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轮胎外胎质量缺陷及原因分析# t7 k- M) o q$ {) {0 {) v, m
' g& `: Y# ^# H5 Z. ~8 h: B1、 胎侧重皮裂口6 E6 O, R! k6 ~2 x- z0 b+ ^% h
主要原因如下几条。
5 {' n/ C. E" Y( u- P# k(1)胎面胶与胎侧胶压出口型与外胎轮廓形状要求差距过大,因此胶料在模型中,流动性过大,特别是恒温硫化的个体硫化机,一旦胶料焦烧,此类缺陷就更为突出。 ) }: t9 k; e5 A
(2)如果用硫化罐硫化,胶料往往易焦烧,模温过高,胎胚在模内停留时间过长,
( Q8 g7 c2 s7 U% m或升温过快,最易产生这类缺陷。6 C9 @/ q5 [; ~3 R
(3)胎胚表面不清洁,尤其是有灰尘油污。, I" i3 D' t7 w. ^0 e
2、 胎侧缺胶有疤痕3 P! S: B I( A! e+ \- ~
其原因是:
0 d4 p0 K- Z1 j/ q }8 V(1)模型设计中排气空或排气线分布不合实际或发生堵塞,产生明疤缺胶;
% k9 u2 g0 ^* ]9 w(2)胎胚或模型表面有水和油污,硫化时汽化,又排不出来从而产生缺胶;1 c& z$ ]+ C/ w0 F. N' ~
(3)胶料流动性差;% M$ h% t: g$ J A( V
(4)预成型半成品尺寸过小或材料不足;5 e0 f# J7 ?8 i# H! ?' [
(5)压力不足或模温过高。
- m; `: e) P$ R& t5 f' N2 i5 G8 {, \3、 起泡脱层产生海绵现象9 C+ f$ }* u/ ?; \+ O" I
其原因是:* B# z7 P0 P9 I! n
(1)内压不足或过热水温度下降,硫化不足(即欠硫);+ n' I& `/ j0 S. H5 |
(2)水胎或胶囊冷水未放尽或夹套式下模型积水过多,因而温度低,造成一侧起泡脱层现象;
6 `, K! U" c1 H(3)布层间有空气,或帘布水分特大,或布层间汽油刷的过多,易造成海绵现象。
* K- x, j1 i( ~: [* E/ c8 p$ q. b(4)胶料内含有挥发性物质较多,调整配方,减少挥发物。% G- C3 m& m! _% B
4、 胎里裂缝跳线
* x1 O. y5 s5 N5 |; B 其原因是:; S( }+ l2 p7 u4 @/ q# f0 @ I
(1)成型时局部帘线伸张过大,较薄,硫化时易产生裂缝跳线。( R) M! a6 V. H Q% l8 a
(2)胎里水分过多,硫化时汽化。气泡在水胎与胎里间到处乱串,一旦挤入帘线间即形成跳线裂缝。
: L: \# P1 ~5 U; K4 e (3)水胎装偏,硫化加压扭转时扭动了帘线。. A' x* H% Q1 i; `" R" @% N5 Y4 @
(4)帘布在压延时产生出兜跳现象。( E' m) X; H) `' j, z
7 Z9 R8 n$ Y7 }" D2 [4 i1 g
+ X6 I8 i1 K- q% d5、 崩花掉块1 P( k" m- [0 `6 p
其原因是:
9 y9 \: F* q. S$ D- f(1)胎面过硫特别容易产生崩花现象;, e: p* g6 ]. k0 D6 o' z
(2)启模时温度过高,操作不慎。4 v( K+ Q2 I3 J% [# U
6、 帘线弯曲
0 j0 l4 Z6 V5 x) n" X/ V- h 其原因是:
l4 u- m O, E; q3 O) t2 V(1)在轮胎施工设计时,帘线假定伸张&1过小;
; m: w+ s V ]: e (2)机头宽度大于施工标准;
3 V- J7 ^( y) X% | o (3)帘布包围不紧;
! u' w% q0 N+ `- _& Z8 b (4)机头肩部弧度不适宜。+ \( Z5 C" f, Q, ~4 N. J9 i
7、 花纹棱角不全,有圆角现象。
, U v1 m9 M+ K# e7 m1 j5 f 其原因是:: \) ^: M( l3 |/ @' N
(1)胎面口型小,胎面厚度小于设计标准;
9 @; x& [8 ]1 R$ Q2 u2 c# Y% { (2)模型气孔堵塞或排气孔分布不合理;
6 e/ Y4 C g! o9 e( N (3)水胎内压不足;+ _0 P/ m' p! z8 d; U, D9 Z. n
(4)胶料流动性不好。- ]) m; ]# e0 K) ^* l; o# _
8、 胎冠出大边$ @) Y' g8 { ?3 ~
其原因是:3 n7 m% s- ^' ]
(1)如果硫化罐在硫化时高压水压力不够,或没给高压水就向水胎通过热水,或装模时,模型上的螺丝没有扭紧;
# P" W0 T8 E# f( v (2)升温时间太长或内压过大;
) y9 P3 Y4 z, O; q# U. o (3)如用硫化机,机台下沉;
2 c7 n+ K3 e Y( r* @ (4)硫化机锁模力不够,调整硫化机压力系统以满足锁模要求。& q9 A }( x9 \4 }8 h' U
9、 子口出边) ?, n0 p" D, L% [2 x# x
其原因是:
. c, u/ l% [' B$ N4 V$ z0 P(1)成型时胎圈包的太松或有褶子,胎圈过宽,最易出边;" G: \+ X. A8 r% F: H0 P
(2)水胎牙子过宽或变形;
$ s* X& J: U6 n ~9 c ^: \% C (3)上钢圈或合模操作马虎;
+ u1 ~$ t* E6 x, z2 q (4)钢丝圈直径过小。
) `, }9 z+ E0 i s10、 钢圈中断
$ G2 t5 m- _9 d9 Y# t: Q8 x5 M 其原因是:9 h8 U( i4 S9 s7 O3 P
(1)钢丝圈直径太小或帘布层压缩系数取值不当;8 d) B/ e: z. c/ G( Q; t
(2)合模时钢圈压的不正;) I5 r+ G6 C( }" L, J
(3)成型时钢丝圈扣歪。
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