有在国外做再生胶的朋友吗？

强度和伸长

我一个山东的朋友，在西亚生产再生胶，（阿联酋迪拜），用的是钢丝胎的胶粉。
! Z) l0 @$ m2 I9 @/ B. ]但是经过半年的生产发现一个问题，那就是伸长率总是上不去。
$ `$ X# o3 P9 V) {' W0 O1 l( c拉伸强力做到6的时候伸长率是220，拉伸强力做到8个甚至是10个的时候伸长率还是在220-250之间徘徊。
听国内的一些朋友讲那些地方的轮胎制造工艺可能和国内不太一样。是真的吗？
希望有这方面经验的朋友给指点一下迷津！多谢！

stoneavid

不排除这个可能
  h, ]& X" r" K% a) {% F8 R2 k- Q毕竟阿联酋的路况及使用环境跟国内的相差还是较大的

sevard

应该不至于差这么多

zaishengjiao

和用的油也有关系

泰国峰子

本人在泰国做再生胶。泰国属于热带季风气候，阿联酋迪拜属于热带沙漠气候。同属热带地区，钢丝胎的总体设计应该差别不大，泰国这边钢丝胎主要使用普利司通做的。

4 S  i3 t6 X' d, s; J$ Y6 M关于轮胎制造工艺：普利司通是世界销量最大的轮胎企业，在世界各地区根据气候环境配方设计上稍有变化，但对于制造工艺应该没什么变化的。
% N& L" S' \6 p$ H$ R
+ h8 [9 ?# o7 _6 x. A1 o& X. P个人认为：差别应该在于脱硫使用的软化剂和脱硫工艺，这个确实对强力和伸长率影响比较大。

强度和伸长

后来从国内运送过去两吨胶粉
, _! w4 U, n! b9 Z4 c同时运送过去两吨松焦油

$ M8 w, S& Z8 A! U3 E8 J: L第一次：国内胶粉搭配当地的油 ，指标大幅度提升
第二次：国内胶粉搭配国内的油 ， 指标达到最大值
* m4 W1 p  b" {6 A7 Y4 x结论：可能是当地的废旧轮胎合成胶含量比较高 造成这样的结果
当地的油品类的软化剂也不适合生产再生胶

强度和伸长

脱硫工艺都是严格按照国内的方法做的 不会有差异的，而且所有的生产设备也全是从国内运送过去的

韩兆群

我认为应当是软化剂的原因较大些，中东是石油大户，软化剂应该是石油系的较多，！