我有一个安装在车灯后面的密封圈的配方，产品50克左右，请大家指点一二

噻二唑硫化CPE · 发表于 2012-10-16 12:47:46

请多指教

xiao0gui · 发表于 2012-10-16 13:13:32

看配方，过氧化物硫化应该是追求高弹性，加白炭黑和硫磺是想适当提高机械性能（车灯密封件的弹性和性能要求可能会较高），氢氧化镁和氯化石蜡是为了阻燃，DOP可能是耐寒要求较高。
不过配方看的我还是挺闹心的，1phr的硫化感觉有点多，弹性下降的厉害，机械性能又搞不到哪去，白炭黑可能会影响过氧化物的硫化，阻燃性能如果不要求环保的话最好用Sb2O3配卤素之类的，氢氧化镁对性能影响的挺大的，DOP对耐寒有好处，但加的好像有点多，建议减少用量或并用（一般室外使用用EPDM配石蜡油耐寒效果应该也答得到吧），另外车灯密封使用环境不是很严格吧，RD应该可以去掉
CZ这个干嘛的不知道
如果产品的性能要求跟我猜的不一样，那当我没说

足球是圆的 · 发表于 2012-10-16 13:14:26

不如先说要求吧？看这个样子，似乎要阻燃；然后耐温？为了确保物性再掺点硫磺（实际有没有效果根本不知道）

观摩工 · 发表于 2012-10-16 13:27:47

很强大，学习了

噻二唑硫化CPE · 发表于 2012-10-16 14:04:16

客户的要求很简单，就是汽车前大灯后面的一个密封垫，产品重50克，厚度2mm，要求模压200摄氏度60秒硫化，过氧化物硫化体系，至于弹性、阻燃、机械性能、耐低温这些都没有要求低成本含胶量不宜过高似乎只要用三元乙丙做出来后不喷霜就行

噻二唑硫化CPE · 发表于 2012-10-16 14:05:41

客户的要求很简单，就是汽车前大灯后面的一个密封垫，产品重50克，厚度2mm，要求模压200摄氏度60秒硫化，过氧化物硫化体系，至于弹性、阻燃、机械性能、耐低温这些都没有要求低成本含胶量不宜过高似乎只要用三元乙丙做出来后不喷霜就行
原文来源：橡胶技术网 http://bbs.sto.net.cn/thread-129320-1-1.html

噻二唑硫化CPE · 发表于 2012-10-16 14:09:53

你说的都对我也觉得这个配方根本不适合因为客户的意思好像只要成本低产品能成型不喷霜就行唯一的要求就是用过氧化物模压硫化200摄氏度60秒

胶皮糖 · 发表于 2012-10-16 14:47:32

过氧化物硫化，60秒不太可能完成，你看一下过氧化物的反应历程，有问题可以多请教。

足球是圆的 · 发表于 2012-10-16 15:23:40

你这可怜的客户啊！他管硫化工艺到底是为什么呢？

噻二唑硫化CPE · 发表于 2012-10-16 15:42:18

而且要求必须用三元乙丙可我只对氯化聚乙烯熟悉些所以只好来论坛请教了

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