k-50与A-90双组份树脂在翻新轮胎中的应用

青岛中海嘉

标题：k-50与A-90双组份树脂在翻新轮胎中的应用------目前，轮胎翻新行业正在蓬勃发展，各地翻新轮胎厂也比比皆是，部分地方也出台相关政策对轮胎翻新（即再生胶）给予扶持。但是翻新轮胎的质量参差不齐。翻新轮胎现在主要有两种：冷翻和热翻。传统的热翻法外观较好，但由于硫化工艺所限，轮胎的物理机械性能和胎面胶的磨耗均有所下降，轮胎使用寿命较低，正在逐渐淘汰。而冷翻法由于采用硫化胎面和低温硫化工艺，克服了热翻法存在的不足，翻新轮胎的使用寿命能够达到甚至超过新胎水平，逐渐成为翻新轮胎的主要方法。
对于冷翻轮胎工艺而言，中垫胶的质量至关重要，为了防止在使用期间胎面与胎体间脱开，中垫胶需要有良好的物理机械性能、耐机械疲劳、耐热老化性能和足够高的粘合力。同时要求未硫化中垫胶具备良好的加工工艺性能，有很好的柔软性。极好的流动性以及常温下的初粘性。目前国内翻新胎市场供应的中垫胶国外品牌有美国，意大利，马来西亚，德国等等，国内生产厂家也有很多，但质量不容乐观，国外质量较好但是价格昂贵。
  经过多次研究，我们成功开发了k-50和A-90双组份树脂应用于中垫胶配方中，并且取得了成功。青岛天盾橡胶有限公司经纪奎江教授（中国轮胎翻修与循环利用协会主任）推荐，首先在配方中采用k-50和A-90双组份树脂并用作为粘合体系，k-50是一种大分子网状结构，渗透力强，软化点为50±2℃，使混炼胶具有很好的常温柔软性，胶料在60-70℃时具有极好的流动性和粘合性能，而硫化后胶料又具有很高的物理机械性能，特别是与增粘树脂A-90额并用，赋予了硫化胶非常高的粘合力。与采用常用亚甲基粘合剂（RAD、RH、RE等）和环烷酸钴等作为粘合体系相比，胶与胶打磨面间粘合强度由原来粘合体系的14KN/M提高到20KN/M以上，拉伸强度由原粘合体系的25Mpa提高到28Mpa以上，中垫胶的综合性能优异，完全能够达到甚至超过国外产品的水平。

天狼星

以前在东莞的一家专门做翻新轮胎预硫化胎面及中垫胶的厂家干过，那家厂家规模可以的。