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EP200输送带拉伸问题

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发表于 2013-7-7 18:16:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

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今天遇到了个问题,请大家指点迷津。由于我们任务紧,所以把计划中一批EP200 5(4.5+1.5)的难燃带给另一个厂家做。到货之后做拉伸强度检测,强度值分别为940 960 990  试验设备是高铁的20T卧式拉力试验机。上他们厂家重新做了三个样品(同一个横向位置的),他们放在空调下面吹了一晚上 结果做出来分别是1110 1101 第三个样品就没让他们做  我回来做一下 结果也是1100,顿时感觉像吃了个苍蝇一样。与我们上次做的不同的是用的是我们5T的立式拉力试验机。按照我们以往的经验,差距应该不会有这么大。后来我们又重新制了六个样,放在恒温恒湿箱里调节一晚上,分别在两个拉力试验机上做下看看。排除看看是不是设备精度不同所致。第二,我想请教下各位胶友,输送带停放条件对输送带强度影响真的很大么。以至于达到140N/mm这么大。另外一个说法是无张力成型会不会导致出现这个怪情况。4 a. a- ~# ]( {' R+ X  Y
先谢谢各位胶友,希望多替我分析下
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发表于 2013-7-8 09:54:14 | 显示全部楼层
不同的设备,会有误差。
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 楼主| 发表于 2013-7-8 23:15:53 | 显示全部楼层
( L! P+ T. Q; N: V& Z/ M
嗯 的确  不过都是经过标准件校准了的,应该没什么问题 8 A: o% z( b- o: y/ _
今天又做了6个样品 三个是在5T拉力试验机上做的,三个实在20T我是拉力试验机上做的,两者相差不大,但是都不合格,而且880左右。第一次做实验的,经后来仔细观察是样品裁剪不垂直导致,实际有1080左右。但是第二次880就应该没什么误差了 估计主要原因还是带子自身质量不稳定,导致的不合格
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发表于 2013-7-9 08:25:30 | 显示全部楼层
1、你的采样部位不准确,带头和带尾,,硫化时,橡胶在压力作用下,产生不规则流动,从而带动帆布也有类似的移动,因而各层的帆布其实非常有可能受力是不均匀的,可能某一层被拉长了,或者压缩了,因而体现帆布的强度下降。: a1 \* m8 m. f5 W& u  F
解决这个测试误差的方法,就是尽可能采样远离带头带尾。至少采样要具带头或带尾2-3米后。估计出于成本考虑,你是不愿意的。
" m: q4 }$ H& ~4 M
8 t% o% n, n. z  `) Y1 A; `# `0 d& h2、其实是你的骨架帆布可能出事了。出于强度高,克重低的目的,目前的EP帆布,浸胶拉伸过大,伸长很小,克重很低。你可以想象一下,如果2根1米长的钢丝,之间长度差异3厘米,同时夹在夹头上拉伸试验,2根钢丝,其实就是1根受力,强度损失一半,2根橡皮筋,同样长度,同样的差异,同样进行试验,2根橡皮筋的几乎均能同时断裂,没有强度损失。帆布的断裂伸长仅仅16%左右,或许更低,这种帆布,受热也会产生收缩,大约2%,在带头带尾,你是无法控制这些的。
9 i' M3 G" j/ h; J, E
( [/ r9 m6 ?) J' l2 _
1 _2 q1 A6 Q, g6 k  t
) s( S5 E, n$ T( f  c6 f9 k因此只要有帆布层间差异2%,那么强度就下降大约2/16,也就很有可能在10%左右。
  X" K  s  @" ^  R. r; a5 r" u  R# a( O( c' e9 J% y" r
那么帆布也一样,断裂伸长越低,带头带尾成型张力控制肯定不良,因而帆布层间肯定有长度差异,加上硫化带头带尾的橡胶流动也会造成帆布的张力不匀,因而出现差异很正常。
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世上大凡有这样的规律,在这里赚的,必定在另外一处丢了,仅仅是你搞不清楚而已。所以从事帆布将近25年了,其中的20年一直强调帆布必须提高卷曲度。可惜,至今仅仅少数人理解。
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此外,
7 D  {- {1 U+ X( z9 U贴胶厚一些,贴胶的伸长大一些,情况也会有所改善。

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发表于 2013-7-9 11:28:09 | 显示全部楼层
4楼顾老师说的很精彩了
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 楼主| 发表于 2013-7-9 11:56:55 | 显示全部楼层

回复 4楼的 kennygu 的帖子

非常详细  谢谢指点
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发表于 2013-7-17 17:40:17 | 显示全部楼层
顾工威武
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发表于 2013-7-18 10:17:43 | 显示全部楼层
顾老师传道授业解惑   谢谢
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发表于 2013-7-19 10:04:47 | 显示全部楼层
很精彩,拜读!
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发表于 2013-7-19 10:12:08 | 显示全部楼层
四楼回复很到位,学习了
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