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楼主: 月蚀

[技术] 神奇的国产炭黑

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发表于 2008-5-28 12:35:54 | 显示全部楼层
第一次听说,我们都是国产的 阿
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发表于 2008-5-28 18:31:17 | 显示全部楼层
正在做宝化替换Cabot的工作,希望没有这种怪现象
3 X; Q* k; i& ]3 b" j. n3 |9 j$ W6 q5 e. f7 i& z' ~( C; D
基本上就是吸油值小点,硫化后硬度略低,产品生产还需验证.
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发表于 2008-5-29 10:00:41 | 显示全部楼层
作为一个老橡胶人,可以100%地说,这不可能!!!国产炭黑由于原料油比较杂,产品稳定性相对而言比卡博特差一点,但不会出现如楼主说的问题。我做过卡博特炭黑与国产炭黑的导热性对比,填充50份CB,无论国产的还是卡博特的,导热系数都十分接近,而且都很小,均在0.3w/k.m左右。对楼主说的问题,本人的解释可以是:
7 W/ b$ x8 F) ?1。楼主做的硫化仪温度过高,估计温度大于175度,这样的温度下确定的TS2、T90是不能精确地反映硫化体系变化的。' {* O" g8 F8 W  S! }7 ^$ }
2。一般而言,卡博特CB的炭黑结构比同系列的国产CB高,因此,卡博特CB的工艺性比较差,在混炼和半制品生产过程中生热高,也就是说在工艺过程中因卡博特CB的高生热而缩短了T90。国产CB的工艺性一般优于卡博特CB。这也可以解释为何卡博特CB能熟的原因。; i8 Y7 E. I* @. \& i# w# P3 v
3。橡胶是热的不良导体,传热速度很慢,因此,你的产品也必须考虑传热时间。

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发表于 2008-6-3 17:46:32 | 显示全部楼层
13楼的讨论 精彩 应该加分
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 楼主| 发表于 2008-6-3 17:52:19 | 显示全部楼层
呵呵,我在告诉大家一个好消息,我只要在配方中将部分国产炭黑换成卡博特炭黑,一切问题迎刃而解,不知这该怎么解释啊
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发表于 2008-6-3 18:52:48 | 显示全部楼层
13楼的分析的有道理,不过这种现象我是头一次听说。我在斜交胎中用国产的,子午胎中用卡博特的,未发现什么问题。
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发表于 2008-6-4 18:52:14 | 显示全部楼层
呵呵,,这样分析下,/ \2 J" l8 x" ?
流变仪做的是小产品,你做的是厚大产品,,扎分析楼下的接上.
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 楼主| 发表于 2008-6-4 19:36:32 | 显示全部楼层
我做的是小杂件而已啊!
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发表于 2008-6-4 22:42:25 | 显示全部楼层
学习,学习,再学习!
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发表于 2008-6-5 10:13:06 | 显示全部楼层
学习了!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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