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11月初,丰田、日产、本田和马自达四家日本车企公布了今年10月在华销量数据,均同比大幅攀升八成以上,乃至暴涨1到2倍。在新车助力推动下,除了丰田,其他车企上个月在华销量也超过了政治纷争影响前的2011年10月,并且除了马自达均实现累计销量同比增长。
8 C ~: C0 G1 G0 e" R& G以下是各车企10月在华盘点,不断更新中。
" y! u E7 V$ z( H( l* @日产10月在华销量猛涨128% 上调全年预期' E: O5 {5 J0 [( ~1 M/ i" D
日产10月份在中国市场销售了114,700辆汽车,对比去年10月,同比大幅提升127.8%,这也是今年日产在华连续第四个月销量同比增长。
' g( Y0 u! A1 a D! j0 `$ S1到10月份,日产在中国累计销量为1,000,400辆,同比增长7.1%,超过了2012年和2011年同期。
/ ^; _+ A' W7 B" A" O0 _6 {0 q3 c# p( K: t雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩表示,鉴于在华业务恢复状况良好,本财年有望恢复7.7%的市场份额,达到中日钓鱼岛争端之前的水平。日产还小幅上调了今年在华销量预期,达到127万辆,超过此前预计的125万辆。
2 K4 |0 [/ j) U6 _7 `& o丰田10月在华销量激增80.6% 累计销量反弹4.9%* {% ]! ]1 ]; h. e1 O5 w
8 O* i- m7 W/ W* \丰田汽车10月份在华销售了82,400辆汽车,去年10月份丰田在华销量为45,600辆,今年同比大幅增长80.6%。, B& I. V% b9 q0 h6 h0 v
倘若将丰田2013年10月销量和2011年10月对比,则仍然有所不如。2011年10月份,丰田在华销量同比增长10.5%至86,400辆。今年10月较两年前少了4.6%。因此低基数对丰田上个月在华高速增长非常关键。$ r6 Q$ s5 s& Z7 R9 E, p% z6 q
1到10月份,丰田在中国市场累计销量达到719,200辆。去年同期累计销量为685,900辆,今年同比增长4.9%。2011年前10月丰田在华销量为692,800辆,今年前10月累计销量高出3.8%。; @( Q' G7 Z: I: _7 [
本田10月在华销量飙升212% CR-V增长3.4倍1 a1 i( u+ g9 g
本田10月份在中国市场销售了75,150辆汽车,去年10月份仅24,115辆,今年同比大幅增长211.6%。若同2011年10月相比,后者为51,826辆,今年大幅提升了45.0%。) a& [8 ~' ?( o6 ]$ Y: f
1到10月份,本田在中国实现累计销量572,405辆,同比增长15.8%,去年同期为494,108辆。若对比2011年前10个月累计销量481,118辆,则提升了19.0%。
) X4 q9 z6 y( a4 j8 z. z* K7 E, X本田在华合资企业中,广汽本田上个月同比增长160%至39,027辆,1-10月累计销售321,507辆,同比增长23%,有望冲击40万辆年度销量。
6 T0 G" k# q; Q d D2 A( p马自达10月在华销量骤增88% 累计销量仍跌10%6 }1 [! [( h1 Q f4 Y* k
马自达今年10月份在中国销售了17,904辆汽车,同比大幅攀升88.2%。去年10月份马自达在华销量跌破万辆,同比下滑45%至9,511辆。外媒称,8月份向中国引入的CX-5 SUV对近两个月来马自达的增长起到了推动作用。
. B9 ]3 o6 m4 T* i和2011年10月相比,马自达10月在华销量仍然增长了3.7%,前年10月为17,292辆。1到10月份,马自达累计在中国销量为142,571辆,去年同期157,627辆,今年同比下降了9.5%。 |
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