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有在国外做再生胶的朋友吗?

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发表于 2013-11-18 21:30:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我一个山东的朋友,在西亚生产再生胶,(阿联酋迪拜),用的是钢丝胎的胶粉。7 O& k3 e; j1 p( |" A0 J
但是经过半年的生产发现一个问题,那就是伸长率总是上不去。- N1 K- g3 _" e4 h# \$ i; ?, R
拉伸强力做到6的时候伸长率是220,拉伸强力做到8个甚至是10个的时候伸长率还是在220-250之间徘徊。$ h' |% d( q0 f8 q3 H
听国内的一些朋友讲那些地方的轮胎制造工艺可能和国内不太一样。是真的吗?9 o' N/ s# V' y: Y6 o0 c
希望有这方面经验的朋友给指点一下迷津!多谢!
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发表于 2013-11-19 08:36:28 | 显示全部楼层

回复 1楼的 强度和伸长 的帖子

不排除这个可能$ A  S7 U& k7 ]2 A5 r- [
毕竟阿联酋的路况及使用环境跟国内的相差还是较大的
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发表于 2013-11-21 11:56:31 | 显示全部楼层
应该不至于差这么多
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发表于 2013-11-21 13:14:41 | 显示全部楼层
和用的油也有关系
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发表于 2014-10-25 11:12:38 | 显示全部楼层
本人在泰国做再生胶。泰国属于热带季风气候,阿联酋迪拜属于热带沙漠气候。同属热带地区,钢丝胎的总体设计应该差别不大,泰国这边钢丝胎主要使用普利司通做的。
! h" r" S/ Y4 V/ X. Y# u
- D  }5 T  L& R, }" j( N! G关于轮胎制造工艺:普利司通是世界销量最大的轮胎企业,在世界各地区根据气候环境配方设计上稍有变化,但对于制造工艺应该没什么变化的。* C$ y# }7 B2 n) Q+ m

& ]* d5 X( R: d& A' _个人认为:差别应该在于脱硫使用的软化剂和脱硫工艺,这个确实对强力和伸长率影响比较大。
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 楼主| 发表于 2014-11-4 00:35:52 | 显示全部楼层

合成胶含量高的原因吧

后来从国内运送过去两吨胶粉 ! M  C6 E, @# h; s* _7 I  ~- D
同时运送过去两吨松焦油
6 s+ Z! H6 t6 s% O4 F0 g: N  {4 L8 i& }, A5 z/ y  ^
第一次:国内胶粉搭配当地的油 ,指标大幅度提升" L% |$ N, R* H3 q
第二次:国内胶粉搭配国内的油 , 指标达到最大值
2 B3 V2 q/ |* l- i) M3 _结论:可能是当地的废旧轮胎合成胶含量比较高 造成这样的结果
: P2 g* V' r% s; [% Q# S当地的油品类的软化剂也不适合生产再生胶
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 楼主| 发表于 2014-11-4 00:37:18 | 显示全部楼层

回复 5楼的 泰国峰子 的帖子

脱硫工艺都是严格按照国内的方法做的 不会有差异的,而且所有的生产设备也全是从国内运送过去的
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发表于 2015-5-11 15:35:00 | 显示全部楼层
我认为应当是软化剂的原因较大些,中东是石油大户,软化剂应该是石油系的较多,!
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