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(再生胶)一个客车减震里的一种产品的拉伸度不够,且有点偏硬。

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发表于 2008-5-23 00:53:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我们公司现在搞一个客车减震里的一种产品。但是产品的拉伸度不够,且有点偏硬。不知有没有专业人士帮忙解决一下。
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发表于 2008-5-23 08:48:03 | 显示全部楼层
我们给福特做减震器的混炼胶.

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发表于 2008-5-23 10:15:47 | 显示全部楼层
楼主的产品是拉伸强度不够?还是伸长率不够啊?
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发表于 2008-5-23 11:26:13 | 显示全部楼层
减震产品重在研究KD/KS  和损耗系数,楼主的问题问的让人摸不着头脑,请描述清楚
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发表于 2008-10-13 08:55:34 | 显示全部楼层
通常来说,拉伸度不够,硬度偏高的问题可以通过加油的办法解决。不过楼主要偷懒的话,建议还是把配方贴出来吧,不然没人能给你具体解决!
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发表于 2008-10-14 15:39:27 | 显示全部楼层
减震器可以用再生胶么?
1 H' w  r- n+ v; v- j性能达标么
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发表于 2008-10-16 17:33:18 | 显示全部楼层
哎,不敢坐客车了,车子的东西用再生胶,质量还有保障不。希望我们的东西越做越好。
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发表于 2008-10-17 10:40:03 | 显示全部楼层
提高点含胶率吧 不要这么省 这就OK了
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发表于 2008-10-23 09:58:28 | 显示全部楼层
顶下楼上的,强度不好,硬度偏大,矛盾哦,不知道具体指标是多少,减震器硬度一般是65~70的比较多,我们以前就给依维柯做过,现在正在给依维柯军车开发减震器,不知LZ用的是什么牌号的NR,一般用3L的就差不多了,刚开始强度能达到20几个兆帕的,但现在估计是参假了只能达到16~18MPa,要求高的产品就用1#烟片
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发表于 2008-10-23 11:25:27 | 显示全部楼层
用了细粒子炭黑吗
4 T- I/ Z) {2 }  t2 \  f+ C* k+ \; \! R) W# a
如果硫化体系没有问题  就要增加含胶率了
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