- UID
- 70927
- 精华
- 积分
- 40038
- 胶币
- 个
- 胶分
- 点
- 技术指数
- 点
- 阅读权限
- 150
- 在线时间
- 小时
- 注册时间
- 2011-12-14
- 最后登录
- 1970-1-1
|
马上注册,结交更多胶友,享用更多功能!
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册
×
据《欧洲汽车新闻》报道,跑车制造商路特斯汽车的产品规划日前遭到新东家削减,马来西亚汽车经销商DRB-Hicom集团拟放弃路特斯“五年推出五款新车”的计划,只投产其中一款车型。9 ]- ~, P z9 o1 ~
“五年五车”规划遭削减1 r2 g7 {7 T) E
消息人士透露,DRB-Hicom集团在1月收购了路特斯母公司宝腾汽车之后,日前已经决定放弃路特斯“五年五车”规划。$ G# w) W4 K k
2010年巴黎车展上,当时的路特斯CEO丹尼·巴哈(Dany Bahar)一心推动公司走出小众圈子,因而展出了五款概念车:Esprit发动机中置两座跑车、Elite Grand Tourer、Elan跑车、Eterne四门轿车和Elise放大版。当前路特斯投产三款跑车:Exige、Elise和Evora。
* |( O/ e" C, l根据DRB-Hicom集团的决定,“五年五车”规划不具备可行性,将只有Esprit一款车型发布,时间或为2014年,其他新车都不会投入生产。该车亮相于巴黎车展时,搭载一台5.0升V8发动机,功率输出为620马力。路特斯表示量产型号售价大约为173,000美元。
% X5 X4 H _+ H6 G丹尼·巴哈在加盟路特斯之前,曾担任法拉利全球销售及营销总监,其认为路特斯能够将年销量从目前的2,000辆水平提升到10,000辆级别。今年6月初,DRB集团宣布对巴哈解职,理由是对其管理表现不满。2 x, b U$ _# s E7 f; J# t+ x
路特斯困境与新投资
0 {" R5 L$ ~% [今年3月日内瓦车展期间,丹尼·巴哈向媒体透露,公司目前财政吃紧,为研发新车型(包括Elise、Eterne、Elan以及Esprit),未来至少需要7.9亿美元资金维系开发。
" T# U) S$ W* K! w) O按照马来西亚的贸易规则,当某公司进行收购、并购以及其它财务方面的交易时,该公司需进入为期3个月的“闭关期”(Lockdown Period),只能进行一些正常的交易活动。7 v& F9 q: y" M6 x6 Y, N
因此母公司宝腾易主后,路特斯被迫减产并暂停开发新车3个月。至少推迟半年发布Evora GTE以及Exige S车型,而后者目前已经获得400辆订单。另外,新一代莲花Esprit车型的发布时间也有所延迟。
. w3 R6 V) `2 `# J( N
% @: _- B# Q# ^* J1 p. ]$ Z
1 u( m/ j- k8 `9 a _8 y宝腾汽车上财年第三财季宝腾营业收入同比下降22%至14.3亿林吉特(约合4.7亿美元),其中重组路特斯成为利润下降的主要因素之一。因而抛售路特斯的说法甚嚣尘上。有媒体报道中国青年汽车和上汽均有意收购路特斯。之后又曝出大众汽车欲重新向宝腾报价,并意图以1英镑的象征性价格买下路特斯,但最终被DRB集团拒绝。( Z: M H/ s7 q6 _1 }
DRB集团则表示无意出售路特斯汽车,并强调将继续追加投资。目前DRB集团已经向路特斯投资1亿英镑,并表示未来几年内还将另外再投资1亿英镑。另外路特斯还从马来西亚银行获得2.7亿英镑贷款。 |
|