一批国家标准制修订项目在国家标准委立项

平常心

在充分考虑产业升级、科技创新的需求，以及项目现状的基础上，前不久，国家标准化委员会下达了2013年第一批国家标准制修订计划项目，共计1002项。其中，涉及橡胶工业及相关产业项目23项。与绿色轮胎相关的载重胎湿滑性能试验方法将于2014年完成。
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一、轮胎产品项目（4个）
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( N* \, d/ c" C0 H$ S1. 《载重汽车轮胎滚动周长试验方法》

- D5 N' b4 `. a/ @7 r7 e7 s随着我国轮胎子午化生产的快速发展,宽断面、低高宽比的轮胎新产品不断出现,产品品种越来越多。GB/T 19389-2003标准内容已不能适应目前载重汽车轮胎发展的需要。本次修订主要是在原来的基础上增加转鼓法试验条件。
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本标准规定了载重汽车轮胎在负荷条件下,测量滚动周长和每单位距离(千米)转数的试验方法。经过修订,不仅会提高本标准的自身水平,同时也使本标准的试验方法更能适应我国轮胎生产行业发展的需求,使其不断接近国际先进水平。

2.《载重汽车轮胎湿路面相对抓着性能试验方法》
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" l$ H( z' B* a1 _- D! J; N7 J. U随着汽车工业和高速公路的发展,轮胎的安全性能日益受到重视,载重汽车轮胎的抗湿滑性能是一项重要安全性能指标,目前国际上主流汽车厂商对配套的轮胎都提出的明确抗湿滑性能要求；随着欧盟轮胎标签法的实施，和我国绿色轮胎标准的制订，国内大多数轮胎生产厂家也都非常关注轮胎的抗湿滑性能，但目前国内没有一个统一的试验方法标准予以规范。目前，我国已经实施了绿色轮胎的滚动阻力、噪声方面的标准，以及轿车轮胎湿路面抓着性能等的标准。载重汽车轮胎湿路面抓着性能标准出台后，绿色轮胎的三项关键性能指标的测试方法标准化工作将实现全面覆盖。

2 |& e" ]; r: }! W/ Z2 E8 _本标准规定了载重汽车车轮胎在湿路面上制动时测量抓着性能的方法。为了减少测量的偏差,本标准采用与标准轮胎进行比较的相对方法。
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! T) ?& X! }" I6 V$ H+ p3.《载重汽车轮胎性能室内试验方法》
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2 Q' ]( n& d" q% _: q3 c随着高品质、高性能载重轮胎新产品的不断推出，为了保证车辆的行驶安全和人身生命安全，决定修改或增加适应新产品的发展的试验条件和试验方法，以促进轮胎技术的不断发展。

% {0 b3 G" C0 N2 ~& E2 A本标准的内容包括试验用术语和定义、试验仪器设备与精度、试验条件、试验步骤、判定规则和试验报告等。在提出的试验方法中,仅有某些试验方法的应用需要依据被测轮胎的类型决定。

4.《轿车轮胎性能室内试验方法》
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% @1 k6 ~# y9 Z/ u; L4 ?近几年，轿车轮胎发展迅速，不断出现新产品，在功能上越来越细分化，如出现了专门用于雪地使用的冬季轮胎，以及为了保证安全的缺气保用轮胎等。本标准的修订，拟针对雪地轮胎的特殊性，提出不同于普通轮胎的试验条件，使试验方法标准更适用于轮胎产品的发展。
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7 F  q4 m" H3 H1 _7 [3 U3 E1 _本标准的内容包括试验用术语和定义、试验设备与精度、试验条件、试验步骤、判定标准和试验报告等。在提出的试验方法中，仅有某些试验方法的应用需要依据被测轮胎的类型决定(有内胎或无内胎，斜交轮胎或子午线轮胎等)。

二、摩托车胎及轮辋项目（2个）
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/ B1 r; A7 E  _" z8 k1.《摩托车轮胎系列》

5 v, c# \* M5 F5 j通过参照ISO和ETRTO等标准，增加部分新的轮胎规格品种，以适应发展的需要；结合国情，调整补充一些项目的内容和技术要求，使新标准更为完善、合理，进一步与国际先进标准接轨，更好地实现产用双方的沟通，达到满足市场需要和对外扩大贸易的目的。

本标准规定了摩托车轮胎用语及定义、轮胎分类、轮胎规格标志及其附加标志的表示方法、轮胎规格、尺寸、气压与负荷及轮辋。
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2.《摩托车轮辋系列》

5 H: C  m  e1 n$ W通过修改采用ISO标准，增加部分新的轮辋规格品种，与国际标准及时接轨，以适应发展的需要；结合国情,并参考QC/T 722等,调整补充一些项目的内容和技术要求,使新标准更为完善合理；同时更好地实现摩托车轮辋与轮胎产用双方的沟通。
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) f" Y3 _4 K9 ^8 v# F1 H本标准规定了各种类型的摩托车轮辋轮廓的尺寸与公差,制订出了轮胎与轮辋配合部分的轮辋轮廓曲线及其主要尺寸。
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4 b2 [  f# H8 }1 t5 k* N" U三、骨架材料项目（5个）

1.《胎圈用钢丝》
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该标准自2008年修订以来，胎圈钢丝产品在轮胎行业的应用范围不断扩大，产业规模迅猛发展。随着轮胎制造业的不断发展，胎圈钢丝原标准中的规格、强度等级、铜锡比、试验方法等已不能适应轮胎行业的发展要求。通过本次修订，使GB/T14450标准更适应我国及国际轮胎行业发展需求，为提高行业整体技术水平和竞争力提供技术支持。
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标准的修订内容包括：（1）增加胎圈钢丝品种及规格；（2）细分胎圈钢丝强度等级；（3）增加低、中、高锡青铜镀层的分类；（4）统一规范试验方法。

! c$ y; @7 ]$ Y2.《锦纶66浸胶帘子布技术条件和评价方法》
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8 o/ ?% P9 W/ p7 n锦纶66浸胶帘子布是橡胶工业用关键的骨架材料，是广泛应用于胶管、胶带、轮胎的主要增强材料，浸胶后锦纶66帘子布的技术条件通常表征其拉断强力、拉断伸长率、定负荷伸长、干热收缩率、粘合力等。在橡胶制品制造和使用过程中，帘子布要经受不同环境考验，因此需要评价其在不同环境下的物理性能来鉴别浸胶帘子布的技术水平；同时，浸胶帘子布的技术水平是橡胶制品产品质量的第一要素，也是关系到产品安全、人身安全及节能环保的关键因素。目前，国外大型企业，如固特异、普利司通、米其林、固铂，以及国内的大型企业中策、三角、玲珑等均要求提供对其进行技术评价的依据和技术评价报告。但国内尚无这类评价标准，因此迫切需要制定，以便更准确地评价锦纶66浸胶帘子布的技术水平，促进我国锦纶66浸胶帘子布的行业发展和技术提高，提高我国橡胶制品行业产品的国际竞争力。
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本标准规定了橡胶工业用锦纶66浸胶帘子布技术条件和评价方法，适用于橡胶工业用锦纶66浸胶帘子布的技术评价和品质鉴定。
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3.《浸胶帆布 粘合强度的试验方法》

. S1 J* X' Y# E粘合强度是衡量浸胶帆布和橡胶粘合性能的最关键指标，在浸胶帆布的生产过程中，由于帆布的型号规格品种的差异及所使用的原料胶料和浸胶工艺的不同，造成帆布的粘合强度有很大差异，给下游输送带企业的生产使用带来较大的困难和不确定性，造成下游行业产品质量的一致性难以控制。这让使用浸胶帆布为骨架材料的橡胶制品的存在安全隐患。目前，国内众多的浸胶帆布生产企业和使用企业没有统一的浸胶帆布粘合强度的试验标准，这给浸胶帆布产品质量的鉴别带来不便。为了解决浸胶帆布生产企业和下游使用企业对帆布粘合强度性能的共同认可，提高我国浸胶帆布的产品质量，保证橡胶输送带的产品质量一致性，维护人身安全，强化输送带机械的节能环保，与国际行业水平同步，提高我国浸胶帆布行业的技术发展水平和产品的国际竞争力，迫切需要制定此项国家标准。

4.《浸胶纱线 粘合剥离力的试验方法》
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  @: w0 x. C' `* D浸胶纱线是橡胶工业用关键骨架材料，广泛应用于胶管、精密传动带等橡胶制品。浸胶后的纱线与硫化橡胶的粘合剥离力，是衡量这些骨架材料与橡胶粘合的动态指标。它决定了以浸胶纱线与橡胶为原材料制造成为胶管后产品的力学性能和安全性能。同时，粘合剥离力的测定试验结果对胶管的制造生产具有重大的指导意义。因此，它是决定胶管产品质量的第一要素，也是关系到产品安全、人身安全及节能环保的关键因素。目前，国内生产浸胶纱线的企业非常多，技术水平参差不齐，测定粘合剥离力的试验方法也各不相同，为了统一产品的试验方法，与国际行业水平同步，提高我国浸胶纱线行业的技术发展水平和橡胶制品行业产品的国际竞争力，迫切需要制定此项国家标准。

5.《浸胶线绳 拉伸性能的试验方法》
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( n/ ?6 ~7 I2 B  f/ I2 H: O拉伸性能是体现浸胶线绳承受力学能力的主要指标，衡量的参数包括拉断强力、拉断伸长率、定负荷伸长率等多个指标。浸胶线绳包括浸胶聚酯线绳、浸胶锦纶线绳，及耐寒、耐高温线绳等品种。在线绳的生产过程中，由于线绳的材质、捻度、纤度的不同，造成浸胶线绳的拉伸性能有很大差异，给下游企业的生产使用带来较大的困难和不确定性，造成下游行业产品质量的一致性难以控制，使橡胶传动带存在安全隐患。目前，国内众多的浸胶线绳生产企业和使用企业没有统一的浸胶线绳类拉伸性能的试验标准，导致使用的试验设备和方法也存在较大差异，这给浸胶线绳力学性能及试验可靠性的鉴别带来不便，迫切需要制定此项国家标准。为了解决浸胶线绳生产企业和下游使用企业对浸胶线绳拉伸性能的共同认可，有必要制定统一的拉伸性能试验方法，保证浸胶线绳和橡胶传动带的产品质量一致性，维护人身安全，强化传动机械的节能环保；促进与国际行业水平同步，提高我国浸胶线绳行业的技术发展水平和产品国际竞争力。

四、炭黑项目（6个）


1.《炭黑 第7部分: pH值的测定》
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& A" g8 A/ _* q5 e/ M3 h炭黑pH值是炭黑生产的重要技术指标,将直接影响橡胶的硫化速度和硫化质量。炭黑pH值过低,会延缓橡胶的硫化速度,延长硫化时间，浪费时间和热量,降低其经济效益，直接影响轮胎企业的生产。GB/T 3780.7-2006版本采用的是ASTM D 1512-1995,现国外先进标准已更新为ASTM D 1512-2005,炭黑生产技术已有较大的发展,本标准需按技术的发展和要求进行修订。本标准适用于各类橡胶用炭黑、各类乙炔炭黑、各类色素炭黑。

2.《橡胶用造粒炭黑 第2部分: 细粉含量和粒子磨损量的测定》

橡胶用造粒炭黑细粉含量和粒子磨损量是炭黑生产的重要技术指标,细粉含量和粒子磨损量是通过用筛取的办法测量炭黑中细粉含量和粒子磨损量,炭黑中细粉含量过高时,会对轮胎厂的管道输送系统造成阻塞,直接影响轮胎企业的生产。GB/T 14853.2-2006版本采用的是ASTM D1508:2002,现已更新为ASTM D1508:02(2007)el。现在我国炭黑生产技术已有较大的发展,而轮胎行业也对造粒炭黑的粉含量和粒子磨损量有了更高的要求,本标准需按技术的发展和要求进行修订。本部分规定了橡胶用造粒炭黑细粉含量(A法)和粒子磨损量(B法)的测定方法。本部分适用于各类橡胶用造粒炭黑细粉含量和粒子磨损量的测定。
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1 v; I( i6 w/ Y- D五、橡胶制品项目（1个）
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太阳能是一种清洁环保的新型能源,目前，最常见的真空镀膜玻璃管用太阳能逐步被平板集热器太阳能所替代。该产品采用的是铜管,蓝膜,玻璃板和铝型材的结合,这其中的密封胶条尤为重要,既要保证产品密封效果和产品美观,又要保证产品质量。如果产品质量不过关,就会造成平板集热器漏水,降低使用效果和使用年限。另外，对于环境温度的骤冷和骤热变化,还要求该密封胶条具有较好的耐高温和耐低温性能,以及耐候性,这就对密封胶条提出了较高的要求。而国内到目前为止还没有平板集热器密封胶条的标准,给生产厂家和用户都带来了很大的不便,迫切需要制定标准来规范市场,满足国内市场需求,提高产品质量,杜绝伪劣产品。该标准的制定对节能、节水和环保都有积极的意义。
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: P: H2 d0 @' I! g本规范规定了用于平板式太阳能集热器的橡胶密封条的要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。主要技术内容包括密封条胶料的硬度、拉伸强度、拉断伸长率、压缩永久变形、耐热、耐臭氧、耐低温等性能。

六、轮胎气门嘴项目计划（3个）

七、其他项目计划（2个）

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了解下

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《炭黑 第7部分: pH值的测定》，对我们做杂件制品的有用。