如何减少橡胶预硫化环节的成本

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美国早在70年代末期就开始了橡胶轮胎预硫化的研究，并很快应用于橡胶硫化的工业生产线。由于辐照预硫化提高了生胶的抗张强度，从而防止了增强子午线在硫化过程中发生错位，降低了废品的产生几率，提高了成品率，降低了成本
# [% W( v- d  c4 v% L工业电子加速器电场的强度在0.1---10MeV的范围内，一遍能更强烈的加速电子，使之通过电子束窗口的金属箔辐射材料。
$ y& V' ]: @& a+ a' \: M% d+ ?电子束有足够的能量来激励材料分子并从材料中发射出电子。离子化和励磁反复进行，直至辐射能降低至低于分子的离子化能。例子、电子和激励的分子经历进一步反应并产生聚合物自由基和其他反应产物。聚合物自由基经过重组形成三维网络（交联）。
以下是分子辐照前后的变化

辐射加工对于胎体的作用与优势
( l) H% h, c& {  D# E" }$ H一、        用电子辐照加速器辐射加工后，胶料发生了交联，门尼粘度和拉伸强度均随辐射剂量加大而提高。通常，辐射加工使胶料表面粘性降低。
9 g$ G* o% t$ i/ X8 u4 c二、        将辐射加工后的胎体与其他未经辐射加工的部件通过成型工艺制成胎坯，在高温和高压下硫化。由于胎体未硫化时的强度从1MPa提高到5MPa,胎坯成型时的加工性能获得改善。
三、        经过辐照的胎体帘布从强度上已经有了明显的改善。实际的轮胎测试表明，在减薄一定厚度的气密层后，轮胎品质得到了提升，硫化过程中有效的抑制了胶层的流动，胎体帘线分布更加均匀。
四、        由于预硫化胶的性能主要取决于多硫键的结构，因此辐射交联对于硫化胶的拉伸强度和拉断伸长率没有多大影响。但是，胎体硫化前强度提高改善了轮胎的质量，减少了轮胎残次品。此外，采用辐射工艺还减少了胎体厚度和NR/SR并用必，缩短了轮胎硫化时间。
5 \# P( d. ]2 ^! o  h9 l) Q五、        轮胎厂采用电子辐射加速器可使每条轮胎的成本降低。轿车轮胎胎体帘布层附胶厚度从1.2mm降至1.0mm，一般电子辐照加速器辐射加工轿车轮胎胎体的线速度为26m2/min。
: v/ z% ?) T* M# g( ]六、        一套电子加速器辐照装置，以设备利用率75%，年开工5760h、辐照剂量40kGy计算，每年可辐射加工19440T橡胶，相当于每年可生产1000万条轮胎。每条轮胎节省的成本取决于轮胎产量、胎体厚度、NR/SR并用比和硫化时间的减幅。如果轮胎年产量为500万条，每条轮胎节约成本0.5美元，6个月内就可收回初始投资。

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国外辐照设备使用情况
美国最大的轮胎制造公司---固特异公司也在轮胎生产中采用了辐射技术。美国宝兰山轮胎公司和费尔斯通公司，法国米其林公司，德国大陆轮胎公司，日本普利司通轮胎公司以及韩国、菲律宾、印尼、巴西等国的轮胎生产也采用了辐射技术。目前，全球已建有近60套辐射硫化装置（电子加速器）应用于轮胎生产。
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辐射硫化技术在我国轮胎制造中的应用前景，将辐射技术应用于轮胎硫化工艺，不但具有较高的经济效益，而且也会带来显著的社会效益。主要体现在一下几个方面;
1.        节约原材料，降低制造成本。采用辐射技术生产轮胎，参考国外报道和初步估算，每条子午线轮胎原材料使用量降低7%，所节约的原材料和降低的材料使用成本是相当可观的。
, v) }. S1 h+ x( M4 j2.        提高产品质量和使用安全性能。轮胎制备过程中应用辐射硫化技术，可使轮胎加工工艺性好，产品性能优异，质量稳定，大大地提高轮胎档次，增加轮胎使用安全性能。
0 \0 q6 d6 T- I' P3 a3 D3.        利于环境保护。在用辐射硫化技术制造轮胎过程中，节约原材料，减少橡胶等固体废弃物排放；制造成的轮胎性能优异，可降低油耗，减少尾气排放；轮胎的动平衡和均匀性能好，将会减少震动，降低噪声。

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  h0 @, c- y* p# Q如果大家感兴趣，可以一起探讨一下。
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& r- E0 k' N! A7 }6 N" C) n6 l谢谢大家捧场

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