备战冰雪季 邓禄普冬季轮胎抓冰更劲力

qiangzi

2012年邓禄普轮胎展现其强大实力，连续重磅推出ENASAVE EC503、SP TOURING T1和GRANDTREK AT3G等轮胎新品，并在原有产品的基础上不断地通过先端科技的生产工艺精进产品质量和扩充产品规格，满足各个阶层消费者的需求，同年7月长沙工厂的投产，使得轮胎事业不断壮大。在夏季轮胎、越野轮胎都有新动向的同时，作为已有30年冬季轮胎研发历史的轮胎生产企业，入驻中国市场后，根据国内市场的发展与变化，邓禄普完善了DSX-2和GRANDTREK SJ6等既有冬季轮胎的规格，为各位冰雪地区的消费者，备战冰雪季路面提前做好了准备。
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在冬季，选择使用与之相对应的季节性轮胎是十分必要的。由于我国东北、西北地区的冬天气温较低，车辆在易结冰积雪的路面行驶，轮胎的胎质和胎纹对于车辆在行驶时的牵引力有着决定性的影响，而非冬季轮胎的胎质多为热胀设计，在冬天户外气温到达零摄氏度以下时，轮胎的牵引力将会下降，甚至影响车辆的正常行驶，所以在冬天选择冬季轮胎能够在特殊情况下更好地避免意外发生。
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/ G( ~* w* G: z0 L+ f7 d% b+ g# r邓禄普针对冬季结冰积雪路面，通过提升车辆启动和刹车时，轮胎在冰面上的摩擦力而研发的DSX-2和GRANDTREK SJ6两款冬季轮胎，采用含有能有效排水并紧抓冰面的微米级大玻璃纤维，由于轮胎在冰面上发生打滑的主因是水，为了能够有效排水，在排水橡胶的基础上又研发了粗细程度是以往3倍的大玻璃纤维，而天然氧化硅在橡胶表面形成密集的凹凸面，以防止细微的水膜打滑，大幅提升了轮胎在结冰积雪路面上的抓地效果，深入咬合冰面，实现轮胎在冰面上的强防滑性能。邓禄普开发研制的片状花纹沟槽设计，既增加了轮胎与地面的接触面积，提升了抓地力，亦改善了车辆在高速行驶时的稳定性。花纹从胎面中心到肩部逐步变化，确保花纹块刚性的同时，抑制胎肩部趾跟偏磨的发生，从而延长轮胎的使用寿命。　　

* R- H7 x, E. f+ q, _0 P5 O邓禄普冬季轮胎目前的适用车型在轿车、SUV、越野车和小型多功能厢式汽车等范围内均有涉足，产品规格齐全，是广大驾车用户在冬天的睿智之选，在我国北方的大部分城市享有较高声誉。作为拥有强烈社会责任感的一流企业，入驻国内10年以来，邓禄普轮胎始终守护在每一位用户的身边，每一条轮胎在出厂之前都经受过严苛的考核，以此来确保用户的使用安全。邓禄普将竭尽所能地去服务社会，利用先端科技研发出更符合用户需要，更节能环保，更安全舒适的轮胎产品，来回馈广大消费者对邓禄普轮胎的期望与厚爱。

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