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据《欧洲汽车新闻》日前报道,力帆汽车为首的中国车企在俄罗斯市场表现强劲,今年以来出口销量增长迅速,部分车企甚至较去年同比增长超过一到三倍。
8 n4 v- L" z, s今年多家中国车企在俄累计销量翻倍
3 |! j- R+ W! s8 f按照欧洲汽车制造商协会ACEA(Association des Constructeurs Européens d'Automobiles)提供的数据,今年前5个月,中国向俄出口前四名车企在当地销量数据如下:、! ]$ R9 |) Y$ ?% X8 b2 ?6 |
1、力帆汽车仍然保持在俄罗斯市场中国车企领头羊的地位,前5个月在俄累计销量7,710辆,同比增长30%;, n: @( c, c, o0 c$ ^; j. x
2、奇瑞汽车前5个月在俄累计销量已经超过去年前10个月在俄累计销量,达到6,828辆,同比骤增288%,成为几大中国车企中增速最快者;3 q; ~2 W7 r# F6 C
3、吉利汽车同样实现超过两倍的同比增长,以前5个月在俄罗斯市场累计售出5,099辆的成绩,达到257%的同比增幅。0 ]2 S( c' W4 i) V- Q
4、长城汽车也顺利实现同比销量翻倍。今年前5个月长城在俄罗斯市场累计销量为4,785辆,同比增长123%。
- b1 w# `' a% W/ m% k2 p! ?俄罗斯成中国第三大汽车出口市场- \8 Y' g8 O0 T
2011年,中国车企总计在俄罗斯售出67,701辆汽车,俄罗斯因之成为中国第三大汽车出口市场,仅次于巴西和阿尔及利亚。, A. a$ a& c# I( R
按照市场规模划分,俄罗斯与巴西、印度等共同位列全球最大新兴市场行列,因而中国车企将目光聚焦于这一邻国身上不足为奇。
1 V" I' q3 ]8 r( a9 Q2 O总部位于上海的咨询和研究机构IHS Automotive 的分析师林淮滨表示:“与俄罗斯当地品牌诸如伏尔加的拉达相比,中国品牌汽车拥有三大优势:较低的价格、优越的外形设计和更上乘的质量。”! t! u8 r( M3 R) l
去年以来中国车企在俄罗斯复兴( N' e- X4 e0 n! ?2 m+ Z
# h. k6 [$ [5 M0 \中国车企对俄罗斯市场出口在2007年和2008年都保持了旺盛的势头,但2009年由于全球经济颓势冲击而有所疲软。2011年开始中国车企在俄罗斯销量大幅增长,原因在于俄罗斯业已从2009年全球经济危机中逐渐复苏。) D9 N5 Z- i1 S- B( G
根据ACEA数据,2011年前10个月,中国车企在俄罗斯累计出口量总体实现大幅上涨。
/ a% H I3 x0 c4 N+ s! v对俄最大出口车企力帆汽车前10月累计销量为14,480辆,比去年同比增长50%;增幅最高的为长城汽车,同比上涨88%至5,172辆;吉利汽车对俄出口3,992辆,同样达到50%的增幅;海马汽车和比亚迪汽车分别为2,664辆和1,485辆,都有所增长;唯一下跌的车企是奇瑞汽车,销量5,359辆,同比跌幅33%。 |
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