华晨宝马宣布建新发动机工厂 2015年投产

qiangzi

8月2日，华晨宝马宣布将在沈阳建设新发动机工厂，为国产车型配套生产宝马最先进的发动机，计划2015年正式投产，未来几年将把发动机产能提升至年产40万台。
6 B" Z2 Z% h) l/ B7 \! I
4 s5 F" S5 x( N" t计划将发动机所有部件国产
( a6 x+ x: u: }: K% Z
华晨宝马总裁兼首席执行官康思远在接受新浪汽车采访时表示，基于整体规划分期建设的原则，新发动机厂一期计划于2013年动工、2015年投产。新发动机厂包括铸造车间、机械加工车间（缸体加工、曲轴加工、缸盖加工）和发动机装配车间等生产设施。建成后，将是一座全工艺生产的现代化发动机厂。

今年3月投入使用的现有发动机生产设施规划产能20万辆，将在未来并入和整车厂距离更近的新发动机工厂。新发动机厂建成后，将生产BMW最先进的发动机产品。未来产品也计划全部供应给华晨宝马的国产车型使用。

& w( I: V& L7 e$ B% V目前在中国生产的N20发动机曲轴、凸轮轴、连杆三大部件已经实现了国产，未来在新工厂投产后，缸体、缸盖等部件也会国产。
0 l% x" u) K  Q% P+ m
康思远称，新发动机工厂的资金投入完全由华晨宝马自筹，但并未透露具体投资金额。
  K# S+ ]" W* J' C& n


宝马集团董事德雷格博士
* A( u3 B, g6 @# B8 E- ~  ]' x
宝马首次在欧洲之外建发动机工厂
/ M3 l2 M1 j) ~  L% X+ w# S
据了解，即将在中国建设的发动机厂，将是宝马近百年历史上唯一一个在欧洲之外的发动机厂，可见宝马对中国市场之重视。

  m) r7 o* W" \- `& X今年以来，华晨宝马大动作不断。正如康思远在发布会上表示的那样，“2012年对华晨宝马而言，既充满挑战，又令人振奋”。
: O( _3 J. @1 T. }
* `4 F  y* D/ o- P/ l* ]6 ?3月份，推出了第一款多功能运动车BMW X1；5月份，总投资15亿欧元的华晨宝马铁西新工厂正式开业，到明年，两个工厂的合并产能将达到30万辆；7月份，全新一代BMW 3系上市，同时推出标准轴距和为中国量身打造的长轴距车型。8月2日，宣布建设新发动机工厂，计划未来几年将把发动机产能提升至年产40万台。

康思远表示，“作为这些努力的结果，我们的业务在今年上半年继续保持强势增长，在市场环境非常有挑战的情况下取得45%的增长， 总销量超过6.5万辆。”

9 @" a8 g, R0 a0 c9 }2 [, s

' ^7 H2 m8 e% Q! ~* A  |9 y华晨集团董事长祁玉民

: a) c3 h: ]8 [( U$ I+ q+ v看好中国车市长远发展
8 d7 u: l; T$ Q" t* G, s1 ~( w8 s
. Z) u6 X3 {$ n! k当前中国车市，正在经历十年以来最大的市场波动，有观点认为中国车市将由此驶离增长的“高速公路”。华晨宝马恰在此时宣布建立新工厂、新发动机工厂，多少令人有些惊讶。对此，康思远表示，要将车市短期的波动与长期的趋势清晰区分开来。他认为，中国车市仍将保持较高的增长速度，基于这样的战略判断，华晨宝马必须快速行动，“进一步深化对中国的承诺”。

2015年投产的新发动机工厂产能设定是40万台，是否意味着华晨宝马将2015年目标设定为销售40万辆？相较于今年上半年6.5万辆、全年预计13万辆左右的销量来看，三年时间要实现超过两倍的增长幅度。

& ~/ O" ]( u. T6 O% {如此增幅可谓雄心勃勃，但华晨宝马的目标或许更加宏伟。康思远在采访中表示，除了新发动机工厂将生产的发动机，“一些更大排量的车型，发动机将进口”。除此之外，华晨宝马的合资自主计划、新能源规划也已隐隐浮现。



华晨宝马总裁兼首席执行官康思远