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过去的八、九年中,中国汽车业掀起了海外收购的热潮,上汽收购双龙、吉利收购沃尔沃、南汽收购英国罗孚……而就在今年6月,四川波鸿集团出资2.45亿美元(包括购买股权和承担债务)100%收购了世界领先的零部件企业集团——加拿大威斯卡特工业集团。这是中加历史上最大的工业企业并购事件,也是中国本土企业实施“走出去”发展战略的又一历史性创举。
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- [# r1 E' z/ o3 _, H, q7月13日,波鸿并购威斯卡特的新闻发布会在成都举行。发布会现场,威斯卡特还宣布启动在绵阳的投资项目。并购及再投资项目总投资23.5亿元,分三期建设,铸造和机加各自投资比例为6:4,目标是建设亚太地区最大的涡轮增压器壳体、涡轮增压器总成以及排气歧管的研发、制造、销售、服务基地。投产后,将达到年产各类汽车零部件铸件21万吨,年销售收入约29.4亿,利税约5.35亿,可解决约2400人就业。/ `* P/ r* S8 B
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波鸿集团董事长董平
: a% N% U. \0 z, u: H波鸿集团董事长董平表示,威斯卡特项目的成功并购,将切实助推波鸿集团掌握汽车铸造零部件的核心技术能力、品牌知名度、商誉价值以及良好的上下游客户关系和国际营销网络,突破中国零部件行业发展瓶颈,进一步强化波鸿集团和绵阳市在铸锻件产业方面的优势和地位。帮助波鸿集团迅速提升自身品牌,迅速打开全球渠道,为波鸿集团的全球战略和远大愿景打下坚实的基础。
& l2 t- z/ `, _: l8 r威斯卡特工业集团始创于1902年,总部位于加拿大安大略省,是公认的全球领先的汽车零部件供应商,在排气歧管、涡轮增压器壳体领域保持着世界顶级技术水平,拥有新型耐高温、耐氧化不锈钢等材料学方面世界最领先的核心技术。该公司的产业遍布全球,在鼎盛时期拥有16个分子公司,分布在加拿大、美国、匈牙利、中国、德国、日本、英国、法国等地。其市场占有率在北美约为40%、欧洲为13%,均处于同业领先地位。 |
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