 ]7 U1 m% U7 M. m0 P% ?产品是做减震器用的。

+ C, q0 V9 o1 d" E$ V* \- k7 @- w高手能否帮我改下配方，或者建议一个！！！！


谢谢！！！！

linco

天然胶与EPDM两者并非极性差异，而是两者的不饱和度相差太大，而不能在相同的时间里达到同样的硫化程度，即很难做到共硫化。
这方面主要注意：
1、EPDM胶种的选择，要求不饱和度高
2、调整出一个合适的硫化体系，使得两者能在同一温度相同的时间里达到共硫化（很难）或接近于共硫化
8 \4 k: ^3 u+ x# x3、剩下的就是调整配方中其它的填料这方面，以达到需要的性能
这方面个人做的不多，还请高手能出来讲讲

linco

LZ要求的密度3.5-4.0？

njuthan

用碘值大的EPDM,跟NR并用可以的啊,白色轮胎中常用的

shenli

这样的比例可以并用。主要是你硫化体系的选择不对。可以用TRA/TT/M/S

chengcheng

硫化体系不对

fxhero

出现分层汽泡的这种情况原因大致可以归结为:
2 P4 Z( K: E/ Q一混炼工艺有问题,分散不均所致;
0 n$ f$ l8 v8 i* T/ Z二硫化体系不匹配;
( Y# k& i- V/ W
& ?. U7 c* n9 |' t另外,楼主的新手勿来,这样不好,每个高手都是从新手走过来的!

fornigo

可以加点145改善下分散

lwwwjlzc747799

7楼说得对.支持下!
3 x6 |& o0 W( r  o, @' H
$ U9 N$ x& {% T2 c4 c" {主要还是你的混炼工艺和硫化体系

LYHGFZ

NR与EPDM并用我做过,确实挺麻烦,我们弄了好长时间才OK.