轮胎常见质量缺陷及原因

摩尔先生

1、圈裂质量缺陷
7 h: S- y/ b; _6 E7 n/ p原因：成型时钢丝帘布反包端点散线，帘布粘性差，使用的溶剂油未挥发干，反包位置窝水汽，造成部件未压实，导致轮胎沿周向或间断裂口缺陷。
2、内衬层质量缺陷
5 W, X+ u! n4 J  n原因：内衬层压出时粘合层与气密层热复合不实窝气，部件超期喷霜导致不粘，成型过程中由于内衬层与胎体粘性差压各不实或部件有水气、汽油、杂质等窝藏空气，导致轮胎内衬层脱层。
3、轮胎侧断丝
4 Z% B$ r# _. B9 z" E) ^原因：轮胎胎体帘布钢丝自身质量接头处断裂，钢丝及部件受潮窝气钢丝接头锈迹，造成轮胎胎侧钢丝断裂。
4、圈空
9 y% Q' V8 N" l9 r2 [( @原因：成型时钢丝帘布反包端点散线，胎体粘性差，使用的溶剂油未挥发干，反包位置窝水汽，造成部件未压实，导致轮胎沿周向或间断圈空。
5、成品胎侧鼓硬包
) N) K! ?; i. ~原因：硫化过程中轮胎胎侧部位无外伤，因胎体帘线排列不均，帘布拉伸，成型胎侧接头过大，一侧或两侧同一位置鼓起，胎体钢丝接头搭接等，导致成品胎侧鼓硬包。
6、胎肩空
原因：胎体带束层边部散线或汽油水迹未干，胶料与胶料之间受污染，部件粘性差未压实，导致使用受热脱层。
7 U* Q( G+ t( K3 l, O' S7、产品轮胎内露丝
原因：半成品部件尺寸不达标，胎侧内衬层不达标，平宽尺寸不达标。
8、胎冠脱层
原因：胶料粘性差，压出胎面、带束层帘布超期、污染等，使轮胎冠部与带束层分离。
  o0 x# j% z, W+ \. A* U: V) L2 u9 H9、冠空
原因：胎冠胶与粘合层之间有水、气泡、杂质等或部件喷霜不粘。
10、冠部欠硫
8 z+ I4 o: k3 ?, F原因：硫化时，模套温度、动力介质不达标，硫化系统管路堵塞等。
11、成品趾口胶囊打折
% ^5 o9 r" F; c' H. x2 a9 D; S( d原因：硫化装模胶囊定置是，胶囊未完全舒展开，胶囊部分在胎胚趾口进行合模硫化。
12、成品趾口圆角
' ~* b  z/ O' f原因：趾口胶料不足、趾口污染、模具跑胶孔堵塞，定位排气不畅等。
7 a( ]/ U& j  J. @13、成品胶囊穿孔脱层
: H4 \2 U! w) c9 z* j原因：硫化工序胶囊老化或胶囊被夹坏，未自检到位，造成胶囊穿孔。
$ C+ ^  i6 e: B" z2 p/ G) w7 }0 F14、成品胎肩杂物
( _; Y2 Y0 H! ?+ W) X. l原因：硫化过程中，胎胚上粘有杂物，装模时模具内有上模残留杂物，造成硫化时杂物陷入胎肩。
" o* G( X' M/ D$ ^; j1 s% C15、成品胎里窝气
( R; Z4 R2 ~/ a% B原因：硫化定型过程中定型压力不够，胶囊预热伸张效果差，胶囊与胎里窝有空气等。
( R5 k% N5 y- C16、成品趾口变形
2 E/ w/ J5 b, G7 R' W; S% _原因：硫化过程中机械损伤轮胎趾口，使趾口钢丝圈变形。

zhg

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海风

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wangshui

学习学习了

duyixin

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OFFSET

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ju511512

反包帘布端点处气泡什么原因

影斜

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影斜

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litao147250369

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