轮胎里程测试前后附着力变化

qxj111 · 发表于 2013-1-17 17:02:18

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最近遇到点困惑：
轮胎经过厂内里程试验机里程测试后，胶/布附着力反而会比测试前的高！
1.统一条件下生产轮胎跟踪测试附着力对比
2.里程测试前附着力测试；里程测试后附着力测试
结果出现了：里程测试后附着力反而会高于里程测试前

不知轮胎胶友们是否也有遇到过？这种状况是否正常？如何理解其中奥妙？还是硫化程度设计/测试误差引起？
轮胎里程测试后附着力是否一定比测试前低？？？
轮胎胶友们多多指教！谢谢！

stoneavid · 发表于 2013-1-18 08:26:19

是否做了重现试验？

qxj111 · 发表于 2013-1-18 11:28:17

做过几次测试，不是偶尔状况，发生频率还蛮高的

rtiany · 发表于 2013-1-18 12:51:57

主要决定轮胎初期的硫化程度。如果初期的程度在平坦区后端。试验中温升促进硫化程度的进一步的提升，那么就会出现下降。

onlypuppy · 发表于 2013-1-20 21:47:27

回去统计一下我们厂是不是这样的

辉煌灬征途 · 发表于 2013-1-20 22:25:07

我以前做过，实验前后附着力差别不大。有个实验可以考虑:割一块轮胎的胎体分别做热老化前后胶料物性和布层附着力实验对比。

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