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春节过后,国内商品遭遇系统性风险,沪胶更是呈现断崖式下跌。截至3月15日,沪胶1309合约累计跌幅高达13.5%。笔者从需求的角度分析认为,沪胶此次恐慌性下跌有失理性,后市的反弹修正将不可避免。
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汽车销售旺季到来' f' R! }9 Y2 M2 C. q7 U
8 b e0 T: o) P 2012年全球经济一片黯淡,除美国外主要经济体都深陷衰退。2013年先行指标显示,美国经济进入强劲复苏周期,中国经济也是温和复苏,全球经济大环境远好于2012年。沪胶的需求与经济环境息息相关,今年交易重心的抬升成为必然,本次下跌最低见到22405元/吨,胶价继续下跌的空间已经封杀。
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4 a5 g: a) c1 U 中汽协预计,2013年中国汽车产销同比增速将达到7%,而去年的产销同比增速分别为4.6%和4.3%,可见今年下游的整体形势要好于去年。1月份和2月份,中国汽车产销同比增速分别为14.1%和14.7%,呈现出快速增长态势,恰恰印证了之前的判断。- F0 N+ x, }% T+ Z7 t; k3 y# {
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3—4月份是汽车销售的旺季,预计汽车产销将承接前两个月的良好趋势继续走好。由于春节和季节性淡季等因素的叠加,1—2月份重卡销售8.26万辆,同比增长-28.94%,重卡市场表现弱于整体汽车市场。但是随着建筑工地的全面开工,以及两会结束后,推进“城镇化”建设的细则将会陆续出台,3月份重卡销量将会迎来反弹。
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" v* k: ^. {: x 轮胎行业盈利好转
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天胶价格的大跌有效降低了轮胎厂的生产成本,使得轮胎厂的利润空间大增,整个行业的面貌焕然一新。截至2012年年底,全行业共有537家企业,其中只有489家实现盈利,盈利企业占比91.1%;全行业实现利润总额为275.4亿,利润同比增速高达43.66%,而主营业务成本同比仅增长10.07%。
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由此可知,轮胎厂盈利能力好转将刺激企业扩大生产规模,加大销售和出口力度。据统计,2013年1—2月份累计生产橡胶轮胎13829.73万条,同比增速13.83%;1月份出口橡胶轮胎3640万条,同比增速11.1%,这远高于去年4.25%的轮胎生产增速和4.1%的轮胎出口增速。
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8 Z" l: A8 {5 `) q 今年轮胎厂的生产积极性大增,最直接的结果就是增强了对于生产原料——天胶的需求。由于之前天胶的持续下跌,大部分厂家的橡胶库存都不高,随着消费旺季的到来,为数不多的原料将快速消耗。预计随着生产的扩张,蛰伏的需求终将爆发,青岛保税区橡胶库存将下降,轮胎厂备货补库也将更加繁忙。
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综上所述,沪胶此次下跌幅度过大,恐慌性杀跌有失理性。随着经济复苏的加强和“城镇化”的推进,汽车轮胎业将会有靓丽的表现,沪胶蛰伏许久的需求终将爆发。目前,沪胶价格接近去年低点,恐慌性的杀跌情绪也充分释放,中长线的投资价值已经具备。
# t9 F6 V0 J& K. z2 u) e/ T6 ]$ b- u 春节过后,国内商品遭遇系统性风险,沪胶更是呈现断崖式下跌。截至3月15日,沪胶1309合约累计跌幅高达13.5%。笔者从需求的角度分析认为,沪胶此次恐慌性下跌有失理性,后市的反弹修正将不可避免。
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8 O2 M& l; a1 w7 k7 k; D2 N 汽车销售旺季到来4 Y% Q2 H& y5 p- a$ Q
0 ^" N/ k n: X9 J8 Y; q 2012年全球经济一片黯淡,除美国外主要经济体都深陷衰退。2013年先行指标显示,美国经济进入强劲复苏周期,中国经济也是温和复苏,全球经济大环境远好于2012年。沪胶的需求与经济环境息息相关,今年交易重心的抬升成为必然,本次下跌最低见到22405元/吨,胶价继续下跌的空间已经封杀。; F8 o r$ P9 @% {4 u& _+ ^
! Y: i- P1 p5 [$ R( J& r9 o; h 中汽协预计,2013年中国汽车产销同比增速将达到7%,而去年的产销同比增速分别为4.6%和4.3%,可见今年下游的整体形势要好于去年。1月份和2月份,中国汽车产销同比增速分别为14.1%和14.7%,呈现出快速增长态势,恰恰印证了之前的判断。* Y" X+ G$ x- k8 d+ Z
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3—4月份是汽车销售的旺季,预计汽车产销将承接前两个月的良好趋势继续走好。由于春节和季节性淡季等因素的叠加,1—2月份重卡销售8.26万辆,同比增长-28.94%,重卡市场表现弱于整体汽车市场。但是随着建筑工地的全面开工,以及两会结束后,推进“城镇化”建设的细则将会陆续出台,3月份重卡销量将会迎来反弹。
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天胶价格的大跌有效降低了轮胎厂的生产成本,使得轮胎厂的利润空间大增,整个行业的面貌焕然一新。截至2012年年底,全行业共有537家企业,其中只有489家实现盈利,盈利企业占比91.1%;全行业实现利润总额为275.4亿,利润同比增速高达43.66%,而主营业务成本同比仅增长10.07%。1 w( z% Q5 S- ]! A) F# l" S
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由此可知,轮胎厂盈利能力好转将刺激企业扩大生产规模,加大销售和出口力度。据统计,2013年1—2月份累计生产橡胶轮胎13829.73万条,同比增速13.83%;1月份出口橡胶轮胎3640万条,同比增速11.1%,这远高于去年4.25%的轮胎生产增速和4.1%的轮胎出口增速。
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4 e1 F2 s4 X9 M) _( L* m 今年轮胎厂的生产积极性大增,最直接的结果就是增强了对于生产原料——天胶的需求。由于之前天胶的持续下跌,大部分厂家的橡胶库存都不高,随着消费旺季的到来,为数不多的原料将快速消耗。预计随着生产的扩张,蛰伏的需求终将爆发,青岛保税区橡胶库存将下降,轮胎厂备货补库也将更加繁忙。
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综上所述,沪胶此次下跌幅度过大,恐慌性杀跌有失理性。随着经济复苏的加强和“城镇化”的推进,汽车轮胎业将会有靓丽的表现,沪胶蛰伏许久的需求终将爆发。目前,沪胶价格接近去年低点,恐慌性的杀跌情绪也充分释放,中长线的投资价值已经具备。 |
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