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6月22日上午,北汽集团旨在开展国际化之路启程,北汽国际作为全资二级子公司正式成立。在随后的记者见面会上,徐和谊更是信心满满地表示:下半年将会展开兼并重组,但他并没有透露具体对象,“至少一家,如果顺利,有望兼并两家整车国有企业。”
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2 A0 N/ c% t4 G$ _6 u1 ]北汽国际成立仪式 展示较为清晰的发展脉络 ! s( c$ k5 E% Z4 }- {
未来2-3年 汽车出口有望突破200万辆; n& {2 ^. A# x! F, C% O
早在三年前,徐和谊谈及发展自主品牌时就强调:不仅要在国内市场崭露头角,还要参与国际竞争,开发全球同步的产品。“回头来看,当初将这些,已经有了筹备建立北汽国际公司的想法。”徐和谊说。$ x# |8 b; ~' z7 L1 b
在国内汽车市场告别高速爆发式增长之后,近年来中国汽车走出国门的步伐,开始加速。据中汽协发布的数据显示,去年汽车出口已超过百万辆。
0 M, Y( }4 Z0 H“差不多用了十年的时间,中国汽车出口突破了一百万辆,在我看来,未来的2-3年,出口规模有望达到200万辆。”徐和谊说,“一旦突破百万辆,将迅速提升。”
7 S) `* N# g: f) `0 ]对于海外市场的拓展,徐和谊给出几个关键词:“依靠集团化优势”、“寻找优质、可靠的合作伙伴”、“不求量,重品牌,做好服务”。据了解,先期将在巴西、南非等关键市场突破,“以KD形式建厂,输出技术服务和产品,节省资源。”7 k* u8 j( h* q3 W
于此同时,北汽国际总裁董海洋在出口规划中,还谈及“服务于北汽各个子公司”,徐和谊对此解释说:目前并没有与北京现代、北京奔驰签订出口协议,考虑到合作伙伴在全球的整体布局,短期内也不会开展。“关键的一点,是要整合福田国际业务,协调而不牵涉具体业务,做好统筹。”6 `: \$ S \# K- H2 W; B+ C
戴姆勒参股北汽股份 年底具备上市条件. U H* B. n; B9 V& }& P( ?
对于业内最为关心的北汽股份市场进程,徐和谊这次一改“打太极”,给出了较为确切的时间结点。
b/ V% v: \4 _* A- l“到今年年底,可以具备上市条件,并做好上市准备工作。明年,根据市场情况,考虑上市时机。”徐和谊说。( I6 g8 [% e" ~2 `; C
早在今年2月初,戴姆勒与北汽集团高层在德国斯图加特签署了战略协议。据双方达成的协议,戴姆勒将入资北汽股份,通过购入增发股份持有北汽股份12%的股权。北汽股份在双方合资企业北京奔驰的股权增至51%,为其上市做准备。戴姆勒在双方合资销售公司北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司的股份将增至51%。
& N( C6 w" H9 Q! [而对于未来北汽股份上市,根据行业分析师分析:戴姆勒持股不会超过25%,避免触及“国企”还是“合资公司”的上市底线。" F0 \8 a- o- Y1 b- w* R% L
y$ ^3 x1 I( F1 S2 ], H3 Z. Q& G“戴姆勒参股北汽股份,创造了国内车企上市的先河。”徐和谊说,面对此前的媒体质疑,他更是自信的表示:“通过了相关部门的审核,没有问题。戴姆勒也是北汽资本上市的股东,国内车企没有人做到这一点。” |
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