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[硫化] 硫化后胎面出现崩花现象

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发表于 2014-4-16 16:05:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

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SV308花纹系列的规格,在用J179胶料的时候硫化后胎面出现崩花现象求解决办法
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发表于 2014-4-16 17:12:56 | 显示全部楼层
没用脱模剂?多发还是集中规格、机台?轻卡越野花纹?
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发表于 2014-4-17 13:00:54 | 显示全部楼层
得从模具设计和胶料配方两方面着手,一方面排查胎面胶料是否过硫,另方面看模具的沟槽设计和钢片位置及深度是否是造成崩花的原因。
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发表于 2014-10-3 13:38:30 | 显示全部楼层
跟模具关联比较大
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发表于 2015-2-16 10:03:36 | 显示全部楼层
咋没有回信了,顶一下讨论
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发表于 2016-3-9 09:15:28 | 显示全部楼层
应力龟裂            
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发表于 2016-3-9 09:54:24 | 显示全部楼层
学习了。谢谢
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发表于 2016-4-7 13:36:14 | 显示全部楼层
可能跟胶料和模具设计有关系,胎花过深且与胎面成直角有可能造成硫化后崩花。
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发表于 2016-6-13 21:38:10 | 显示全部楼层
谢谢楼主份想
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发表于 2016-6-19 14:30:51 | 显示全部楼层
一般来说你的问题是花纹被模具拉裂造成的。
/ S- ]7 @) ~; }
4 V! X6 G/ W* V3 z% x9 E1、使用脱模剂
% a( c5 l8 Z" {. i5 r$ A2、模具的设计:1、花纹深  2、钢片多且薄
6 H* c+ z, J/ g5 ~" d3、抽真空时间的工艺设定不合适+ T0 T5 `/ |7 Y
/ I6 U4 C" s" D8 s4 b& S, C) Y
第一、二点基本每个厂家都有考虑到,第三点是要根据自身的特点特别注意的,可以借助胶囊在抽真空时把花纹部位吸住时即可开模,不要等到轮胎回弹时开模,吸住时开模可以避免花纹与模具的接触而使之拉裂,但这个恰当的时间要经过多次的试验观察。希望能帮到你
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