柴油机进气量不足

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　　长春柴油发电机组烟雾来判断故障
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　　故障分析

2 C! h9 E; n! {- P% v& N# r& _5 v　　1、喷油泵供油提前角过小

1 N& x2 l$ L6 q9 S' {　　当柴油机供油提前角过小时，会造成喷油器喷油延迟，使喷入燃烧室的柴油来不及充分燃烧就被排出，即柴油机后燃严重而使排气黑烟。

　　2、喷油泵各缸供应量不均匀

% g, g- F0 A; O& Q　　柴油发电机组在额定负荷下工作时，若喷油泵各缸供油量不均匀，就会使柴油机出现冒黑烟现象。
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& h* a$ t( w1 I6 u8 a6 J　　3、喷油器故障

　　喷油器出现滴油、窜油或雾化不良时，会导致喷入燃烧室内的柴油燃烧时间延迟而出现排气冒黑烟的故障现象。

# Q. {/ x: [: T2 X- _! a　　4、燃烧室密封不良

　　燃烧室内部密封不良时，会导致气缸内部压缩空气量减少，且压缩终了时的温度和压力降低工，喷入燃烧室内部的柴油由于得不到充足的空气而不能完全燃烧，使得排气管冒黑烟。

　　5、柴油机进气量不足
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　　燃烧室内部的进气量是一定的，若由于空气滤清器保养不到位、燃烧室内部积炭增多、排气管阻塞或涡轮增压器损坏等，就会使燃烧室内部的进气量减少，从而影响柴油的充分燃烧，造成大量的游离碳和废气一起从排气管中排出。
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0 i( E; N$ D  t( j* q　　6、柴油发电机组超负荷工作
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　　柴油发电机组在运转过程中，若出现超负荷工作时，会导致喷入燃烧室的柴油增多，在燃烧室空气量不变的情况下，就会使多余的柴油得不到充分的燃烧而出现排气管冒黑烟现象。
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　　柴油发电机组起动后排气管持续冒蓝烟的故障
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) \# U8 |. X9 {% y　　故障分析

　　柴油发电机组起动后，排气管持续冒蓝烟的故障是由于润滑油进入燃烧室蒸发后未能燃烧所致。造成润滑油进入燃烧室的原因：
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, T9 U3 \8 U) e, X' R% z: c9 k　　1、油底壳内部的润滑油过多或过稀
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! k; G3 J- T1 `+ L　　2、油浴式空气滤清器油盘子内部润滑油量过多或滤芯堵塞60%以上

+ J6 k6 f& W6 z* `. \: c; N: R4 ^　　3、柴油机处于初始运行阶段

　　4、柴油机使用年限长且保养不良

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