特斯拉中国让人揪心

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　　再过 2 天，特斯拉首批国内用户将正式交车，这是等了一年后的结果。22 日北京、23 日在上海，而且特斯拉 CEO Elon Musk 还会亲临中国，为第一批中国用户交车仪式造势。

; N: A8 \# c/ q: R+ z　　特斯拉进入中国一年了，车也马上要交付了，但总还有不少问题盘旋在头顶挥之不去，特斯拉准备好了吗？真的能马上上路跑了吗？至少有这几个问题，等着 22 日，Musk 公布：

, S1 z7 L! I- d, a+ [　　1、已经搞定销售障碍了吗？
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　　特斯拉要在国内正常销售，至少有 2 点需要满足，一条是获得 3C 认证，今年 2 月份，特斯拉宣布获得中国进口汽车的 3C 认证；进口车代理商国机汽车也曾发布公告称，公司已接受特斯拉委托，取得特斯拉 Model S 车型 3C 认证，说明 3C 认证这一关已过。另一条是，需要进入工信部新车销售目录中。
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5 K3 ?% r( F' E( z# u　　不过有一种说法认为，工信部新车目录只针对国产车，特斯拉已经获得在国内线销售的资质，但特斯拉没有就这点公开说明过。目前来看，特斯拉在国内销售的障碍已经消除。

　　2、需要获得工信部入网许可吗？
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　　另外一个不能忽视的问题是，说特斯拉是一台“大号手机”，并不是没有道理，因为特斯拉需要内置无线数据卡，用于车载娱乐和通信，因此特斯拉汽车和手机一样也是通信设备，是不是也需要通过工信部的入网许可呢？

- D3 c5 P! D6 s# m　　2 月份与特斯拉员工的交流中称，具体是最终是使用哪家运营商的网络还未最终敲定。之前有消息人士讲，特斯拉和中国电信的高管进行了会晤，协商为特斯拉 Model S 开通中国电信 CDMA EV-DO 3G 无线网络。不过特斯拉在美国是和 AT