轮胎胎侧龟裂

liuzhaowang

不要因为研发处长是结构出身就不承认是结构有问题，按照道理这里不应该是变形最大处，变形最大应该是胎侧部位，无论此处是不是胎侧胶。一旦“骨头”有问题，单靠“肉”是解决不了的！
: W( ?. t) V; X, A- Z& g: s8 Y+ s$ H个人意见。

liuzhaowang

原帖由 jimkang 于 2013-7-24 09:18 发表

                               
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# U2 V% f* w; ^3 b- C气压偏低不可能，这个车厂配套出现的客诉问题，目前我们临时的解决办法是不掺用回头胶，效果还不错，
' I5 w8 A' ^% W  h不过这样不是长久之策。问题的根源没有找到.

) n) S' F3 w6 `! l( e/ j$ Z/ {7 k如果不掺回头胶的话能减少就能证明你的回头料不纯，加入了复合的其他部位胶料，可能防老体系或者硬度/屈挠性能不合适。

迷失LOST

这个位置龟裂也正常，你去看看外面的胎这里龟裂很多的。但5000公里当然有问题，臭氧龟裂类型因为和应力方向垂直。

YJ陈新岳

1）相应部位的胶料由于某种原因造成加工温度过高，胶料流动性差。
; [" Q) s: C+ `- g5 p. f$ `, B$ W（2）挤出的半成品尺寸偏薄。
! x7 ]1 Y3 t6 d+ v$ ?" j9 y2 Q（3）胎坯相应部位过渡不均匀或修补过渡不均匀。
0 N; u: o( h/ t6 x# l. a$ }  A* i（4）胎圈或胎侧排气孔堵塞；脱模剂涂刷太多，污染模具。
（5）成型胶囊老化或损坏导致胎圈部位不平；成型时胶囊胎圈部位涂刷过多的石蜡。
) b3 q( B% C0 E: h1 f（6）   硫化时由于机械手偏歪或胎坯变形等原因造成胎趾出边，胶料不足或气体排不出引起。

NVT

我来学习 学习

gaofenzi12

请问防老剂是在生产厂直接购买的吗？如果是代理商那里购买的，会有假货。应该到第三方检测机构检测防老剂有效含量，我们曾为某橡胶厂化验防老剂RD有效含量，测得结果：有效含量为零（全假货，外观很像真货），厂方说是在代理商买的南化产的RD，原来是可恶代理商调包了，橡胶厂生产的是石油用巨型橡胶产品，总因疲劳裂口不合格而报废，损失惨重。
, ^" M7 b+ D! U% q; }, b  另一个请注意的是：老的国标试验方法不能识别防老剂是否假货，一定要测定防老剂的有效含量（新标准）。

dinlin2007

是不是半钢胎，胎侧局部有老化，1可能经常低气压运行  2胎侧胶使用一段防老剂可能失效

1912ljp

1，个人认为结构有问题（相同配方，其他规格没有此现象为前提），生胎形状以及该部位硫化前后的流动趋势；
) x) x9 F3 X; a8 o4 n9 e! d6 v; r2，胎侧返回胶不要掺杂子口胶，分切要到位！
; \/ N+ d- U0 A: B- a  I- s4 x# _请多多指教

jimkang

您们胎侧反炼胶还要把胎侧胶和子口胶分切，管理很细哦
" L8 K0 w9 k8 L- B, |1 l* d您们是生产半钢吗？

446967973

你的原材料厂家怎么和我这一模一样 巧了