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德国汉堡宣布将在未来二十年内打造无车城市的规划。无车城市是个很大胆的想法,很明显城市管理者们觉得汽车作为私人交通工具,并不能充分填补步行、自行车和公共交通的功能盲区。0 N# {6 o& e. J# m3 D
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汉堡的目标是用覆盖40%城区的“绿色网络”互联开放空间代替现有的城市道路。根据汉堡官方网站显示,届时汉堡城市内公园、活动场地、运动场地、配给土地和墓地都将联入网络,在其中人们可以不用借助汽车行遍全汉堡。3 V7 G9 j4 ^ N/ y5 E# R/ d
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城中禁车在欧洲许多城市正在成为一种普遍趋势,伦敦对上下班高峰期进入中心城区的私家车征收“拥堵费”。丹麦首都哥本哈根正在修建自行车超高速路,从城市中心辐射周围。4 A; u+ P: v, N
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汽车的问题是太占地方了,以前街上很多空地,现在只要有一点空地就塞满了汽车,看着心里发堵。
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% p' T5 Q0 G- B0 ?( z解决汽车问题的另一条出路是看看许多没有汽车的家庭是如何解决出行问题的。在美国,没有汽车的家庭比率正在增加。“纽约、华盛顿、波士顿、费城,每座城市都有超过30%的家庭没有轻型通勤车辆。”Sivak教授说。事实是,数据显示56%的纽约市民(上述榜单第一名)没有私家车。1 O6 ~ |* u- {% o: q% Z6 l
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Sivak教授向我们做了一个类比。 “我觉得汉堡无车化这个目标很有趣,我拿它和瑞典20年前提出的交通安全目标相比。瑞典人希望将交通事故死亡率控制在0。现在呢,虽然没人觉得道路0死亡率短期内有可能实现,但是开车时心里想着这个目标总是好的。” |
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