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据路透社报道,法国汽车制造商标致雪铁龙计划关闭工厂以降低产能过剩压力,但遭到工会和工人的强烈抵抗。而法国政府也对关闭工厂的行为抱持批评态度,但并未采取实际行动阻止标致雪铁龙。
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, J# o- Y' y) Z$ \) b, q' B! Y四年前美国汽车制造商为了得到政府的救助而大幅削减产能,数以千计的工人平静地接受了遣散金,开始寻找新的工作。而四年之后的欧洲,情形却大不相同。* C" h; T4 \5 j) w
5 o7 K6 B) Z. i9 K- L2 s0 _7月份标致雪铁龙员工们得知公司将关闭位于巴黎市郊的一家工厂时,工会领导Jean-Pierre Mercier 开始号召员工采取行动,迫使标致雪铁龙首席执行官菲利普·瓦兰保持工厂运行。
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该工会计划发动长期的抗议示威,而其它工会更倾向于为员工争取更多的裁员补偿。
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对于欧洲来说,发生在欧奈苏布瓦(Aulnay-sous-Bois)的这次抗议可能仅仅是个开端,欧洲汽车制造商开始着手解决长期存在的产能过剩问题,标致公司准备到2014年裁剪8000名员工,但实行起来并非易事。7 q; S6 K- Y- s# C r$ W! Z$ c
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工厂挥之不去的阴影- Z. V0 y! P; `7 [
) g+ N. @; o- a相比美国汽车制造商,标致汽车对员工的遣散计划要慷慨许多,公司承诺所有员工都将找到新的工作,离职的员工也将获得高额补偿金,但Seine-Saint-Denis的员工却并不领情。
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, i3 e8 U# P+ K+ R( R ESeine-Saint-Denis议员Francois Asensi说,“关闭Aulnay工厂将是一个双重悲剧,除了巨大的经济比重外,工厂还是该社区稳定的重要保障,关闭它将造成社会灾难。”
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7 K# h* v, c( i6 x. A0 F意志的较量
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. y7 x- x$ ?/ [0 o+ Z法国政府选择了与这次争端保持距离,尽管工业部长Arnaud Montebourg批评了标致公司的裁员计划,政府却并未阻止工厂的关闭。另外还有人指出标致汽车夸大了产能过剩的问题,关闭该工厂只是为了获取更多利润。
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+ {1 d0 U" b6 B; H. W工会官员正在准备进行斗争,许多欧奈工人也表示已经拒绝了标致公司为其寻找新工作的承诺。距离标致汽车声明关闭工厂已经一个月了,由于员工们都在享受暑假,欧奈苏布瓦工厂大门的停车场空无一人,但9月份工人回来后,决定标致工厂及欧洲汽车制造商未来的斗争将再次展开。 |
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