标致雪铁龙裁员八千人 引发法国朝野震动

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标致-雪铁龙集团（PSA PEUGEOT CITROEN）昨日宣布2014年停止其奥奈工厂的生产活动并且在法国取消8000个就业岗位。这个消息立刻引起政府、政界和工会非常强烈的反应。劳工总联合会总书记贝尔纳 蒂博称这是“地震”。埃罗总理要求标致-雪铁龙集团领导部门“即刻展开协商，目标是维持法国所有工厂的工业活动”。
2 h% ~& ~9 D$ Z据法国媒体报道，总理周四早上接见了生产重振部长蒙特布尔，两人会谈了一个小时。蒙特布尔前一天已表示担心“对国家造成冲击”。
8 I$ u4 _8 C/ \/ k7 w( R% F$ Y总理府的一项公告指出：“总理对标致-雪铁龙集团宣布的大规模裁员计划提出了强烈的质问，这对集团所有的领薪职工、受到停产计划影响的地方以及更广泛地说对整个汽车制造工业，造成了名副其实的打击。”
) V+ i- f. J2 H0 G; h6 ?有法国媒体指出，这一关闭工厂事件绝非孤立的偶然事件，其背后隐藏着法国整个汽车制造业面临的严重危机。
* I$ w! h' T9 \; p# h& p媒体评论说，将有一场暴风雨袭击“法国制造”。报道指出，金融危机曾导致全球汽车制造业在2008年至2009年陷入萧条，3年之后，法国汽车制造业再度陷入危机。
8 ?# y* j+ O' B3 F/ o对于法国汽车制造商在欧洲市场的销售情况，法国媒体用“灾难性”一词来形容。统计显示，在过去的5个月，法国“标致雪铁龙”集团在欧洲市场的销量减少了15%，“雷诺”集团在这一市场的销售量减少了20%。“雷诺”集团总裁卡洛斯 戈恩预测，欧洲汽车市场在未来三四年内仍将处于停滞状态。
分析称，“法国制造”在欧洲市场业绩不佳的原因主要有两个：第一，法国汽车制造商过于依赖西班牙和意大利市场，而这两个国家正经历严重的债务危机，两国政府实施的财政紧缩政策导致民众购买力急剧下降；第二，法国制造的汽车缺乏高端产品，过度集中于中端、中小汽车，面对来自德国的高端产品和来自韩国的廉价汽车的竞争，法国的汽车生产商只能败下阵来。
该集团去年11月公布裁员计划，打算在2012年裁员6800人。法国媒体透露，该集团今年的最终裁员数量要高于这一原定计划。该集团总裁菲利普 瓦兰称，“有必要采取附加措施”。据悉，将被裁减的人员不仅有工人，还涉及行政、销售、研发部门的白领。
6 G1 ~. a. M( t# x1 ~- |而标致-雪铁龙集团举出大规模裁员的理由是今年上半年亏损和欧洲市场长期衰退。
目前，集团内的工会代表对这个消息做出了强烈的反应。CGT工会代表让-皮埃尔 梅西埃认为这是在“宣战”。CFTC工会代表弗朗克 顿形容这个消息“悲惨”，工会“深信升级策略将使法国损失就业岗位的情形扩大”。他还揭露“研究发展部门将取消1400个岗位，损失严重”。
CGT工会总书记贝尔纳 蒂博声称这是一场“地震”。他说：“标致-雪铁龙集团宣布裁员8000至10000人，这表示应该以乘上三倍或四倍的数字来衡量此举对整个国家就业的影响。”人民运动联盟（UMP）秘书长让-弗朗索瓦 科佩认为标致-雪铁龙集团的裁员计划“超过了危急点”，他表示“在确保我们国家工业竞争力的绝对优先行动上，在野党与政府站在同一立场”。


$ R- `6 U8 s5 x9 |, x2 a2 F雷诺集团总经理卡洛斯 塔瓦雷斯呼吁政府，恢复对消费者购买新车的国家补助。法国有媒体称，法国经济部正在研究这一方案。法国生产振兴部部长阿尔诺 蒙特布尔称，政府正在准备一项旨在拯救汽车制造业的整体行动方案。不过，媒体对此持质疑态度。它们认为，从政府目前的财政状况来看，恐怕难以拿出真正有效的救助措施。