耐合成制动液的皮碗（满足HG2865）生胶如何选择？

nk6670 · 发表于 2008-5-22 22:05:27

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耐合成制动液的皮碗（满足HG2865）生胶如何选择？, W( G) s' F' t7 M: x/ ]& e) `
因为含胶率很高，混炼加工工艺较差，主要表现为A炼胶表面起皱、脱皮等现象，请帮忙推荐适合的生胶牌号？多谢！

ynpde · 发表于 2008-5-23 20:57:07

Easy

低门尼EPDM,不用加油,DCP硫化就OK了

A类可以用SBR ,B和C类需要EPDM过氧化物硫化

xinhualiu02 · 发表于 2008-5-26 17:57:41

楼上的说得很对，看来是专家

橡胶门外汉 · 发表于 2008-5-26 19:22:57

先顶一个　　　　　　　

zhfwhl · 发表于 2008-5-28 15:18:13

可以用EPDM橡胶同样也会出现在制动液中抽出的问题，一点不加油的话，加工工艺会有困难，请了解的专家介绍一下，有没有其他更好的办法。

lvjunqiao · 发表于 2008-5-28 17:13:41

做这种东西加5~10phr油对物性及耐油没有太大的影响，但你必须保证充分的交联！

另外顶二楼，选用低门尼的生胶。如果出现A炼胶表面起皱、脱皮等现象，有可能是你的生胶乙烯含量太高，选用乙烯含量稍低即可，一般40~45%乙烯含量加工性能比较好

nk6670 · 发表于 2008-5-29 23:43:06

多谢各位！我用了EPDM 2340A（DSM）的生胶，没有加油，硬度70A，还是会出现A炼胶表面起皱、脱皮等现象

2340A（DSM）乙烯含量53％，门尼25 ML(1+4)125℃ ，是否还有别的生胶牌号可选择？

狐行天下 · 发表于 2008-6-16 20:40:13

很easy的问题

omar · 发表于 2008-9-15 00:02:46

好东西，不过，有些专用名不明白。谢谢

xla0815 · 发表于 2009-4-16 09:22:26

生胶选择JSR EP33或者EP35都可以，硫化体系必须选择过氧化物硫化，不能加软化剂，否则耐制动液，体积变化会缩小。如果想改变可操作性，加油的话，必须并用5到10份的丁腈橡胶就可以了。

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