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橡胶:寻求方向

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发表于 2014-3-24 10:40:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

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 沪胶经过持续下跌,3月11日涨停,显示出较强的反弹意愿,但近几个交易日又出现调整迹象,短期多空争夺激烈,期价波动明显。0 J8 y1 M9 U0 [6 q. \) s

, l/ k) M4 \7 }5 `1 j  天胶进口量高企/ p/ F! C0 r- w7 y" d+ A) O  ]1 v
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  ANRPC报告显示,预估2014年我国橡胶进口量增长11%,至426万吨,且消费量料将增长5.1%,至436万吨。中国海关数据显示,2014年1月份我国进口天然橡胶及合成橡胶48万吨,同比增长22.7%。其中,进口天然橡胶34.29万吨,同比增长36.5%,为有史以来单月进口量次高。天然橡胶进口量已经连续两个月超过30万吨,这两个月的进口量几乎占到去年全年进口量的30%。之前我国与泰国签订了80万吨的天然橡胶进口订单,从2013年11月份开始执行,后市进口量仍会较高。! V- x1 L8 `' Y; J

$ j& {) C) `1 U3 g% K  保税区库存饱和% s2 j  E  `; t, x; x9 X0 r

4 M0 E/ F5 `2 p* ?, }7 l( ~( S4 l  截至3月14日,青岛保税区橡胶总库存达到35.38万吨,较上月月底增加了整整1万吨。具体来看,增加部分主要是天然橡胶库存,而合成橡胶与复合橡胶库存稳中略降。整体上,青岛保税区橡胶库存处于饱和状态。上周,天然橡胶仓单库存减少7980吨,至151560吨,总库存减少4165吨,至192470吨。交易所库存创出新高后,开始减少。即便如此,目前也仍处高位。
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  车市消费低迷
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  中汽协最近公布的数据显示,2014年1月份,国内汽车产销分别完成205.17万辆和215.64万辆,产量环比下降4%,而销量环比增长1%。其中,卡车和巴士等商用汽车销售较为低迷,重型卡车产销分别完成6.29万辆和5.12万辆,环比分别下降12.46%和35.96%。由于商用车,特别是重卡销售不畅,下游消费对橡胶去库存的提振作用有限。' R  P7 `/ T. H% t+ I. |0 V3 o

9 l9 _- J4 v- V  t1 }  天然橡胶成本对盘面有支撑
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  天然橡胶种植固定成本为7000—8000元/吨,割胶成本为7000元/吨,共计14000—15000元/吨。目前,国内现货市场胶价被低估,已经反映了国内高库存的事实。从不同胶种比较,当前海南旧胶价格最低,在14200元/吨,泰国复合20#胶价格在13900元/吨,若盘面价格低于15800元/吨,对期现套利资金也失去吸引力。7 d" N: [, s) E& c& g
3 E( ]7 g! C! x( R8 j# e$ Q
  综上所述,当前保税区库存高位,再加上后市海量进口和低迷消费,去库存之路漫长,上述因素始终压制盘面价格。不过,天然橡胶种植和收割成本对盘面有支撑。预计沪胶后市以振荡为主。, c$ B7 I$ n& z4 f  e

3 r+ Y# N' Z! c0 r0 F  (作者单位:南证期货)
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