求轮胎内面液配比？

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各位大师好：
) Y) L! o8 y  v; _- s% l/ F    现手上有个很棘手的事希望大家帮忙指点。
/ X6 ]! T, y. y' u! j    首先，我先把问题点向大家做说明：现成型在贴好成型号码后，生胎喷内面液，待干后在装胎硫化，就会出现有些成型号码裂口。产生裂口的地方都夹带有较浓的滑石粉或内面液（在成型号码胶片和内面胶之间产生了隔离），其余没有问题。经过几次对内面液配比的调试均未得到较好的改善，甚至还会产生其他副作用。
    看各位有何高见予以指正，或者是直接给一个成熟的配比试试。
    谢谢！

huangqiang0322

我不认为是内面液的问题！是轮胎结构偏松导致，！

gemeng

是不是成型号质量不好啊，以前有这样的问题吗？

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以前也出现过这样的情况，但是将内面液喷均匀，喷淡会有改善。另外若内面液喷淡的话就会出现有些规格的“内里湿气”现象。就喷头喷涂的均匀性说，由于喷头的损耗和其他原因，均匀性也是不能得到很好的稳定，所以还是希望尽量在内面液上找到解决的方法。

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成型号码经过验证可以放心是没有问题的，这个问题点可以排除。

erichhanger

号码改用油墨打印在内面胶片上不就行了，还贴胶片。

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现在应急处理就是直接用号码机在生胎上打号码。问题就是号码的清晰、完整度不能保证，以及印字油的快干速度等问题。若上述问题在一时没有发现的情况下，就会连续出现批量问题。